Nuevo ERE en Suzuki

ERE en Suzuki
Negociando un nuevo ERE 22/11/2010 

No pintan bien las cosas para la planta de Suzuki en Gijón. Al ERE que presentó hace unos meses la compañía se le ha unido un nuevo expediente de regulación de empleo a causa del importante descenso de las ventas que ha sufrido en los últimos meses.

El pasado julio ya se alcanzó un preacuerdo con la empresa para evitar 36 despidos. Los trabajadores eran conscientes de que la producción había bajado a unas 15.000 unidades, de las 25.000 habituales. En aquél entonces no estaba aprobada la reforma laboral, por lo que ahora hay que analizar todas las nuevas cuestiones.

El comité de empresa de Suzuki se reunió el pasado jueves por primera vez para un primer análisis del contenido del ERE, que sustituirá al que está ahora en vigor y que se prolongará hasta el año 2013. Una vez que haya una propuesta de acuerdo, se dará a conocer a la asamblea de trabajadores, de algo más de 240 empleados.

Además de las condiciones del ERE, se quiere conocer el plan de viabilidad de la empresa, para ver, entre otras cosas, cuáles son las previsiones de la compañía después de 2013. En febrero, la fábrica ya prescindió de toda la contratación eventual, unas 130 personas, y los recortes de ventas y de producción le han abocado a presentar este nuevo ERE. En la planta de Gijón, la caída de la producción se situó en febrero en algo más del 35%.

Texto: Agencias
Fotos: Joan Carles Orengo

21 comentarios de nuestros usuarios
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#26   Anónimo  13/03/2011 | 1:41 Responder

Respuesta a #22: algunas se pueden ver en internet,y si nó,,pues buscaa.,,,,,,q las veras,.,,, no hablo por hablar,hablo lo que he visto con mis propios ojos y he vivido en mis propias carnes con mi anterior GSXR K6 q se rompió el chasis,,,asi que no es por hablar,es por contar lo que pasó...... chaval ............................................................

#22   Anónimo  21/02/2011 | 17:38 Responder

cuantas gsr has conocido tú que diesen algun problema y creo que te refieres a un problema de chasis has conocido alguna con ese problema en la gsr yo no,que vas a decir tú, eres un listo, y en la 1000R fabrica dijo que habia un problema casi 5 años despues, si no,nos nos hubiesemos enterado,aun asi,quedo agradecido a suzuki por decir el fallo 5 años despues y arregrarlo sin miramientos,pero a tí,si la usas para comprar el pan,ni te enterarias

#21   sirtakiss  15/02/2011 | 23:11 Responder

No fabrican motos lógicas. Pasan del scooter a las super R, y la de cilindrada media que fabricaban, como la añorada GS500f, dejan de hacerla sin sustituirla por alguna similar. Si a esto unimos el momento de incertidumbre...

#20   Anónimo  28/11/2010 | 19:46 Responder

para#19.... mira,sé que hubo hasta una carta por parte de Suzuki para revisiones de chasis de las 1000 de las series que yá antes mensioné,y que se puede ver tranquilamente en la web GSXR.es,para que se vea que no es ninguna trola... hubo muchos casos,y anteriormente con las GSR tb,asi que eso de mirar con lupa o rayos X no les ha dao muy buen resultado durante un tiempo,por que metieron la pata hasta el corral....y que conste y repito de nuevo,que yó les gané el juicio y me pusieron una moto completamente nueva igual a la ex-mia en la puerta de la tienda,que obviamente,vendí como nueva,puesto que no la quería... quereis mas datos.... Vssss

#19   Anónimo  26/11/2010 | 19:26 Responder

Respuesta a #11: las GSX se facrican en Japón.. no en Asturias, y las soldaduras de miran con rayos X, asi todo no demos por imposible que uno tenga un problema, pero toda una serie me parece imposible.

#18   Anónimo  25/11/2010 | 17:51 Responder

tambien tienen algo de culpa los concesionarios porque no hacen ningun des cuentos y el pos venta fatal

#17   Anónimo  25/11/2010 | 14:33 Responder

La verdad , que no entiendo la gente que lee una noticia de un ERE de una empresa , sea cual sea y se pongan a criticar su producto , todas la motos , sea la marca que sea pueden tener alguna que venga con algun defecto , no es peor defender a Suzuki que para mi es de las 4 mejores del mundo encuanto a fiabilidad,y precio ajustado , yo he tenido una SV 650 s ,y sin pegas , ahora tengo honda y ya he tenido alguna cosilla . pero a lo que estamos , es una pena leer noticias de ERES de empresa ya sea de motos , o de lo que sea , creo que lo peor esta por llegar , y en esta sociedad que vivimos nada hace nada si no le implica a el en primera persona , venga animos a esos trabajadores que lo sufren que son los que levantan este pais .

#16   Anónimo  24/11/2010 | 21:28 Responder

Para Tudios ...... y decir que la culpa de la economia la tienen solo los politicos es decir mas tonterias. La culpa la tiene la banca internacional (y nacional) y sus organizaciones como el FMI, Banco Mundial, o Wall Street. Los politicos son titeres en sus manos. A ver si abrimos los ojos de una vez y nos enteramos de quienes mandan.

#15   Anónimo  24/11/2010 | 16:43 Responder

Para #13..jose-cadiz,,,no tengo por qué contar ninguna pilonga...si te vas a la web y buscas,verás casos como me pasó a mí con mi K6 hace unos 2 años,y no tengo tampoco por qué mentir,yá que se puede ver...se me rajó por la parte que une zona superior de tija con parte perimetral del motor,y fué en seco,que por lo visto,es que había un problema de aire en las soldaduras,como huecas,por eso no hicieron bien su cometido,,,hacerse una pieza...y por que nó puedo poner fotos por akí,que si nó os colgaba algunas para que la viérais....y más que me jodió a mí,no creo que a nadie... No sé por qué hay algunas veces personas que hablan por hablar y sin fundamentos,por que para hablar hay que hacerlo con propiedad....busca y documéntate antes de opinar,chaval ...... sin acritud...y tampoco soy mu joven ehh..que sé lo que hago y hablo...... Vsssss.

#14   Anónimo  24/11/2010 | 10:49 Responder

para #10 pues yo sigo viendo muchas suzukis....y se venden mas que otras marcas yo tengo una GSX650F y de momento 0 problemas. Si tangrave fuera la rotura del chasis y tal por que se siguen vendiendo mas que honda o kawa

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