Bandidos de leyenda
10/07/2009 - Primer contacto
Al igual que ocurre con los bandoleros del Oeste o de las sierras andaluzas, las Suzuki Bandit han alcanzado ya el rango de leyenda. Motos nacidas en Japón, a finales de la década de los ‘80, han ido cambiando y mejorando con los años, han enseñado ya a unas cuantas promociones de nuevos moteros y han convencido a miles de usuarios de las bondades de una moto básica, pero a la que no le falta de nada.
Esta nueva Bandit del 2009 supone, fundamentalmente, un “restyling” de su carrocería y de sus formas exteriores. No se ha cambiado la excelente mecánica de agua y de 650 cc que se estrenó hace un par de años, ni la parte ciclo, noble y sencilla. Sigue ofreciéndose en una gama amplia, con dos versiones, una naked pura (Bandit, a secas) y una con un semicarenado (Bandit S) muy recomendable para aquellos que busquen en la “Bandida” una moto útil y polivalente, pero en la que prime su uso en carretera y en largos viajes, donde la protección aerodinámica es fundamental. A su vez, tanto Bandit como Bandit S, estarán disponibles con frenos ABS, muy recomendables.
PVP:
Suzuki Bandit GSF 650 6.299 €
Suzuki Bandit GSF 650 ABS 6.799 €
Suzuki Bandit GSF 650S 6.699 €
Suzuki Bandit GSF 650S ABS 7.199 €
Texto: Daniel Navarro “DaniRacing” / Fotos: Joan Carles Orengo (Suzuki)