Te enseñamos a reparar tu pinchazo paso a paso
06/07/2009 - Reportaje
No hay nada más desagradable que un pinchazo, sobre todo en un vehículo que no cuenta con rueda de repuesto. La tecnología avanza una barbaridad y, en la actualidad, podemos encontrar kits de reparación para neumáticos tubeless (sin cámara) que ocupan muy poco espacio. Aquí tienes un cursillo acelerado de cómo utilizarlos.
El riesgo de que ocurra un pinchazo es mínimo, dado el mejor estado de los firmes actuales de las carreteras (con su correspondiente mantenimiento y limpieza) y la tecnología de los neumáticos. Sin embargo, el riesgo sigue existiendo y, aunque no supone mucha peligrosidad (los neumáticos tubeless sin cámara se desinflan lentamente y te avisan), ocurren cuando menos te lo esperas y, generalmente, en el momento más inoportuno. Si tienes esa mala suerte, hay tres opciones: la tradicional de empujar hasta un taller, que tu seguro tenga asistencia en carretera y puedas llamarles para que te envíen una grúa, o si has sido previsor y llevas encima un kit de reparación de pinchazos, arreglártelo tú mismo en un momento y seguir adelante.
Si tus neumáticos llevan cámara, lo tienes complicado de hacer “in situ”, ya que para arreglarlo hay que desmontar el neumático y arreglar el pinchazo en la cámara. Puedes utilizar un spray reparapinchazos, pero eso es “pan de hoy y hambre de mañana”, aunque bien es cierto que te sacan del apuro reduciendo la velocidad y cambiando cuando llegues a tu destino la cámara. Pero si son tubeless (sin cámara) puedes salir airoso con un sistema parecido al que utilizan en los talleres, que a buen seguro ofrece mayores garantías. No es nada complicado, ya lo vas a ver.
Por ultimo, recuerda que del estado de las ruedas depende tu integridad física y, por eso, es muy aconsejable e incluso obligatorio cambiarlas en caso de daño grave que pueda afectar su fiabilidad posterior, ya que una reparación puede soltarse y ocasionar un desinflado repentino que daría con tus huesos en el duro asfalto.
En principio, una reparación hecha correctamente con este sistema te permitirá seguir usando el neumático hasta el fin de su vida útil, como si no hubiese ocurrido nada.
Texto y fotos: Fortunato J. Sanz / Felipe García
Ilustración: Pedro Freire