MV Agusta Brutale 1090

MV Agusta Brutale 1050
La bestia elegante 07/10/2010 - Prueba

Hay pocas fábricas de motos en el mundo cuyo simple nombre ya sea una leyenda por sí mismo. Uno de estos casos es, sin duda, la italiana MV Agusta que, con sólo dos modelos, ha logrado imponer toda una escuela de diseño en el mundo de las motos desde su renacimiento a finales de los 90. El caso que nos ocupa, la Brutale, con su faro bulboso, sus líneas agresivas y una capacidad desconocida hasta el momento de su aparición de transmitir sensación de fuerza y músculo en el mundo de las naked, ha influido indiscutiblemente en toda la generación posterior de deportivas sin carenado.

Comenzando como una 750, a lo largo de esta década ha sufrido diversas evoluciones hasta llegar a un grado de refinamiento y efectividad absolutamente subyugante con esta 1090. Probamos para ti la que es posiblemente la mejor naked deportiva del mercado y desde luego la más elegante. Radicalidad y facilidad de pilotaje puro pocas veces se habían combinado con tanto atractivo como en esta última hermana de la familia Brutale.


PVP:
MV AGUSTA Brutale 1090 19.995 €

Texto: David García de Navarrete / Lofer PhotoPress
Fotos: Mariano Hinjos


68 comentarios de nuestros usuarios
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#74   Anónimo  18/11/2010 | 17:44 Responder

respuesta a #73. Perdona por no responder, pero esto no es un foro que revisemos diariamente. Pregunta en el bar 2ruedas de Santa Cruz a Siverio (el dueño) por mí. Pregunta por el peninsular de la hornet 900 transformada y que te de mi tlf. Llámame y me cuentas. Saludos.

#73   Anónimo  02/11/2010 | 0:48 Responder

cuelga al menos tu emilio para escribirte y pasarnos los móviles. Estoy aburrido de dejar la kawa en manos de mecánicos que solo saben decirte que "eso es así, que te tienes que acostumbrar", y tal y tal.... En el S.M. para que lo entiendan en Tenerife.

#72   Anónimo  02/11/2010 | 0:44 Responder

Respuesta a #71. Si vives en Tenerife creo saber quien eres y haber visto tu hornet 900 aparcada en el mirador de Los Loros el pasado finde. Es una roja con todos los extras Rizoma, guardabarros de carbono, instrumentación digital de Bimota DB7, amortiguación Öhlins y escape 4en1 por debajo? Le hice mil fotos cuando estaba la guardia civil allí comprobando seguros y me quedé flipado. Eres mecánico? Tu núm de tlf? ¿Lo puedes pasar? Tíos, la moto es una pasada como suena.......... Eres el puto amo de las nakeddddd........

#71   Anónimo  01/11/2010 | 13:45 Responder

Buenos días a todos. Dejar bien claro que no hay mala moto sino mala compra, lo aprendí de mi abuelo ahora muerto. Siempre anduvo en moto y nunca se compró un coche (y vivía en el norte). Ahora vivo en canarias y tengo la inmensa suerte de disfrutar de una hornet 900 transformada hasta la médula (suspensiones cbr1000 con bieletas, frenos radiales...) una gsxr1100 '94 y una gsxr750 azul y blanca restaurada hasta el último tornillo (motor wiseco 771cc). Soy mecánico y respeto todas las compras de todos los clientes, y ni la brutale será mejor que mi querida 750 porque hoy no tiene la magia que desprende ésta cuando la gente la mira aparcada perfecta después de + de 20 años ni ésta será nunca mejor que la brutale cuando intente ir detrás de ella subiendo al Teide.... TODAS LAS MOTOS TIENEN ALGO MÁGICO PARA SU DUEÑO QUE NADIE PUEDE EXPLICAR CUANDO ES UN VERDADERO MOTERO. Mi próxima restauración; una honda 70, que me enamora más que ninguna otra. Saludos a los moteros de verdad.

#70   Anónimo  29/10/2010 | 18:11 Responder

Hola,a alguien se le a ocurrido pensar que honda o yamaha no pueden hacer unas motos con buenas suspensiones,buenos frenos etc.etc.a lo mejor es que no quieren.

#69   devis999  29/10/2010 | 0:27 Responder

Respuesta a #41: PORFAVOR no compares motos italianas con japonesas ni coches italianos con japoneses, Yo soy italiano y tengo una ducati 999 con 29000 km.Y sin problemas! y tengo 2 coches honda (accord y frv) y sin problemas, Pero no hay una moto honda que sea mas bonita que cualquier ducati o mv agusta, como no hay coche mas bonito que un ferrari, ! Anda que gastarse 65000 euros por un infiniti y no comprarse una mv agusta es que no te gustan las motos!

#68   Anónimo  25/10/2010 | 21:51 Responder

Respuesta a #36: Pues lo triste es que sí se compara. Yo he tenido que vender,casi regalar, una maravilla de Benelli TNT (por motivos ajenos a la moto), una máquina como se ven y se cabalgan pocas; al precio que marca la líder, la Z750 (con frenos y suspensiones de juguete). Y la gente tiene el morro de comparla con una Gladius (sólo los frenos que lleva valen lo que esa, o una fazer). Pero es lo que hay, lo tomas o lo dejas, y encima tienes que oir tonterías de comparaciones. Que si dan problemas... Si: 2, y gratis. Mira el precio de las piezas de Kawasaki y luego me cuentas. Por favor, sensatez...

#67   Anónimo  20/10/2010 | 20:08 Responder

si quieres tener confiabilidad en una moto recomiendo la honda magna 750 es sorprendente su torque y la calidad de todo sus partes, excelente ,lamento que la honda no haya seguido con la tradicion de este modelo en años posteriores #57

#66   Anónimo  18/10/2010 | 23:48 Responder

para #61, a mi si que seme hace un nudo en el estomago cada vez que paso la pata por encima de mi hayabusa nueva, saludos

#65   Anónimo  18/10/2010 | 23:46 Responder

Osease: mi hayabusa nueva, que creo no llegara con esos diez años a los 50.000 kiolometros, y le hago yo el mantenimiento con lo mejor de lo mejor, dentro de 10 años con sus 200 caballos!!!!, que lastima tendre una clasica anticuada!!!!!!!, saludos

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