Respuesta a #30: como se nota que no has tenido una hd, seguro que ni la has probado, haz cualquiera de las dos opciones y luego habla

Que guapada....... Yo quisiera una, pero una Fat Boy mejor..

Tengo una desde este verano, y el aceite lo consume sobre todo cuando hace mucho calor y le das mucha caña, si tienes una conduccion tranquila sin problemas de consumo. Los neumaticos se desgastan porque estan hechos para eso, pon unos mas duros, sólo que pierdes un poco de adherencia. Respecto al aceite, solo hay que añadir un mineral sin aditivos de 20 w 50 de cualquier marca que te guste, es una moto a la antigua usanza, es lo bueno de estas motos, sin tanta pijada. Un saludo

Tengo una HD xr1200x y estoy encantado con ella,en 4meses 10500km y no en ciudad Te pide una conduccion deportiva ,tumbas lo impensable con una harley,lo unico que me ha dejado un poco asustado es la cantidad de aceite que consume,hay que mirarlo cada 2000km ,igual es por mi forma de manejarla?? y lo rapido que se desgasta la cubierta de atras,agarra y agarra pero come y come(Dunlop) Un saludo

Hola, soy un motero empedernido y no he podido evitar probar esta moto, lo hice en autopista, carreteras viradas y en mal estado y finalmente ciudad. El resumen es que cuando circulas despacio sientes el rollo Harley al notar el motor irregular, pero el resto del tiempo te olvidas de que es una HD y la sensación es de llevar una enduro, tanto por sonido, vibraciones como por dinámica. La suspensión es durísima pero muy efectiva, no apta para herniados de disco o similar. la aceleración es impresionante al soltar todo el par a unas 3.600 vueltas, pero controlable. El cambio podrá afinarse un poco, especialmente cuando en carreteras sinuosas requiere de un manejo constante. En curvas es divertidísima, no parece que pudiese tumbar tanto como lo hace y si sabes conducir a contravolante (con derrape de la rueda trasera) la vas a disfrutar mucho más. El asiento y la postura de las piernas es bastante extraño y te mantiene las piernas bastante juntas. No apta para menos de 170 de estatura porque mido 180 cm y voy de puntillas. En ciudad el motor te abrasa las piernas a pesar del miniradiador de aceite que le han puesto para mejorar la refrigeración del cilindro trasero (al que no le da el aire) debido a que este motor está "más apretado": En definitiva no es una moto que deje indiferente (para bien y para mal) y aconsejo encarecidamente probarla antes de comprarla.#37

Sobre gustos colores. A todo el mundo no le puede gustar lo mismo. Me gusta esta HD, a pesar de tener una Ducati, pero son caras y no tienen buen acabado ( los materiales son buenos pero los detalles espartanos). Pero tiene mucho carisma y personalidad. Mi ducati es un F1 al lado de de la XR y va muy bien, pero siempre le salen chorradas varias. Italianas y USA las mas bellas, pero por fiables las Japo comprobado. Tuve una Kawa y era un reloj ¡

sencillamente IMPRESIONANTEEE!!

motos de confianza para moteros japo y lo demas para vacilar de lo cara ke son y lo poco ke te dan y bmw algo mejor pero los motores de avionetas de azulfata son para eso azulfata o para parapente y se de ke hablo con motos desde los 10 años

Acabo de vender mi Electra Glide con 3 años y me he quitado 430 kilos de encima. No hay moto mas pesada que esta. En carretera muy bien pero no oses parar en cualquier sitio si no tiene un aparcamiento plano y sin desniveles. Es imposible aparcarla. Cuando llegas a la ciudad aparca lo antes posible y ve andando, te quema las piernas en la primera parada de un semáforo. El ralentí es lo más inestable que he visto, se para cada dos por tres. ¡¡¡¡¡ No quiero más Harley´s en mi vida !!!!!!

La puta divina, es el nombre de mi xr1200, un día de estos os cuento mi relación amor odio con esta maquina, de momento estoy en trance, la odio, pero no puedo vivir sin ella........... os contare, lo prometo.