Para mí, todas las scooters son carísimas, ya que la mayoría están hechas de plástico, preo claro como se han puesto de moda, los fabricantes engordan el precio, ahora mismo tengo la oportunidad de adquirir una Beverly 250 por menos de 3000.-, matriculada y todo por medio de una tienda multimarca, me recomendáis la compra

Respuesta a #12: . Oye pues visto así estoy de acuerdo contigo. Por ello, no estaría de mas que cuando hablemos de motos chinas, dijeramos china DE MARCA o china A SECAS.

Respuesta a #10: . Vale se acepta pulpo como animal de compañía. SON CHINAS

Una moto básica, la Yamaha YBR 250: motor de aire, freno de tambor trasero...ya cuesta 4.369 €. Scooter Yamaha X-City 250, 4.569€. El Yamaha X-Max 250: 4.679 € El nuevo Beverly es un pelín más barato. Me parece que los precios están disparatados para estas cilindradas: ¡¡¡750.000 pts. por una 250!!! es demasiado.

Respuesta a #9: No es lo mismo que fabriquen en China con standares europeos que cuando ellos fabrican "a precio" con sus propias marcas

Respuesta a #8: . Para vuestra información, muchas de las marcas que creeis enteramente europes, o están participadas, o tienen acuerdos de colaboración con fabricantes chinos. ... Si ya se, con los controles de calidad de las marcas....... pero son chinas. BMW y PIAGGIO, son 2 de las muchas que tienen estos acuerdos. No seamos provincianos, ni nos pongamos vendas en los ojos.

Es un modelo que siempre me ha llamado la atención y ¡¡¡ QUE BONITO LO HAN DEJADO !!! ME ENCANTA , la verdad es que está fenomenal, lo malo es el precio.....que se va, si no fuera por eso me lo compraría ya pero el de 3oo; para mi un precio razonable serían 3500€ máx el de 300 tengo una fz 2s y una sr de 250 que la cambiaría pero si el precio fuera de 3500, más nunca. Pero tambien os digo que de chinas nada ... en este caso lo barato sale infinitamente caro.

A los precios que se estan poniendo solo podremos comprar motos chinas

no mola

El modelo me parece muy bonito, y no diré que es más bonito que el tengo yo, un Tourer 250: ha ganado en practicidad con ese hueco enorme para su tipo de scooter, pero también ha perdido la rueda trasera de 16 pulgadas y las defensas laterales cromadas. No me gusta nada el precio: esperaba que mantuviera el de la anterior. Muy caro para España, donde, encima, las de rueda alta no son muy populares, y eso que van de maravilla, así que no creo que sea un super-ventas, pese a sus bondades, que las tiene y muchas.