MV Agusta RVS #1. La primera joya

MV Agusta RVS #1: La primera joya

Esther Nubiola García-Sañudo

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El nuevo departamento RSV diseña motos exclusivasver galeríaMV Agusta RVS #1. La primera joya

MV Agusta presentaba con un video oficial a todo detalle la RVS #1. Es el primer proyecto del RVS - Reparto Veicoli Speciali-, la nueva división de unidades limitadas de la casa de Varese. La RVS # 1 es una moto única, construida por MV Agusta en su nuevo taller, que nace de la unión de MV Agusta y CRC (Centro Ricerche Castiglioni), un nuevo departamento del que nacen motos únicas hechas casi artesanalmente, a mano.ver galeríaMV Agusta RVS #1. La primera joya

Esta RVS # 1 representa la mejor tecnología y producción de MV Agusta y es la moto más potente jamás construido sobre la base de 3 cilindros Schiranna: 150cv y un peso muy limitado de solamente 160kg, un diseño meticulosamente pensado para convertirse en la referencia absoluta cuanto a compacidad y relación peso-potencia.  Combina además una eficiencia termodinámica extraordinaria y prestaciones de superdeportiva. "Sin lugar a dudas una moto única por su fabricación, la calidad de los componentes, el diseño y rendimiento" afirman desde Italia.ver galeríaMV Agusta RVS #1. La primera joya

El clásico de tres cilindros MV Agusta ha evolucionado con un diseño y materiales mejorados, que ha resultado en un motor Euro IV aún más eficiente y más silencioso. Para la RVS #1 también se desarrollaron estrategias de motor específicas para proporcionar una experiencia de pilotaje única.

El chasis es minimalista, ligero y diseñado específicamente diseñado en función del rendimiento dinámico. La estructura principal en tubos de acero se optimiza con nuevas placas laterales en aleación de aluminio de tecnología aeronáutica, elegantemente fresados en el lado derecho con el nombre del modelo. El depósito y el asiento también se han pensado cada uno según su función específica: en el tanque lo embellecen láminas de titanio incrustados, y las costuras del tejido del asiento son de patrón hexagonal especialmente diseñado para maximizar la ergonomía y el confort.ver galeríaMV Agusta RVS #1. La primera joya

El sistema de escape de titanio - suministrado en un kit propio - ha sido diseñado y construido junto con SC-Project: derivado de las carreras, que aporta un aumento significativo en el rendimiento y un ahorro en términos de peso. El soporte del panel de instrumentos ha sido diseñado directamente por CRC, latiguillos, manetas de freno y embragues son específicos para esta moto, así como los discos delanteros Breaking Sunstar Batfly. Las llantas Kineo, de radios, tienen el perfil mecanizado para que sea único. Los neumáticos Pirelli MT 60 RS también realzan visualmente el potencial de la RVS #1.

La RVS #1 cuida la estética manteniendo la funcionalidad y seguridad: el faro es adaptativo, con la luz basada en parámetros dinámicos definidos por la plataforma inercial de la unidad óptica. Es decir: los segmentos de LED se encienden y apagan en función de la velocidad y la inclinación de la motocicleta, para así iluminar con su potente haz de luz la sección de carretera que más nos interesa.ver galeríaMV Agusta RVS #1. La primera joya

Se fabricarán un número limitado de unidades siguiendo la filosofía de "un hombre, una moto." Para más información, podéis visitar el web oficial de MV Agusta (info de la RSV#1 en inglés e italiano).

Asímismo aquí tenéis el video oficial y algunas imágenes de esta belleza italiana de las que invitan a deleitarse con los detalles. A ver si nos la dejan probar, mientrastanto seguiremos babeando. 

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