Suzuki B-King 1300: El misil desnudo



Si hay una moto que se haya hecho esperar desde que empezó este siglo, sin duda ha sido la B-King. Expuesta como prototipo en el salón de Tokio del 2001, el salón de las “showbikes” por excelencia, rápidamente levantó ríos de tinta por su excelente y original diseño, que combinaba un toque clásico de naked musculosa con otro de “mangabike”, esas motos que solo se podían ver en las páginas de los comics futuristas japoneses… hasta ese momento.
Se trataba de una moto desnuda con la misma base que la estratosférica Hayabusa, la reina de la velocidad y la potencia bruta durante casi una década. En aquel momento se hablaba incluso de sobrealimentarla con un compresor volumétrico para aumentar su ya alucinante caballaje. Tras varios años de rumores, fotos espía y presentaciones previas estéticas, por fin Suzuki nos reunió a la prensa especializada en Roma el verano pasado para presentarnos la gama ´08. Allí estaba la que parecía la versión definitiva, y lo fue.
Coincidiendo con la aparición de la nueva Hayabusa, se siguió el camino trazado más de un lustro antes: desnudarla, colocarla una óptica con aspecto de casco alienígena y crear la naked más potente de todos los tiempos. Es la B-King. 


  Texto: Lofer Fotopress / Fotos: Lofer Fotopress / Suzuki

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5 comentarios de nuestros usuarios

#5   Anónimo  01/02/2011 | 22:48 publicar comentario en twitterResponder

A mi me parece una pasada, es completamente distinta a los clones que hay en el mercado. Y ahora en oferta por 9000 euros. Y de peso, menos que muchas motos sport, lo que pasa es que engaña el tamaño. EL viernes la estreno, ya os contaré

#4   Anónimo  28/01/2011 | 18:46 publicar comentario en twitterResponder

yo la tengo, fue la primera que se vendió en Castellon, yo estoy muy contento, lo que no entiendo es como hay jente que la vende por 7000 pavos, no es por que yo la tenga pero cada dia me gusta mas,,,, ni un problema ni medio, el portamatriculas ya lo cambie el primer dia.

#3   Anónimo  31/08/2010 | 18:38 publicar comentario en twitterResponder

He tenido varias naked, fazer 1000, fz1, z 1000, la verdad es que esta es un mundo diferente a las demás, se nota principalmente en parado su exceso de dimensiones pero cuando metes primera y empiezas a caminar con ella parece que pierde 30 kilos, muy fiable y un motor que admite cualquier prueba, esta moto no te deja indiferente o te encanta o no te gusta, un amigo mio un poco capu... dice, tio si la miras por detrás parace que te esté mirando un trastornao. A mi me encanta. Saludos

#2   Anónimo  09/05/2010 | 21:21 publicar comentario en twitterResponder

la mejor moto que he tenido con diferencia,el motor es maravilloso,no vibra nada,los bajos increibles,en alta te falta aire porque el casco te aoga de la precion del viento,no suena nada y no parece que vallas tan rapido,los frenos increibles se te escapan los dientes,el freno motor total aun en 6 quitas gas y retiene como si redujeras marchas,el portamatriculas horrible.

#1   Anónimo  21/02/2010 | 22:09 publicar comentario en twitterResponder

increible por 10000 euros de oferta aunque precisa de proteccion al aire.

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