Llega por fin la ayuda a la compra de ciclomotores y motocicletas

El Consejo de Ministros aprobó el pasado viernes 3 de julio el Plan MotoE para motos, una vieja aspiración y reivindicación del sector motociclista español, en una de las coyunturas mercantiles más bajas de su historia.

Desde Anesdor, la asociación que engloba a los fabricantes e importadores de los vehículos de dos ruedas, se ha calculado que esta medida de ayuda tendría un impacto de reducción en la caída de mercado de veinte puntos porcentuales, cuando el retroceso en el primer semestre es del 50%.

Quién puede acogerse al Plan MotoE
Para poder acceder a las ayudas de este plan, la moto a adquirir ha de ser nueva, y dar una moto usada para el desgüace. El nuevo vehículo, no ha de superar los 9.500€ (con IVA y sin impuesto de matriculacón). Los vehículos que se entreguen para desgüace -de no más de 250cc-, deben tener una antigüedad mínima de 5 años; y los superiores a esta cilindrada, han de tener más de 7 años.

Ayudas por parte de las Comunidades Autónomas
Anesdor ha recomendado a las Administraciones Públicas a que en la elaboración del posible plan de ayudas al sector se eviten las improvisaciones que se han generado con las ayudas directas a los coches, que las ayudas no se asocien a las emisiones de CO2, porque son mayoritariamente inferiores a los 120 g/km y, al mismo tiempo, se actúe con la celeridad precisa para evitar una paralización total de las ventas.

De momento y hasta la fecha, sólo se ha pronunciado Cataluña, con 75€ más para los ciclomotores, 175€ para motocicletas de menos de 250cc y más de 200€ para las de mayor cilindrada.

El ministro de Industria, Miguel Sebastián, expresó la voluntad del Gobierno de ayudar a este sector, pero le pidió, al igual que ha ocurrido con las ayudas del Plan 2000E para el automóvil, la implicación económica de las marcas motociclistas.

Texto: EFE

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