Suzuki GSXR 1000 25º aniversario

Suzuki GSXR 1000 Aniversario
Traje de gala 25/08/2010 - Prueba

En el año 1985 ocurrió un hecho que cambiaría la historia de la automoción en general y de las motos en especial: apareció la Suzuki GSXR 750. A partir de ese momento, todo cambiaría. Fue el primer modelo que llevó fielmente el espíritu de las carreras, tanto de mecánica, de técnica y estética, a las tiendas. Al año siguiente apareció la poderosa 1100, y desde ese momento las fue renovándose más o menos cada dos años. Frente a los cambios estéticos marcados y agresivos de los modelos de la competencia, las GSXR han llevado a gala la mantener una línea bastante similar con los modelos decorados con los colores clásicos de la marca -blanco y azul- en todas sus versiones… menos en ésta que celebra su cuarto de siglo de vida y que era prácticamente un modelo de colección antes incluso de llegar a las tiendas. Con un precioso color blanco perla, y una decoración que combina la agresividad que todo deportiva debe mostrar con una elegancia poco habitual en el segmento, Suzuki ha llenado de preciosos complementos y detalles su superbike. Con vosotros, la Suzuki GSXR 1000 Aniversario.


PVP:
SUZUKI GSXR 1000 25º aniversario 15.736 €

Texto y Fotos: David García de Navarrete


Sumario de Suzuki GSXR 1000 25º aniversario:

19 comentarios de nuestros usuarios
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#21   Gsx1000r  21/06/2011 | 15:32 Responder

Alguien sabe si aun qurdan unidades

#20   Anónimo  01/09/2010 | 11:52 Responder

muy wuapa , pero unos intermitentes delanteros muy feos-horteros.

#18   gesalpine  31/08/2010 | 2:12 Responder

Respuesta a #16: en eso te doy la razon podrian sacar una sp(sport production) con sillin monoplaza y equipamientos patanegra, entoces seria un edicion limitada de verdad. del tema de mi moto si que es la de voltà pero igualmente la rk es una moto muy exclusiva igual que la limited edition del 86, o la sp del 94, por cierto gracias por seguir mi proyecto.

#16   Anónimo  30/08/2010 | 19:42 Responder

Gesalpine yo sigo tu proyecto, pero tu moto lleva cosas diferentes y exclusivas tu lo has dicho un motor yoshi.. , de hecho la tuya , no es una preparación de sbk ex campeona de españa con Voltá?, pero es que si fuémonoplaza y homologable para sbk. De cualquier modo te pongo otro ejemplo de limited editión la Yzf 750 r y la sp cotizan igual, tú moto es de verdad exclusiva, por una decoración diferente y una placa , en una sbk superventas, si nó lleva nada especial , no vale nada. Una rsv sp eso es algo especial.

#15   Anónimo  30/08/2010 | 19:37 Responder

Respuesta a #11: yo conozco mucha gente que como yo, usa sus gsxr's ,zxr's,yzfr's todas de final de los 80 principios de los 90, yo para diario uso una gsxr del 90 o una suzuki tl 1000r del 98 y ya te digo yo que a mi (awelita), nadie la tiene que esperar... jejejeje y tiene 20 takos, yo creo (es una opinion personal) que pocas motos de las de hoy en dia las veremos andando dentro de 20 años, no se porque, pero las veo muy fragiles.con eso no digo que sean una porqueria... que conste en acta jejejeje

#14   Anónimo  30/08/2010 | 18:42 Responder

buenas, lo de la edicion limitada es un capricho para quien pueda comprarla. Aunque no venga al caso alguien a puesto por ai q quien mantiene una deportiva mas d 3, 4 años. yo estoy pensando en comprar una 600 entre 2002 ,05 y si no pasa nada l are bastantes km. alguien m puede dar su opinion. gracias.

#13   Sergio zatarain  30/08/2010 | 17:15 Responder

Una moto de 15000 euros y no trae ni latiguillos decentes!? estos japos van de apasionados de las motos, pero solo les importa el negocio..

#12   Anónimo  30/08/2010 | 16:40 Responder

lo de que valga mas por ser "serie" limitada es una chorrada. si queria darle mas "valor", haberle puesto orquila ohlins, frenos Brembo..........

#11   Anónimo  30/08/2010 | 15:49 Responder

Estoy de acuerdo con Gesalpine en que algunas series limitadas pueden valer mucha pasta. El único problema es que, tienes que quedártela durante veinte o más años. ¿cuanta gente mantiene una deportiva más de 3 o 4 años?.

#10   Anónimo  30/08/2010 | 15:44 Responder

a mi lo que me parece es que podian haber hecho las fotos antes de la rodada, cuando todavía estaba la moto limpia.

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