Se acabó la lógica
15/10/2009 - Prueba
Cuando apareció el Honda Helix 250 en los 90, el mundo del escúter conoció una nueva era. Las tradicionales Vespas nunca habían pasado de 200, así que equipar uno con un motor 250, además 4T en una época en que las 2 tiempos eran la norma y con un diseño tan galáctico (para la época, claro) parecía alcanzar el techo de la tecnología para un segmento que hasta ese momento había sido considerado básicamente “proletario”. Pero después llegó Suzuki con la Burgman, que rápidamente al poco tiempo presentó una 400 que se mantuvo como lo más de lo más durante bastante tiempo hasta que creció hasta los 650 cc… ¿el techo lógico?
Bueno, puede que sí… hasta el momento en que se sobrepasa. Y para eso Gilera desarrolló una gigantesca y rapidísima 800 V2, que en realidad es un 840 cc, capaz de rozar los 80 caballos y los 200 km/ h.
La era en que los escúteres eran simplemente vehículos urbanos, económicos y de prestaciones modestas se terminaron. Y aquí tienes la Gilera GP 800 para demostrarlo.
PVP:
GILERA GP 800 9.264 €
Texto y Fotos: David G. de Navarrete / Lofer PhotoPress