Respuesta a #62: es nnormal que te tiran para atrás, no puedes parar un carril y obstaculizar la circulación porque quieras ser amable con un peaton. hay que respetar unas normas, tu pasas cuando te teca yel peaton pasa cuando le toca, no puedes parar el trafico de una ciudad ya que puedes causar accidentes a los conductores que vengan por detrás. Para parar ya estan los semaforos

acabo de aprobar el teorico asiq nada empezare con las clases de pista la verdad q tengo un poco de miedo porque nunca he cogido una moto el de coche no me costo nada pero me da que este si me va a costar jeje cuantas clases creeis que tendre que dar si nunca he tocado una moto gracias

El dia 27/06/2011, me examiné del examen de circulacion para el A2, cosa que me quedé perplejo cuando me dice el examinador, que estoy cateado por parar y ceder el paso a una persona en un paso de cebra regulado por semáforo estando en verde; Resumen voy con la moto, y me encuentro el semáforo en verde, pero a un hombre mayor titubeando entre si pasar o no, pero casi enmedio de la calle, pues paré y lo dejé pasar, un coche a mi lado hizo lo mismo. PUES SEÑORES PARA UN EXAMINADOR DE HUELVA, TENDRÍA QUE HABER PASADO Y SI LO ATROPELLO, PUES NO PASA NADA PORQUE LLEVO PREFERENCIA. Sin embargo mi antecesor aspirante, aprobó saltandose un stop ( A este examinador lo ponía yo a trillar trigo y sepa lo que es trabajar )

tienes raonn muchaa

joer eso es verdad veo una tonteria el hacer un examen de circuito cerrado encima todo el mundo mirandote #46

mi pregunta es la siguiente: con el carnet del coche, ya no se puede coger motos de 125cc, es ke me acabo de enterar que por lo visto hay ke examinarse de ambas cosas. he tenido scouter desde siempre y ahora me interesaba algo de mayor cilindrada, mas bien para salir a carretera y no tener problemas con las multas. graxias

Pues aquí uno que le han suspendido hoy en el cerrado. 2 faltas leves por levantar el pie de la estribera sin apoyar en el suelo el pie. ! deficiente por rozar el freno antes del obstáculo. Tiempo de la prueba cronometrada en 20 segundos, sin duda un tiempo de alguien que no sabe ir en moto, pero bueno, la verdad fallo mio por tocar el freno, no hay más que hablar. Salu2.

Pues hoy me he examinado del teorico del A2, muy, muy facil... Lo que pienso en los examenes practicos: Circuito cerrado, me parece que es como una tarde con una bicicleta haciendo un eslalom de bajada "el circuitillo con los amigos". Circulacion: Pues es lo que mas me da que pensar, puesto que ya he pasado por el B y el criterio del examinador cuenta mucho. La discordancia mas grande que he encontrado con esto del A2 es la del examen de circulacion (auriculares???!!!???) Leamos el reglamento:Artículo 18 del Reglamento General de Circulación, punto 2. "Queda prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido... ...Se prohibe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía movil o cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos, ni usar cascos, ni auriculares o instrumentos similares." Bueno ahi queda eso... Suerte a todos!!

Por cierto, se me olvidaba, mi intención es apuntarme a alguno de los cursos de honda (los dos primeros de conducción defensiva) No dejan de ser un circuito cerrado y están teniendo mucho exito todos los niveles.... por algo será... si el tema de circuito cerrado fuese una tontería no creo que fuese adelante la iniciativa (miremos el lado positivo de las cosas y saquemosle provecho, no vayamos simplemente a pasar trámites) Saludos

Especifica a la 1a 4 intentos de circuito Circulación a la primera Específica para pegar al que la suspenda, veo en las actas gente con muchos fallos en 20 preguntas que estan publicadas en la web de trafico Circuito: lo encontré una tontería como ya han dicho nervios = suspenso, pero pasado el momento no es tontería, varios sustos en circuito te hacen reflexionar, y pensar que en carretera o ciudad también hay nervios y a diferencia de un suspenso puedes terminar haciendote o haciendo daño. Lo de los 25 segundos un mito, tomatelo con calma y haras menor tiempo que si vas a saco y encima seguramente no te caeras. Circulación: Porqué me piden correr? será porque después corremos...? no seamos hipocritas correremos, zigzaguearemos, ... o no, pero como decía un examinador la moto es un vehiculo ágil e iremos ligeros, eso es lo que nos piden. Supongo que habrá de todo, pero yo no he visto que en ningún momento vayan a por mi, y circulando incluso sin infringir la ley me he visto haciendo cosas que me solicitaban en el circuito cerrado, frenando por el despistado que se salta el semaforo, el hoyo en medio de la calle, ir poco a poco manteniendo el equilibrio, ... Lo malo de todo esto los nervios, el resto mirado friamente y aunque me vayan a freir a críticas si que sirve, y lo dice alguien que ha subido 4 veces a circuito cuando se lo hacía de calle desde el 3r día aproximádamente. Eso si! pedir a los profesores que os enseñen cosas y el porque, ya que sino si que será un mísero trámite y seguramente no servirá de nada y/o os convertireis en unos clásicos del día del examen