Piaggio MP3 Yourban 125 ie

Mejorando el tres ruedas 11/11/2011 - Prueba

Hace ya cinco años que tenemos en el mercado la familia MP3. Empezó con dos versiones de 125 y 250 cc. y en poco tiempo el abanico de cilindradas y acabados ha ido aumentando y variando rápidamente, para adapatarse a los nuevos tiempos.
El MP3 Yourban ha mejorado algunos aspectos en relación al puesto de conducción del scooter de la versión básica: plataforma para los pies más amplia -se ha bajado su altura 20 mm, facilitando el conductor el acceso al suelo-, su peso también se ha visto reducido -en 15 kg respecto la versión básica, en 30 kg. respecto la versión ABS- e incorpora un asiento a dos alturas con un reposa lumbares, que ayuda al confort en marcha del conductor.
En esta prueba dinámica repasaremos el concepto de este tres ruedas, sus cualidades dinámicas y sus principales rivales, que se encuentran todos en la misma familia de Piaggio.

PVP:
PIAGGIO MP3 125i Yourban 5.437 €

Texto: Guillem Sanchez
Fotos: Eloy García

Sumario de Piaggio MP3 Yourban 125 ie:

30 comentarios de nuestros usuarios

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#34 Anónimo 31/12/2011 | 4:15 Responder

Para esto mejor comprarse un quad

#32 Anónimo 27/12/2011 | 23:43 Responder

Respuesta a #31: Ni de la cuarta de un coche. Si quiero seguridad me compro un tanque

#31 Anónimo 27/12/2011 | 20:30 Responder

Respuesta a #30: Pero NUNCA tendrás la seguridad extra de la tercera rueda.

#30 Anónimo 26/12/2011 | 19:25 Responder

la verdad es que yo tambien coincido con el 25. mucho peso y tamaño excesivo para un 125, y la verdad es que no necesitas tres ruedas, o por lo menos no veo necesario pagar 2000pavos mas por una rueda extra, ahi es donde pasa de utilitario a capricho.por bastante menos pasta compras un honda sh125, y eso si es una utilitaria, incluso una burgman o una x-max vamos que opciones ay mil, no hos parece

#29 Anónimo 23/12/2011 | 14:46 Responder

Pues yo estoy de acuerdo con el 25. Con los motores pequeños es una engañifa. No necesitas las tres ruedas con un 125.

#28 Anónimo 23/12/2011 | 14:39 Responder

Respuesta a #27: Moto, utilitaria, es moto que puedes usar todos los dias, incluso en malas condiciones porque es mas segura. Cuanto pesa un superdink125, por poner un ejemplo

#27 Anónimo 23/12/2011 | 8:37 Responder

Respuesta a #26: no voy de listo, comento las virtudes que tiene como moto utilitaria que son ninguna. Ahora bien, si para ti esos consumos en un motor tan pequeño y un peso de 200Kg son de moto utilitaria, está claro que tendré que revisar en el diccionario el significado de dicha palabra

#26 Anónimo 23/12/2011 | 0:10 Responder

Respuesta a #25: pues casi como cualquier megascooter de 125, pesados 180kg, anchos, no andan nada....o sea, miralo por donde mires, todo tiene pros y contras, en este caso la ventaja de una tremendisima estabilidad, y desventaja las prestaciones(125) y el precio, el cual probablemente amortices en caso de caidas evitadas.Dime cualquier moto, que yo te busco defectos......mas que nada porque todas los tienen, y como gusta mas ir de listos y contarlos, en vez de comentar las virtudes y las innovaciones, a eso podemos jugar todos.

#25 Anónimo 22/12/2011 | 22:38 Responder

Respuesta a #18: utilitaria ( pregunto ) con 200kg de peso, un motor minúsculo de 125c.c y unos consumos de casi 5litros no son precisamente unos datos muy prometedores para el día a día.

#24 Motoeurista 22/12/2011 | 17:38 Responder

Respuesta a #22: Está diseñado para minimizar las caidas por resbalamiento del tren anterior por suelo mojado, gravilla...etc pues dos ruedas agarran el doble que una, pero si rebasas el límite de inclinación te vas al suelo como con cualquier moto.

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