Ducati Hypermotard 1100 Evo SP

Ducati Hypermotard 1100 Evo SP
La moto del diablo 02/12/2010 - Prueba

Muchos son los adjetivos que podemos utilizar para calificar a esta máquina y seguramente el de "radical" sea uno de los que la defina mejor. La Ducati Hypermotard 1100 Evo SP ha sido creada para sacar a la luz el lado más competitivo, más macarra y más exhibicionista de nosotros mismos. Es prácticamente imposible no ir a una rueda acelerando en las tres primeras velocidades y los potentes frenos Brembo delanteros y la horquilla Marzocchi te retan en cada frenada a hacer invertidos. El motor, la línea y la parte ciclo están diseñados específicamente para hacer todo lo que está prohibido. Y estoy seguro de que si existiera el diablo, iría subido en esta Hypermotard.



PVP:
DUCATI Hypermotard 1100 Evo SP 14.225 €
DUCATI Hypermotard 1100 Evo       11.995 €


Texto: Guillem Sanchez
Fotos: Eloy García (Motos.net)

Agradecimientos al Circuito ParcMotor Castellolí


Sumario de Ducati Hypermotard 1100 Evo SP:

35 comentarios de nuestros usuarios
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#40   No dispones de nick. Escribe u  05/01/2011 | 14:22 Responder

Respuesta a #39: Con pijama o sin pijama el piloto lleva la moto como un tiro de eso no hay duda, menos criticar y mas demostrar, o por lo menos opinar de la moto que es de lo que se trata, que facil es llenarse la boca con criticas, ya me gustaría a mi verte en este circuito a ver lo que hacías guapo...

#39   Anónimo  31/12/2010 | 11:19 Responder

Lo unico, que se podia haber quitado el pijama ese amarillo antes de subir a la moto, que va a coger frio

#38   Anónimo  17/12/2010 | 0:17 Responder

Respuesta a #34: Laxante majo, yo no soy al que le pagan por salir en las fotos.

#37   Anónimo  11/12/2010 | 14:24 Responder

la superduke...uff, me dio fallos or todos laos, no se depende de la suerte de cada uno, esta me parece una moto diferente, me gusta

#36   Anónimo  10/12/2010 | 20:07 Responder

Respuesta a #26: No soy el único que piensa que la Super Duke no es ningún tiro. Mírate los foros. Lo de tu amigo de Motorland, evidentemente, depende de las manos, de lo hábiles de algunos y de los torpes de otros... En mi caso, no hablo de oidas, sino de experiencia personal. En cualquier caso, la razón por la que me la quité de delante no fue la relativa falta de potencia, sino la evidente falta de fiabilidad. Eso, desde luego, no es opinable.

#35   Iamnot  10/12/2010 | 16:41 Responder

esta moto va como un tiro, y a los que la critican yo les recomiendo que se presenten en un concesionario ducati un sábado por la mañana -da igual que el mono sea amarillo, te la dejan igual jeje- y que la prueben un par de horas. Algunos que comentan por aquí se comerían las palabras...

#34   Laxante  10/12/2010 | 16:36 Responder

Respuesta a #30: pues yo estoy esperando a que nos pongas una foto tumbando tú con tu mobilette, para que nos ilustres y nos enseñes a todos cómo se debe ir en moto. Un besito, manolito jajajaja y vigila no se te vaya recta la moto XDDD

#33   Anónimo  10/12/2010 | 11:19 Responder

Está claro que no sabeis de nada ninguno. Un pastor de mi pueblo tiene un vespino, y hace invertidos y caballitos con picar un poco de horquilla, sin 95 cv, asi que na, ni Ducati ni Ktm. Este cuando va a por las ovejas a la maja, le he visto rozar las alforjas que tiene el vespino, eso si es tumbar. Y la indumentaria, ni amarilla ni rojas las botas, ni chorradas. La vez que lleva casco es el quita multas, y pantalones de pana y pellejo de borrego es lo mejor para el invierno. En fin, que os picais con nada. jajaja

#32   Anónimo  09/12/2010 | 20:16 Responder

que moto...la prove y me enamoró, eso sí, no es para viajar, pero q caña

#31   Anónimo  08/12/2010 | 21:40 Responder

Tampoco os peleis, que mucha moto se la ve aqui, pero de que te sirve tener una moto tan radical si de 120 no puedes pasar, y a la primera ke te descuides (Segun dicen en el reportaje) se te levantara de alante ke no veas, y como no controles mucho, vas a dar mas besitos al suelo....

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