tan tan agresiva no es, pero la verdad es un cohete, corta de marchas y se levanta con facilidad, pero si la controlas es un placer de deportiva, diria que facil de llevar..., que buena la prueba y que fotos, sois de alguna revista conocida

Me gustan todas las gordas, las ligeras, las ciudadanas, las hortelanas y las naked también. Pero veo estas motos y me pregunto cuando las podré disfrutar de verdad como se merecen. Hace unos días, circulando por autopista me pusieron una multa por ir a 132 cuanado el límte era 120 km/h, según el marcador de mi R1200RT iba a 140 y ya todos sabemos lo que mienten estos instrumentos. En pocas palabras, armario tres cuerpos circulando por autopista tres carriles con parienta dormida en asinto trasero, (literal) Y en estas condicones castañazo. No me quiero imginar con esta moto, el bocao caliente como un pura sangre e ir perdiendo puntos y sumando multas por las carreteras de montaña. Señores, el mundo está cambiando mal que nos pese la gasolina está cara y NUNCA bajará y cada vez nos piden que vayamos más despacio. Recuerdos tengo de mi K100 del año 1987, cuando iba por esas carreteras entre 160 y 180, cuando no, 200 si la autopista lo permitía. Aquello se acabó. Saludos

Respuesta a #31: No claro, la Streetfighter hay que compararla con la Honda HRC de Dani Pedrosa..... La Ducati que tu dices por ser tan bonita y tan buena tiene las ventas que tiene. Pues entérate amigo es uno de los fiascos mas gordos de Ducati ya que no se vende ná de ná.

Como rivales, no tendrian que poner la Streetfighter de Ducati, para mi es la naked más bonita que pisa el asfalto, y ese motor con su parte de ciclo... buf

Respuesta a #28: No me malinterpreteis el comentario, no critico esta moto. Al reves, lo que quiero decir es que tengo la sensación de que por muchos motivos el futuro que se nos impone parece estar orientado cada vez mas a la eficiencia, la economia, etc.. en lugar de la deportividad y esto viene avalado por los propios estados (vease subvenciones a vehiculos electricos o el descalabro de carnet por tramos que tenemos). En ese contexto de futuro esta maquina y sus hermanas mayores superdeportivas redoblaran su valor, como iconos de un epoca mejor.... como bien dices seria un lujo tenerla aunque solo sea en el garaje.

A quien habla mal de estas motos le aconsejo que si no puede pagarse una que la alquile y entonces que hable. Yo he alquilado 4 horas una idéntica a esta en Barcelona y os aseguro que la experiencia ha sido algo que no se me va a olvidar. Antes de probarlas las ponía a parir diciendo que eran inútiles, que solo servían para que te volara el carnet, que eran para tontos obsesionaos con los caballos, etc. pero tras probarla me he quedao con ganas de más.

Respuesta a #27: Estoy absolutamente de acuerdo contigo pero te daré mi punto de vista. Es cierto que nos jugamos el carnet cada vez que le damos un poco de gas a un aparato como este pero si vas por carreteras de curvas, a veces trazarlas a 90 por hora ya es jugarsela y es precisamente ahí donde entran en juego estas motos. No obstante, las que creo que si que irán ocupando un lugar testimonial por lo bajo de sus ventas serán las hi-sport de más de 180cv. Pero no me negarás que tener la nueva F4-RR de 200cv en el parking de tu casa aunque sea para sacarle brillo no tiene que ser un gustazo

La verdad es que se ve una maquina bonita, exclusiva. Ahora una reflexión no creeis que con los tiempos que corren, donde correr en las carreteras es cada vez mas complicado y es mas facil ya no solo perder el carnet sino acabar delante de un tribunal, hay mas trabas para sacarse el carnet A (muchos se quedaran con el A2 por el sobrecoste de sacarse el A), el coste de la gasolina es mayor y con la situación economica actual pocos pueden permitirse rodar en cicuito con regularidad. Maquinas como esta con 130CV y un consumo alto estan condenadas a desaparecer Me pregunto si estaremos asistiendo al fin de una epoca.... Y lo que nos depara el futuro no me gusta nada (esos cacharritos electricos que no hacen ni ruido).

Hola gente os voy a sacar de dudas.me compre la brutale 920 hace 3 meses o asi(creo k la primera k se vendio en mi ciudad y la ultima jeje)la moto es una pasada sonido espectacular traza curvas k parece k yo no hago nad y los frenos son de lo mejor k he provado,lo del color es para gustos yo n parte me la compre por esto pork no creo k haya en el mercado muchos modelos negro mate. El consumo si es alto pero no tanto como 10 litros pero si andara por 8.5 o 9 si le das mucha cera.mi opinion es comparando con motos k he llevado y con las k he tenido primero la fz6 y antes k la brutale la speed triple 1050( moto k tambien va muy bien , pero no tambien ni tan fina vomo esta).un saludo y si me volveria a comprar otra sin dudarlo.

Pues la verdad, me dice a primera vista basante poco y creo que es por lo sosona de la pintura-decoración (o sea, la que no tiene) . Nose, una MV en su rojo y plata puede dejar ver mejor sus lineas, pero es que esta, ufff, menos mal que el tubo de escape y la matrícula no son negros porque si no no se aprecia nada. Lo dicho, le falta colorido, al menos eso. Aunque dificilmente va a ser mala moto.