En este nuevo modelo se ha puesto mucha atención al detalle, con un diseño excelente y ergonómico y un completo cuadro de instrumentos que hacen que la conducción sea relajada y segura. La nueva Scarabeo 300 Special tiene más espacio para conductor y pasajero, de modo que estos tengan una posición más cómoda. El asiento tiene una distancia de 785mm. al suelo.
El motor proporciona a la Scarabeo 300 Special un peso ligero y agilidad. Un moderno cilindro que proporciona la máxima aceleración progresivamente, para que el viaje en moto sea relajado, rápido y seguro. Este cilindro incorpora cuatro válvulas y tiene inyección electrónica de última generación, con sistema antivibraciones y transmisión automática, dando a este modelo un aire deportivo y con mucho confort en todo momento. Los 22,3CV a 6500 rpm. que ofrece el motor de la Special proporcionan unas sensaciones muy agradables y deportivas cuando conduces el nuevo modelo Scarabeo. El sistema de inyección de la moto garantizan unas mínimas emisiones y un consumo parecido a modelos con menor cubicaje. Además, los 10 litros de capacidad del tanque de gasolina proporcionan una auonomía extra.
El chasis del nuevo modelo de Noale, con doble cuna de acero, combina confort y estabilidad. La rigidez y eficiencia de este chasis le da estabilidad extra a alta velocidad. La horquilla telescópica hidráulica garantiza a la Scarabeo una precisión excelente y una absorción óptima, con un recorrido de 104mm. El monobrazo trasero es ajustable en distintas posiciones en precarga, ofreciendo la máxima eficiencia sobre cualquier tipo de asfalto. Siguiendo con la línea de la Scarabeo, la 300 Special incorpora unas ruedas altas de 16 pulgadas delante y 14" detrás. El sistema de frenos tampoco se queda atrás. Este scooter está equipado con un disco frontal de 260mm. de diámetro y un disco de 240mm. en la rueda trasera, capaces de las desaceleraciones más seguras y eficaces gracias a su frenada combinada.
La capacidad de carga de la moto es buena, ya que el Scarabeo 300 Special tiene un espacio bajo el asiento capaz de albergar un casco integral y hasta una carpeta tamaño DIN A3.
Texto: Guillem Sanchez / Fotos: Aprilia
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