El nuevo pistolero
19/05/2009 - Primer contacto
La primera moto Aprilia de gran cilindrada se presentó en el año 98. Los apasionados italianos no dudaron en entrar por la puerta grande, es decir, comenzar directamente en el segmento más duro y difícil de todo el mercado: el de las superdeportivas y, más concretamente, el de las Superbikes.
Se trató de la RSV, una moto que, con distintas evoluciones, se ha mantenido como una digna rival hasta nuestros días sobre todo por una parte ciclo absolutamente imbatible en el circuito y una estética arrebatadora en la calle. No obstante, la competencia aprieta mucho y Aprilia hace ya tiempo que venía desarrollando una nueva arma para defenderse en los duelos con de las superdeportivas de gran cilindrada. Se anunciaba un evolucionadísimo V4 desbordante de potencia y un chasis y amortiguaciones de verdadera competición.
Así, pudimos comprobar en el circuito de Jerez, justo el día después del GP, que Aprilia va muy en serio. La superbike de diseño más subyugante y efectividad más demoledora de todo el mercado actual ha llegado: la RSV4 Factory, la más equipada de las dos variantes que llegarán a las tiendas.
Texto y Fotos: David García de Navarrete / Lofer PhotoPress