6º ClassicAuto

Miguel A. Fernández

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La moto gana espaciover galería6º ClassicAutoMás y mejores motos en esta 6ª edición del ClassicAuto

El pasado fin de semana del 20 al 22 de febrero, se celebró la 6ª edición de ClassicAuto, el Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid y como ya sucediera el año pasado, en esta edición se ha experimentado un aumento tanto de expositores como de vehículos expuestos.

Consolidada ya como una de las principales citas a las que no pueden faltar los amantes y aficionados a los coches clásicos, el mayor número de expositores y vehículos expuestos se ha notado en una mayor ocupación de las tres plantas, en las que ya, poco sitio se puede sacar para acoger más vehículos o expositores, al estar cogidos los 20.000 metros cuadrados que ocupan.ver galería6º ClassicAutoLa planta de en medio estaba dedicada al recambio usado

Con un nuevo aumento de la motocicleta, como también ocurriera el año pasado, el porcentaje de 2 y 4 ruedas ha alcanzado un equilibrio que consigue hacer el salón atractivo tanto para todo aficionado al motor.

Uno de los protagonistas de esta edición ha sido el expiloto Ángel Nieto, a quien se le rindió un homenaje al cumplirse este año el cincuenta aniversario de su primera victoria en el Campeonato de España de Motociclismo. Ocurría en Sevilla el 19 de septiembre de 1965, aquel día nacía la leyenda del piloto del 12+1.ver galería6º ClassicAutoÁngel nieto fue homenajeado en el 50 aniversario de su primera victoria en el Campeonato de España de Velocidad

Desde entonces, la vida deportiva de este pionero del motociclismo español ha estado jalonada de éxitos y récords: siete campeonatos del mundo en 125 cc.; seis campeonatos del mundo en 50cc.; 23 campeonatos de España; 90 grandes premios; más de 500 podiums, etc.  

De la mano de Ángel Nieto rememoramos grandes momentos del deporte de las dos ruedas, ya que se contó con una exposición integrada por nueve de las motos con las que el piloto compitió en distintas pruebas del Campeonato del Mundo de Motociclismo a lo largo de sus 20 años de trayectoria deportiva.ver galería6º ClassicAutoNueve de las motos con las que compitió Ángel Nieto estuvieron expuestas en el salón

Este año y por primera vez, la organización de ClassicAuto convocaba el primer Concurso de Restauración de Motocicletas, centrado en esta ocasión en las monturas de fabricación española de la década de los 50. Decenas de marcas como Gimson, Derbi, Ducson, Bultaco, Montesa, Reddis, Soriano, Lube, Ossa, Sanglas, etc. dieron impulso a la industria de la motocicleta en España y ahora han sido objeto de reconocimiento en este salón.ver galería6º ClassicAutoPrimer concurso de restauración de motocicletas

También, en el marco del producto singular, raro, único, se acogía una exposición de motocicletas de ensueño, bien porque tuvieron una vida de película, porque fueron técnicamente imposibles, o porque se movieron por terrenos impensables…. la colección que se pudo ver estaba integrada por unidades hechas para soñar: Metisse Desert Racer, Honda Turbo, Montesa Impala Trial, etc.ver galería6º ClassicAutoMotor Chevrolet, NOS y más de 1000 CV

El deporte y la competición también estuvieron presentes en ClassicAuto y pudimos ver una colección de motos de Gran Premio con unidades de los primeros 40 años de la categoría reina del motociclismo de competición.ver galería6º ClassicAutoNo faltaron las motos de Gran Premio

Las motos que a lo largo de los años han utilizado las policías locales y la Guardia Civil, el homenaje a las motos y pilotos de la Operación Impala, sidecares, scooter, preparaciones con óxido nitroso, marcas de todo el mundo y todas las épocas… un auténtico recorrido por la historia de la motocicleta que realmente ha merecido la pena visitar durante el pasado fin de semana.ver galería6º ClassicAutoLas motos de la Policía y Guardia Civil

Pero además, otra de las principales cosas que el ClassicAuto ofrece al aficionado es la posibilidad de comprar accesorios, recambios, libros, revistas, fotos, posters, herramientas y todo lo relacionado con la restauración, mecánica e historia de nuestras motos.ver galería6º ClassicAutoEn ClassicAuto se puede encontrar de todo para las motos clásicas

Un lugar donde conocer talleres, fabricantes, distribuidores, importadores de los más variados productos que alegrarán la vida a todos los amantes de la mecánica, la restauración y los vehículos clásicos en general.ver galería6º ClassicAutoTambién es posible comprarte una moto clásica a un precio razonable

Comprarte una moto clásica por un precio razonable, exponer la tuya en un parking exclusivo para ello, ver la exposición “Militaria”, promovida por la Fundación Don Rodrigo o participar en las concentraciones de clubes son algunas más de las actividades que se pudieron ver en el Palacio de Cristal de la Casa de Campo de Madrid.ver galería6º ClassicAuto

Mucho y bueno ha habido en esta edición de ClassicAuto en lo que a la moto se refiere, por lo que ya pueden ponerse “las pilas” para superarlo de cara a la próxima edición del Salón Moto Madrid, que también en el Palacio de Cristal de la Casa de Campo, se celebrará los próximos días 13 a 15 de marzo. Allí nos vemos.

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