Puesto de conducción
El nuevo Beverly ha sido diseñado para ofrecer el máximo confort y una fácil conducción. Un asiento generoso para conductor y acompañante lo certifica, además de disponer de un cuadro de mandos de fácil lectura, con esferas analógicas, retroiluminado con luz azul y con un diseño muy logrado y elegante. La línea de la moto se estrecha en la parte central para que el acceso al suelo sea cómodo, mejorando la manejabilidad de la moto, mientras que la altura del asiento es de 790 mm. ayudando a un fácil acceso al suelo. La parrilla trasera ofrece buena sujeción al acompañante mientras que los reposapiés de éste son plegables. El Beverly también dispone de luces led en la parte posterior, mientras que en el escudo frontal utiliza este sistema de iluminación como luces de posición, muy al estilo de Audi. Los numeroso accesorios que Piaggio dispone para este modelo hace que podamos personalizar la moto y le aportemos un toque personal, según nuestras necesidades y el tipo de conducción que tengamos. El chasis del Beverly provoca que no haya una plataforma plana para los pies. Para un manejo rápido a la hora de aparcar el scooter, el Beverly incorpora también un caballete lateral. En cuanto a la capacidad de carga, el Beverly ofrece una doble guantera delantera y el hueco debajo del asiento tiene capacidad para guardar dos cascos full jet, siendo ésta la máxima capacidad para un scooter de rueda alta.
Motor
El motor en el Beverly 300 es el que utiliza el grupo Piaggio en todos sus modelos de esta cilindrada, el Quassar 300, con inyección electrónica. Este propulsor es fiable y con un consumo reducido. Entrega la potencia de forma suave y progresiva, asegurando unas aceleraciones francamente buenas, incluso con acompañante. El 300cc. de Piaggio es ideal para un uso urbano y extraurbano, mientras que el 125cc. ofrece todas las cualidades para un scooter convalidable con el carnet de coche.
Parte Ciclo
En la parte ciclo, destaca sobretodo los frenos de disco del Beverly: el disco semiflotante delantero es de 300 mm. siendo el más grande de sus segmento y asegurando una eficacia total en la frenada. Esto significa que necesitaremos la mitad de esfuerzo para obtener la misma frenada, obteniendo una mejor sensación de seguridad. En cuanto al chasis, este scooter de rueda alta utiliza el de doble cuna de acero. La horquilla delantera es de 35 mm. de diámetro y en la parte de atrás la suspensión se confía a dos amortiguadores con precarga del muelle ajustable en cuatro posiciones diferentes.
Valoración Final
El Beverly dispone de las cualidades que todo usuario quiere y necesita de un scooter: diseño atractivo y elegante, al más puro estilo italiano, una parte ciclo eficaz, una conducción cómoda y fácil y una capacidad de carga superior a cualquier scooter del mismo segmento. La capcidad del depósito del Beverly es de 12,5 litros que, sumado al bajo consumo del motor 300cc. hace que la autonomía de este rueda alta de Piaggio sea alrededor de los 350 kilómetros. El precio, eso sí, algo elevado respecto a scooters de otras marcas.