Hace 2 meses que he adquirido una Hornet del 2007 y la verdad es que estoy encantado. Eso sí, hecho un poco de menos su elasticidad en la parte de bajos, pues tuve una Sevenfifty y con menos caballos era más progresiva en la zona baja. La zona par media-alta es otra cosa, no envidia a ninguna 750. La recomiendo como moto equilibrada.

Buenas a tods, solo decir que hace un año que tengo una Street R y sin lugar a dudas es lo mejor que he tenido. Y más teniendo en cuenta que me pasé de una R a una nacked. Sin lugar a dudas las revitas no exageran ni un ápice de lo que dicen. El motor escompleto desde que empieza a empujar hasta el corte, frenos potentes y un chasis ágil y ligero pero con aplomo, (el mismo que la Daytona 675). Para mi un 10 y la recomiendo al 100. Vsssss

Respuesta a #34: Hola pokemon, yo tengo una gsr600 de la que no tengo ninguna queja, va perfecta, pero no se si cambiarme a una triumph street triple r, realmente merece la pena el cambio o las revistas exageran un poco al ponerla tan por encima de las japonesas Un saludo

Buenas tardes, Tuve dos Hornets, 99 y 2005 y una FZS2, ahora la Triumph Street R....no tengo que vender nada a nadie, las revistas han acabado con el diccionario de elogios a la Triumph, es perfecta, arrasa a las demás en todo, x mucho, solo es justificable si no te gusta su estética (cosa rara....mirar la gsr750 menudo Troll) o si mides 1.90...que entonces no te compras una Naked media...

Me parece buena moto pero subidilla de precio. Por poner alguna pega, no veo que en el cuadro de nuevo diseño se incorpore un indicador de marchas...porque es superpráctico sobre todo en ciudad. No les hubiera costado nada ponerlo.

Buenissima La quiero

para mi es mas guapa mas agresiva y mas potente la kawa z. El foco delantero el colin el deposito mucho mucho mas agresivo lo único k le falla es el basculante.pero el motor Honda es motor Honda lo único k me gusta de la hornet es su motor pero de estética y demás la kawa

las motos japonesas son mas fiables que las europeas ni lo dudes. Y si hablamos de Honda, para qué hablar. Habla con cualquier mecánico sobre las motos europeas, haber que te cuenta. Los repuestos de aprilia son para llorar, y no hablemos del mantenimiento. Tengo amigos con Bmws que han pasado unas cuantas veces por el taller, las del motor negro, aunque parece que nada grave y en garantía, menos mal. Y yo he visto una cbr en una caseta que hace más frío y calor dentro de la caseta que en la propia calle y con una veintena de chapas encima, llenita de bichos y telarañas, le pusimos las pinzas y arranco a la PRIMERA y llevaba 4 años ahí. La cbr es del 2004. Por cierto ya le he quitado las telarañas

Respuesta a #28: Estuve en el Honda Day de Madrid y probé la Hornet 2011 amarilla que tenía para probar. La estética de esta moto convence, es realmente bonita. Es una moto para uso a diario y para disfrutar ruteando e incluso para rodar en circuito. Es una moto muy fácil de conducir y tiene muy buena respuesta al acelerador. Recomiendo que quien tenga dudas que se acerque a un concesionario y pida una prueba de esta moto. Saludos

en el fondo cada persona es diferente y por ello hay diferentes tipos de moto, para que cada uno encuentre lo que busca. yo he tenido yamaha, he probado honda y tenido durante 4 años una sporster, 4años una Street bop, total ahora tengo una ducati monster, con la que me siento mejor , la que ha sido mas facil para mi es la ducati todo y que es muy radical la posición. las motos son para disfrutarlas, yo las uso todo el año y voy de vacaciones con ella, al final te compras la que esteticamente te gusta mas y te adaptas a ella o la adaptas a ti pero siempre nos compramos la que ams nos gusta...