PEUGEOT Kisbee 50 4T

 

Peugeot Kisbee 50 4T

10/11/2009

Después del Ludix, V-Clic y New vivacity, Peugeot muestra, una vez mas, a pesar del contexto económico en el que nos encontramos, un notable dinamismo comercial con la presentación del Kisbee 50 4T, un pequeño scooter con una relación muy buena en prestaciones/precio.

La experiencia de la Marca en este segmento, así llevan a Peugeot a completar su propuesta con un scooter capaz de seducir a una nueva clientela mixta compuesta por adolescentes y adultos jóvenes a la búsqueda de un medio de transporte simple, intuitivo, económico y ágil.

Esta nueva oferta lleva el nombre de Kisbee, con el, Peugeot redefine unos estándares del scooter 50 de entrada de gama compacto, a todos los niveles. Bien se trate del estilo, de las prestaciones dinámicas, del equipamiento o de la seguridad, raramente un scooter de 50 cc había sido tan competitivo.

Kisbee primero se distingue por su faceta estética, que presenta un estilo fuerte y gratificante con un nivel de acabados notable. Silueta esbelta, aspecto dinámico con su pequeño parabrisas perfilado, elegante con sus ópticas cromadas, el diseño decididamente moderno, es sin ningún género de dudas un modelo Peugeot. 

Kisbee no se trata solamente de un bello producto, está equipado con un nuevo motor de 4 tiempos refrigerado por aire (nuevo pistón, biela aligerada, nuevo escape de tres cámaras diseñado para obtener mas par, carburador con precalentamiento eléctrico) que le otorga una atractiva conducción y un confort de utilización sobresaliente. Con unas emisiones de CO2 un 30% menores con respecto a las motorizaciones de dos tiempos, y una autonomía de 200 kms. Este scooter busca confirmar que economía y ecología son dos conceptos perfectamente compatibles.
 
Fácil de llevar con sus ruedas de 12”, Kisbee  es tan confortable en ciudad como en trayectos extraurbanos. La reducida altura de su asiento, con solo 780 mm, añade un plus de confianza y su amplio sillín, combinado con unos reposapiés plegables de pletina, ofrecen un nivel de confort óptimo para un solo ocupante o para compartirlo en pareja. Especialmente atento a los requerimientos de seguridad, Peugeot equipa al Kisbee con un freno de disco delantero de 170 mm para que los trayectos diarios se realicen con total confianza.

En cuanto a su equipamiento, Kisbee ofrece una gran capacidad de carga, su maletero, debajo del asiento, es capaz de transportar un casco integral y su piso plano es muy práctico para el trasporte de enseres más voluminosos. Las dimensiones de ese piso plano, hacen al Kisbee, un vehículo deseable para aquellos utilizadores de gran tamaño.
 
Preocupado por los detalles, Kisbee añade a su capacidad de carga interior y a su piso plano un práctico gancho cuelga bolsos en el escudo frontal y dos ganchos para colgar cascos situados bajo el sillín. Peugeot satisface con estos elementos las exigencias de su clientela en términos de confort y practicidad.
  
Kisbee ofrece unas prestaciones al mas alto nivel con un precio previsto por debajo de los 1.200 €,  lo que le hará, sin duda, ser la atracción del mercado en el 2010.
 
Texto y Fotos: Peugeot

 

La Keesbe de un vistazo

 

• Nuevo motor 50 cc 4T aire, potencia 2,7kW
• Deposito 7 litros con 200 kms de autonomía
• Gran maletero debajo del asiento para un casco integral
• Piso plano
• Gancho cuelga bolso
• 2 ganchos cuelga casco a los lados del asiento
• Pequeño parabrisas de serie
• Indicador sonoro intermitentes
• Reposapiés pasajero con platina plegable
• Llantas aluminio 12”
• Asiento biplaza altura reducida 780 mm
• Freno delantero de disco 170 mm


Fotos

 


Sumario de PEUGEOT Kisbee 50 4T:

12 comentarios de nuestros usuarios
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#12   Anónimo  10/12/2011 | 15:34 publicar comentario en twitterResponder

Respuesta a #11: pues yo estoy pensando en pillarme esta scooter pero en el modelo RS que es bastante mas bonita pero en todos los concesionarios me han dicho que ni se me ocuura coger una ciclomotor de 4 tiempos q no m va a tirar nada, y q las cuestas ni me las va a subir una pena xq ya me gusta la moto

#11   olaa  20/07/2011 | 15:21 publicar comentario en twitterResponder

jaja como se nota que no las has yebado tengo una velocidad media de 75 km/h y tiene un manejo excelente

#10   bocaseca  28/02/2011 | 13:30 publicar comentario en twitterResponder

no pagaría mas de 400 euros por este engendrito.

#9   Anónimo  28/01/2010 | 20:54 publicar comentario en twitterResponder

alguien sabe cuando la van a sacar en españa?

#8   Anónimo  24/11/2009 | 23:33 publicar comentario en twitterResponder

las motos de 4 tiempos son mas faciles de trucar pero lo mejor es dejar el motor de 50 cc estaran los topes en las toberas o con otro nombre para que suene mejor es del carburador al motor son las laminas al entrar menos gasolina corre menos tambien esta un tope en el variador y otro tanbien en el tubo de escape la cola que sale en la union tiene tiene como un pequeño enbudo para que salga menos humo asi corre menos y si la salida del motor es la mitad ese es otro tope que lleva de fabrica para que salga menos gases si lo miras la mitad de la salida es de hierro esta papada pero se puede quitar si te lo quitan con un torno para que el agujero sea como la salida de motor tenga el mismo diametro que el tubo de escape lo mejor si te quieres ahorrar dinero es no cambiar el carburador es mejor el suyo si quieres que no te gaste mucha gasolina y tanbien cambia el bareador y los rodillos te correra mas pero la itv solo la pasas poniendole el bareador de serie i recuce algo de velocidad es mejor

#7   Anónimo  24/11/2009 | 23:00 publicar comentario en twitterResponder

lo peor que sea de inyencion por que sies asi no se le saca potencia

#6   Anónimo  17/11/2009 | 16:23 publicar comentario en twitterResponder

para lo que vale.. no está mal, faltaria el freno de disco trasero y un motor 2T

#5   Anónimo  16/11/2009 | 15:45 publicar comentario en twitterResponder

venga a sacar 4 tiempos, donde esta la alegria del 2 tiempos, de poder poner un 74 con un 21 y su tubarro y a volar

#4   Anónimo  13/11/2009 | 23:32 publicar comentario en twitterResponder

Me gusta mas el Trekker

#3   Anónimo  13/11/2009 | 17:49 publicar comentario en twitterResponder

KE POBRES ASTA LOS CHINOS PONEN FRENOS DISCO DELANTE Y DETRAS

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