Menos mantenimiento para la Multistrada
12/02/2010
Gracias a un nuevo material utilizado para el asiento de las válvulas ha sido posible doblar el kilometraje entre las revisiones que requieren ajuste de válvulas permitiendo además una combustión más eficiente y gestionando mucho mejor la temperatura del nuevo motor Testastretta 11º. El motor Testastretta 11° ,que debe su nombre al ‘cruce de válvulas’ – intervalo de tiempo en el que permanecen abiertas las válvulas de admisión y escape al mismo tiempo – no sólo transforma la configuración inicial de la 1198 en un motor muy progresivo de 150cv para sport turismo, sino que mejora el consumo, las emisiones y los costes de mantenimiento.
Presentada por primera vez en el Salón Internacional de la Motocicleta de Milán en Noviembre de 2009, la Ducati Multistrada combina diseño innovador con un despliegue tecnológico sin precedentes para definir un nuevo concepto de motocicleta: 4 motos en 1. Los modos de conducción personalizables hacen de la Multistrada una moto Deportiva, Gran Turismo, Urbana y Off Road simplemente accionando un botón. El diseño inigualable se ajusta instantáneamente a la entrega de potencia y par y junto a las suspensiones Öhlins electrónicas y al Control de Tracción transforman la Multistrada para cubrir las necesidades del piloto, y no al revés.
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Texto y Foto: Ducati