Peugeot Citystar 125

Peugeot Citystar 125
Moverte por ciudad con premio 18/07/2011 - Prueba

El CityStar llega para relevar al veterano Elystar. Es un modelo totalmente nuevo. Suspensiones, frenos, diámetro de las llantas, medidas del chasis y equipamiento no tienen nada que ver. El motor mantiene las mismas medidas de 57 x 48,9 (diámetro por carrera), pero ha sufrido una profunda revisión reduciendo fricciones internas y montando un nuevo módulo de inyección que Peugeot denomina M3A. Ahora estira 500 rpm más y según datos del fabricante francés, es alrededor de un 25% más potente. El CityStar llega para completar el catálogo de Peugeot. Los adeptos a la llanta 16” ya tenían al Geopolis y los amantes de la estampa “mega” al Satelis. Tras la desaparición del Elystar faltaba dar satisfacción a los clientes que buscaban un “plataforma plana” con rueda pequeña.


PVP:
PEUGEOT Citystar 125  2.699 €

Texto: José María Marfil
Fotos: Xavier Pladellorens


16 comentarios de nuestros usuarios
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#22   Anónimo  31/01/2012 | 20:19 Responder

Me la pienso comprar en Octubre a toca-teja. La acabo de ver aparcada y en negra lo flipas. 117 km/h reales (Peugeot pone 113 reales para tirar a lo bajo, lo típico que alguien va a 116 y dice... ahí ponía 117) XD Que los hay, soy mecanico de motos he provado de todo y he tenido swing, passion, sh, burgman 125/ 200, y este scooter es lo mejor que hay ahora mismo. Este es el futuro y tambien es uno de los primeros en estrujar los santísimos 15 cv reales de carné B (que hay muchos scooteros que vienen de coches...

#21   NachoLo  31/08/2011 | 23:07 Responder

CityStar 125 color gris, la tengo desde el mes de junio 2011. Es una de las primeras que llegó a España, pues la primera en Madrid. Estoy contentísimo, es una pasada. He dejado de utilizar mi coche, la utilizo para irme a todos los sitios. Vivo afueras de Madrid, todos los días ida y vuelta unos 60 Km. Para el trabajo o para quedar con los amigos en la ciudad. En la autovía genial, llega a 125 Km en el panel pero hay que quitar unos 10 Km., o sea 115 reales en la carretera plana, 135 cuesta abajo, unos 100 cuesta arriba. Antes tenía otra 125 cc, 90 Km/h con mucha dificultad, tenía que tener mucho cuidado con los camiones y autobuses. Por eso no la podía utilizar todos los días. CityStar es rápido en la autovía y ágil en la ciudad. Las otras, por ejemplo Satellis o XMax son pesadísimas y grandes para un motor de 125 cc, casi tienes que empujarlas para que se mueven, además en la ciudad entre coches no tienen tanta maniobralidad pero CityStar sí. Es un tamaño más pequeño siendo un GT. Tiene una plataforma plana y muy cómoda para los pies, además entre el maletero y las bolsas en la plataforma hago toda la compra de la semana en el supermercado, me caben todo. Quizás me podría haber comprado una XMax, pero porque. Solamente tiene nombre de Yamaha Peugeot también, además es europea, se fabrica en Francia. Pues teniendo una calidad similar la compré porque tiene velocidad, es justo lo que quiero, ni más ni menos, 110 Km/h. Son 15 CV exactas. Gasta menos, contamina menos, y lo más importante, calidad/precio. Me costó más de 1000 menos que XMax. Ya tengo casi 4000 Km. Con lo que he ahorrado de la gasolina de mi coche, seguro que lo haya amortizado. Os recomiendo definitivamente, vais a estar contentísimos sin ninguna duda. Suerte y saludos.

#17   Anónimo  22/07/2011 | 14:51 Responder

Ayer fui a probarla (tengo una Dylan o mejor dicho tenía porque me la acaban de robar). Buenos acabados, buen empaque pero la noté muy pesadota y lenta al salir en los semáforos (hay que decir también que sólo tenía 67km..).. Luego eso sí, aceleraba bien a partir de los 15km/h. Dirán que es pequeña, pero claro depende de a lo que estás acostumbrado. En mi caso, que tengo que ratonear entre coches, me pareció algo voluminosa, aunque es cierto que no como las Satelis, Burgman etc. Me impresionó el frenado excelente diría.

#16   Anónimo  20/07/2011 | 12:26 Responder

Respuesta a #15: Que gran verdad. y cuando ellos además de fabricar más barato, diseñen y adquieran nivel tecnológico, las fábricas europeas perderán el único negocio que les queda el del now how.... y no tardarán.

#15   Anónimo  20/07/2011 | 10:28 Responder

Respuesta a #11: Al final las deslocalizaciones generalizadas a China, Asia y África nos bajará tanto el nivel de vida a los trabajadores de occidente que no podremos comprar ni siquiera esos productos. Y es que deslocalizar es una buena idea para UNA empresa, pero si TODAS deslocalizan, se arruinan a sí mismas el mercado en el que pretenden vender con grandes márgenes lo fabricado con semiesclavos. Ya lo decía Ford si mis trabajadores no pueden comprarme los coches que fabrican no me los comprará nadie.

#14   Anónimo  19/07/2011 | 21:41 Responder

Respuesta a #11: Hay motores que son sym, otros piaggio, pero este en concreto es Peugeot y además, creo que lo montan en francia. El motor estira un huevo...

#12   FLORENCIA  19/07/2011 | 19:48 Responder

Respuesta a #11: con que odio hablas, seguramente no te la podes comprar, y hablas con bronca. peugeot tiene excelentes motos, la diferencia es un buen trato y no usarla como moto de carrera.

#11   Anónimo  19/07/2011 | 18:13 Responder

Respuesta a #2: Amigo número dos Peugeot no planta cara a la competencia asiática entre otras cosas porque Peugeot vende motos chinas, diseñadas, fabricadas y montadas en algún profundo rincón del país de los comedores de arroz. Lo único que hacen en Francia es darle nombre.

#10   Anónimo  19/07/2011 | 17:22 Responder

Respuesta a #9: JAJA muy bueno

#9   Amos quita moskovita  19/07/2011 | 14:02 Responder

135km/h -pregunto- Podían poner un velocímetro calado hasta 240 y hacer que la aguja marcara hasta ahí al ir a fondo. Joer que verguenza, 20 kms/h por lo menos de error de velocímetro

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