Aprilia Scarabeo 125ie

Cada vez mejor 22/04/2010 - Prueba

Fijaos si tiene importancia la Scarabeo que incluso dentro del catálogo de la misma Aprilia no se engloban dentro del apartado scooters, sino que son considerados un grupo especial aparte de todos los demás. Este hecho, por sí solo, ya demuestra el especial cariño y afecto que la marca tiene en este modelo.
Siempre ha mantenido su estilo de “rueda alta” con un toque retro que le distinguía de la sempiterna referencia, la Honda Scoopy, siendo considerada un verdadero modelo Premium entre sus rivales. Este año, la gran novedad es una 125 -con un hermano de 300 ie- que renueva ligeramente su imagen, manteniendo por supuesto ese toque “vintage” que ahora está de moda y que los Scarabeo siempre tuvieron, a la vez que lo combina con elementos tecnológicos de última jornada como dos curvas de potencia seleccionables. Una 125 clásica pero más elegante y moderna que nunca.

PVP:
APRILIA Sacarabeo 125 ie 3.099 €

Texto: David García de Navarrete / Lofer PhotoPress

Sumario de Aprilia Scarabeo 125ie:

11 comentarios de nuestros usuarios

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#11 scaaaaaaarabeo 29/05/2011 | 17:10 Responder

no tengo palablas es es 1 de las mejores 125 espacio bajo el asiento,suelo es sencillamente perfecta no como algunas sh

#10 Anónimo 14/06/2010 | 15:59 Responder

Respuesta a #4: yo me he comprado la Scarabeo 500 y es una pasada: agil, ligera, anda mucho, culebrea bien, esta poco vista y, con el cofre de 47 l. atras hay sitio para todo: debajo el maletin con el ordenador, pantalon de lluvia y chubasquero ligero y detras dos cascos (llevo un integral y un jet grande pero creo que caben bien dos integrales).

#9 Anónimo 27/04/2010 | 23:18 Responder

cuanto vale la moto

#8 Anónimo 27/04/2010 | 9:21 Responder

popeye, por qué no pruebas clicando en las pestañas negras de arriba?? Saludos

#7 Anónimo 27/04/2010 | 2:46 Responder

Por más que busco no veo el reportaje sobre la PRUEBA ...

#6 Anónimo 26/04/2010 | 22:44 Responder

Juan, no has probado la Burgman 650 executive, es una pasada en todo y precisamente no es baja, claro que es otro concepto y sobretodo para viajar. Subes eléctricamente el parabrisas, pones la calefacción del asiento y los puños y vas a 150 con sólo 5500 rpm en 6ª (OD) como si nada. Para ciudad esta aprilia me parece muy aceptable, pero yo prefiero la Burgman 200 por su capacidad de carga, potencia y agilidad. (Tengo las dos)

#5 Anónimo 26/04/2010 | 17:06 Responder

Hola, tengo una scarabeo 250 del 2005 con 50000 kms suena y corre como el primer dia, estoy muy satisfecho con ella. Buen producto!!

#4 Anónimo 25/04/2010 | 19:59 Responder

¿Sabe alguien si también va a haber novedades en los modelos de 300cc y de 500cc? Estoy pensando en cambiar de scooter y mi primera opción es el scarabeo de 500 cc, pero dudo porque todo el mundo dice que la honda sh es mecánicamente muy fiable, y casi indestructible. La suzuki burgman me parece muy fea y la posición de conducción muy baja. La yamaha t-max me parece muy cara. Si me compro una scarabeo es porque me parece la más bonita, ¿creéis que mecánicamente es también fiable?

#3 Anónimo 24/04/2010 | 23:50 Responder

1, Xiriteix. Tuve una Scarabeo 1999 y ahora una Beverly...Encantado con las dos.

#2 Anónimo 22/04/2010 | 17:13 Responder

En España esta Aprilia tiene un destacamiento meramente presencial siempre a la sombra de la Top-Seller Honda SH125i, esta última, como casi siempre ocurre en los modelos asiáticos, ya sean japoneses, koreanos o chinos, siempre carentes de personalidad propia, Por contra en Italia o Francia son motos urbanas de auténtico culto. Lo cierto es que me sigue gustando muchísimo más la Scarabeo que hubo del 1999 al 2006, esa sí que tenía un estilazo neo-retro muy conseguido.

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