Kawasaki GTR 1400 VS BMW K 1300GT

Ampliar  imagen

Lucha de titanes

19/03/2010 - Comparativa

Históricamente, no cabe ninguna duda que referirse a moto súper rutera era hablar de BMW. Algunas marcas han creado grandes modelos para viajar, como Honda con la Goldwing o la Paneuropean, pero no cabe ninguna duda que BMW es la referencia en el mundo mototurista. Defensora de las potencias moderadas hasta hace unos años-concretamente limitadas a 100 CV- los alemanes desarrollaron un potente motor cuatro en línea que impulsarse la nueva familia K, toda una nueva gama de modelos realmente modernos con caballajes que estuviesen a nivel de la competencia japonesa. Así, la K 1200S fue la primera, de la cual derivaron la “muscle bike” R y la GT que hoy ves en esta comparativa, con que el año pasado sufrieron una profunda remodelación técnica y un aumento de cilindrada hasta los 1300 cm³.

Por otro lado, la marca más rabiosamente deportiva de todas las japonesas, Kawasaki, hace años que no tenía una buena representante en el segmento de las “viajeras”. La antigua GT, nacida a finales de los 80 con un motor derivado de la mítica GPZ 1000 RX, hacía muchos años que había desaparecido del catálogo y en el 2008 la marca verde sorprendió a todos presentando un espectacular y futurista modelo denominado GTR con un propulsor y chasís derivados de una de las motos más bestiales y potentes del mercado: la ZZR 1400. Sus diseños casi de nave espacial, sus prestaciones estratosféricas y la tecnología aplicada en ellas, revolucionaron el segmento de las ruteras de altísimas prestaciones. Aquí las hemos reunido para compararlas.


PVP:
KAWASAKI GTR 1400 17.299 €
BMW K 1300GT           19.990 €


Texto: David G. de Navarrete / Lofer PhotoPress
Fotos: Miguel Méndez


Sumario de Kawasaki GTR 1400 VS BMW K 1300GT:

83 comentarios de nuestros usuarios
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Siguiente

#94   PASTORET  01/01/2012 | 14:01 Responder

Una caña las dos sin olvidar la r 1200 rt y gs. para viajar ir rapido sin apenas enterarte sin duda es lo mejor que hay en el mercado. haber si con un poco de suerte puedo adceder a cualquiera de ellas. saludos. y feliz año 2012.

#93   joselmk  01/11/2011 | 16:03 Responder

la kawa es mas pesada 50 kg mas que la bmw por lo demas son exelentes las dos yo me inclino por la bmw es mucho mas manejable y liviana

#92   Pescailla13  16/10/2011 | 21:44 Responder

En Febrero 11 compré la GTR. Al día de hoy con 13000 km, únicamente le encuentro un pero. El desgaste de neumático trasero (probablemente por mi forma de conducir). A estas alturas ya voy a montar el tercero. En todos los demás aspectos, una auténtica maravilla. Se la aconsejo a cualquiera que tenga cierta experiencia, no es una máquina para novatos. Mi esposa dice que la engañé al comprarla, según ella, compré una R muy gorda camuflada en una turismo.

#91   anozira  10/08/2011 | 13:01 Responder

Respuesta a #90: en mi comentario anterior he puesto que la averia de embrague que tuvo en la prueba de 50000 km. la k 1300 gt fue a los 200000 y quise decir a los 20000 (veintemil)

#90   anozira  09/08/2011 | 23:03 Responder

veo que los comentarios son de todo tipo y no quiero responder a nadie en particular; he vendido una fjr 1300 con 60000 km.y he comprado la k 1300 gt , diré que me ha sorprendido favorablemente la bmw ,es muy superior en cuanto a manejabilidad, entrada en curva, comodidad etc.ahora tiene 22000 km. y sin un problema. Cierto que en febrero de 2010 salió la prueba de los 50000 km. en motociclismo y no pudieron completarla por las averias que tuvo, la ultima a los 200000 les salió el embrague reventado por el costado; no obstante yo estoy absolutamente satisfecho con la bmw

#89   Anónimo  11/06/2011 | 11:23 Responder

Respuesta a #86: Que malos son los fanatismos y es verdad que para gustos colores, pero yo tengo una K1200GT y aparte de tu modesta opinión aún no he oido a ninguno de mis amigos, moteros o no, compañeros de trabajo, etc. llamarla fea, más bien al contrario y respecto al funcionamiento, impecable.

#87   otromasquecomenta  26/04/2011 | 23:37 Responder

Respuesta a #58: claroooo si la KAWA costara 27000 euros seria mejor moto esta claro. como el precio lo dice todo...ignorante

#86   VFR800FIABS  26/04/2011 | 23:29 Responder

Sin probar ninguna de las dos, descartaria la BMW por lo fea que es, la KAWA es. guapisima. Si probara la GTR y no me gustaria optaria por FJR, o incluso la FEA y nueva VFR1200, pero por muy buena que sea la BMW, ni la probaria ya que nunca me subiria a una moto tan horrible. Que mal gusto tienen la verdad, al que la diseñó ya le habran despedido, seguro. Ya se que para gustos estan los colores por eso esto no deja de ser MI humilde opinion. Cuando le enseñan su BMW a los amigos diran cosas como, parece comoda, buena marca, pedazo moto pero quien les dira que moto mas guapa nadie...claro.

#83   chimelin  17/02/2011 | 1:12 Responder

aver,tengo una zxr 750,del 89,y en los ultimos 3 años le echo 61.000km,lo maximo a sido 1400 km en un dia,bajandome de esa,ya en la q me suba puedo sentirme comodo.pense en la bmw 1300GT.por la mecanica,peeeeero,la linea mejo seco al verla en el concesionario,espejos de scooter,intermitentes amarillos,carenados lisos,q se podian asta alicatar,una gran moto,pero para otros gustos mas austeros.compre la GTR,y,bueno,en 7 meses tiene ya 21.000km.problemas entra agua en los intermitentes traseros,consumo 8litros entre 180 y 200.momentaneamente no puedo qjarme. aunq mi favorita es la K1. saludos

#82   Anónimo  18/10/2010 | 23:28 Responder

son buenas motos. La kawa tampoco será barata de mantener eso tenerlo encuenta. Pero lo de la Bmw no me lo creía hasta que vi una factura de revisión 20000 de una rt 1150 de un vecino y es para llorar , menudo robo... Tener laBmw sale muuuuy caro. Es una moto impresionante pero todo cuenta

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Siguiente
Queremos saber tu opinión

Alta/acceso usuarios

No se puede escribir el texto en mayúsculas. Por favor, escribe en minúsculas. Gracias.

¿Te ha gustado esta noticia?

Compártela con tus amigos

Suscríbete a nuestro RSS

publicidad