Ducati 1199 Panigale

Nace el Superquadro 01:47 min.

Uno de los modelos que más expectación ha creado en el segmento de las súperdeportivas es la Ducati 1199 Panigale. Esta nueva moto de la casa italiana se comercializará a partir del primer trimestre del 2012 en tres versiones distintas: la Panigale, la Panigale S y la Panigale S tricolore (con los colores de la nación italiana). La nueva deportiva combina la innovadora solución del bastidor monocasco con el extraordinario nuevo motor, el bicilíndrico en L "Superquadro", y con la electrónica derivada de competición a la que ya nos tiene acostumbrados Ducati: con un simple clic encontraremos tres diferentes modos de conducción, que se activan combinando el ABS deportivo, el Ducati Traction Control (DTC), la Ducati Electronic Suspension (DES), el Ducati Quick-Shift (DQS), el nuevo Engine Brake Control, EBC y el Ride-by-Wire (RbW), todas programadas y visibles desde el display de TFT a color que incorpora en el salpicadero. + Ver Novedad

Texto: Motos.net

22 comentarios de nuestros usuarios

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#25 Anónimo 16/01/2012 | 11:15 Responder

y tener chupa de cuero, el cuerpo tatuado, usar gafas de sol aun estando nublado y por ultimo isra parandose en todos los bares

#23 km666 14/01/2012 | 18:08 Responder

Respuesta a #20: Claro claro, para ser motero hay que pesar 150 kg i llevar una HD Ambiente motero... cervezas y patatas fritas...

#22 zalobasss 13/01/2012 | 7:46 Responder

joe q bonita, pero parece un poco pequeña de tamaño

#21 Anónimo 12/01/2012 | 8:41 Responder

195 CV. a 10.700 rpm. y un par motor de 13,5 Kg a 9.000 rpm, el que entienda de este tipo de motos, sabe que ES LA MÁQUINA Y encima su estética a años luz de sus competidoras... no digo más.

#20 ANONIMO1 11/01/2012 | 20:11 Responder

Como dice el compañero, es una moto para exclusivistas, no para rodar en viajes y disfrutar del ambiente motero, solo para circuitos y con muchos mecanicos al lado x si falla.

#19 Anónimo 11/01/2012 | 17:02 Responder

Respuesta a #16: en el tema de las marcas todo condiciona el precio del producto final, por eso no siempre es mejor el mas caro, ademas como es sabido por los autenticos pilotos de motos (no por los que tienen en el garage una moto con 6 años y 10.000 km y encima se consideran moteros) que todo depende del piloto, dependiendo de estaura, peso, forma de pilotar y por supuesto circuito, puede ser mejor una GSX-R 1000 que una 1199 por ejemplo, todo va en el Feeling que se tenga con la makina, rafagas a todos

#17 repli-k 11/01/2012 | 15:55 Responder

Respuesta a #15: Totalmente de acuerdo

#16 NachoR6R1Sportster 11/01/2012 | 13:17 Responder

Respuesta a #13: No creo que sea por ser mejor moto que otras. La diferencia de precio está en el arsenal de teconología y los componentes pata negra que lleva. El Brembo y Ohlins que lleva una Panigale no es el mismo que lleva una GSXR1000. Aunque estoy de acuerdo en que hay que estar corriendo en el CEV para sacarle el mínimo jugo al conjunto. No obstante, si a una moto más comercial y más barata le pones los componentes de la Panigale, te saldrá una moto aún más cara. También la excusividad tiene un precio. Es una moto de capricho que se compra con el corazón.

#15 NachoR6R1Sportster 11/01/2012 | 13:09 Responder

Respuesta a #5: Por si se te ha escapado el detalle, el piloto del vídeo es Troy Bayliss, piloto de Superbikes y MotoGP ya retirado. Tiene talento suficiente como para hacer eso con las piezas de ajedrez e incluso con monedas de 1 céntimo.

#14 chiminiwily13 11/01/2012 | 12:41 Responder

me parece la moto mas bonita que he visto en mi vida ojala tubiera dinero para pillarla mira si me gusta que no se si la usaria o la tendria en una esquina de mi casa para contemplarla como si de arte se tratara

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