BMW G650 GS

BMW G650 GS
Para todos los públicos 14/03/2011 - Prueba

La marca bávara ha rescatado el modelo monocilíndrico que sacó a la luz hace años y ahora ha renovado lo justo, porque la verdad es que la F650 GS cumplía a la perfección la función de "moto de acceso". Este nuevo modelo puede presumir de bajo coste de mantenimiento y consumo, además de tener grandes dotes en versatilidad, seguridad y fácil manejo

La BMW G650 GS se empieza a comercializar este mes de marzo.


PVP:
BMW G650 GS  6.850 €

Texto: Guillem Sanchez
Fotos: Eloy García

Equipación: casco Shoei, chaqueta Acerbis

 

39 comentarios de nuestros usuarios
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#40   Ferminlas  09/02/2012 | 16:54 Responder

Sobre lo del abs que salta demasiado rapido estoy de acuerdo. Pero no da mas seguridad, sino , mas accidentes. Como vayas detras de un coche y frene en un semaforo y pilles un pequeño bache frenando (que sin abs no derraparia), te alarga la frenada e impactarias contra el mismo. A demas igual que salta el abs antes de lo normal y que cualquier motocicleta, tarda mas de lo normal en volverlo a desactivar, con lo que tienes frenadas exageradamente largas y sin necesidad.

#39   Anónimo  25/01/2012 | 4:01 Responder

A mi me gusta , estoy en duda con la Vstrong por la diferencia de potencia pero ando mucho mas en ciudad que en carretera a mi me gusta mucho

#38   Anónimo  30/10/2011 | 9:41 Responder

Nada que hacer,.... Es BMW.... Lo mejor en Motos...

#37   ger123  26/07/2011 | 9:51 Responder

Tube la anterior y repito con esta nueva. Por consumo, polivalencia, fiabilidad, precio de mantenimiento y seguro,... la mejor opcion sin lugar a duda. Eso si, como ya he leido, es una moto para gente tranquila que disfrute mas de los paisajes y carreteras que de la velocidad.

#36   holala  17/06/2011 | 12:27 Responder

hola a todo/as.es una gran maquina,igual que harley.en el escape os doy toda la razon.(ya lo han solucionado en la nueva gs)y muy polivalente.SALUDOSSSSSSSSSS.

#35   Carloslongo  13/06/2011 | 19:42 Responder

Hola, tengo una, el modelo anterior, estoy encantado, y es que además de un mantenimiento económico, es de lo más segura, noble, manejable... etc. me desharía en halagos. con un depósito de 17 litros suelo hacer entre 400 y 420 Km. la uso todo el año para ir a trabajar excepto cuando llueve con fuerza, y sinceramente, hay otras similares de otras marcas más veloces, con aspecto de más moto, etc. pero al hablar de mantenimiento, o consumo, o autonomía; la cosa cambia. diría que es como un tractor, siempre adelante. SAludos.

#34   Anónimo  04/05/2011 | 0:00 Responder

Tengo esta moto pero la alemana y estoy contentisimo, salgo por lo gris y por lo negro, muy fiable y fácil de mantener tu mismo, he frenado fuerte en curva con ella y es de lo mas seguro, el consumo un mechero, menos de 4 litros a 120 km hora, tiene autonomía para mas de 300 km. Desde luego si la quieres para correr no es tu moto, pero para personas tranquilas que le gusta disfrutar del aire libre a velocidades normales de 120 - 140 km hora es ideal, yo la he puesto a 185 por hora, su velocidad máxima. En ciudad muy manejable pasas entre los coches y no rozas los retrovisores. Muy fiable, preguntad y vereis que hacerle 80 ó 100.000 km a esa roca de motor esta chupao...

#33   Anónimo  08/04/2011 | 8:29 Responder

Respuesta a #32: escapes oxidados pero... vosotros habéis tenido una moto alguna vez así se ponen todos los colectores y la mayoría de los escapes en cuanto se han calentado y enfriado unas pocas veces Es alucinante lo que hay que leer..

#32   Anónimo  24/03/2011 | 23:07 Responder

es verdad tiene oxidado los escapes, será el transporte por mar, será....

#31   Anónimo  23/03/2011 | 20:32 Responder

Que mas da dónde se fabrique, lo importante es el material utilizado.

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