Aprovecha la ocasión 21/05/2010
Este plan, aprobado por el Gobierno después de la presión que ejerció el sector de las dos ruedas ante la crisis, consiste en incentivar la compra de ciclomotores y motos siempre que el precio no supere los 9.500 €, IVA incluido e impuesto de matriculación excluído. Con la compra de la nueva moto es imprescindible que se aporte otra moto para achatarramiento y que ésta tenga una antigüedad de 5 años -si es superior a 250cc-.
El Plan Moto-E no ha funcionado tan bien como el de coches, básicamente porque las ayudas del Gobierno por lo general son más bajas que si vendes tu moto de más de 7 años en el mercado de segunda mano. Tampoco han querido colaborar en el Plan muchas marcas importantes, ni Comunidades Autónomas (tan sólo Catalunya, Andalucía y Asturias han sumado esfuerzos aportando una cantidad extra por matriculación). Otra de las “pegas” del Plan es que no se permite al usuario dar el salto de una categoría a otra, esto es, entregar para achatarrar un ciclomotor para adquirir una moto de 250 cc, por ejemplo.
Algunos datos:
- Desde que entró en vigor el 9 de julio de 2009 sólo se han realizado 7.920 operaciones amparadas por el Plan en un total de 361 agentes de venta dados de alta hasta la fecha.
- Esto significa que únicamente se ha solicitado el 14,95% del presupuesto total dispuesto por el Gobierno para el Plan Moto E (Los agentes de venta han solicitado a 27 de abril 1.345.300 euros de los 9 millones previstos en ayudas).
- En otras palabras, el 85,05% de presupuesto está sin utilizar a mes y medio escaso de que termine el plan, si finalmente el Ministerio de Industria no lo prorroga.
- Anesdor reclama al Ministerio que modifique los requisitos para acogerse al Plan -aceptando el certificado de achatarramiento de un ciclomotor para la adquisición de motocicletas- y que lo mantenga en vigor hasta finales de año.
A continuación os mostramos algunos ejemplos de modelos que se acogen al Plan Moto-E:
Honda Scoopy SH 125
Un Scoopy 125 con baúl trasero cuesta en tarifa 3.589 €. Con las ayudas Moto-E se queda en 2.840 € y, si encima echa un cable la Comunidad Autónoma (Cataluña, Andalucía y Asturias) te lo dejan por 2.665 €*.
Piaggio Typhoon
Como ejemplo de las ayudas del Plan Moto-E para los ciclomotores tenemos al indestructible Typhoon 50 de Piaggio. En tarifa cuesta 1.699 € y con las ayudas del gobierno y de la marca te sale por 1.450 €*.
Aprilia Mana
En moto de gran cilindrada se pueden conseguir descuentos de hasta 1.000 €. Una Aprilia Mana 850, sin tener en cuenta la ayuda de las CCAA, se puede quedar de 8.949 € a 8.119 €*.
*Precios a 01 de mayo de 2.010