Montesa Cota 4RT 2015

Montesa Cota 4RT 2015

Eduard Fernández Masó

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Nueva Cota 4RT 2015

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Montesa ha confirmado que comenzará a comercializar su nueva Cota 4RT260 2015 el próximo mes de septiembre. Tras la buena acogida y resultados comerciales de la Montesa Cota 4RT260 presentada el año pasado por la marca, se ha decidido seguir mejorando su moto de trial.

Montesa continuará comercializando las dos versiones de su Cota, la 4RT260 y la Race Replica, esta última una serie limitada que ofrece la exclusividad que proporciona su elevado nivel de equipamiento y la imagen de la motocicleta de los pilotos del equipo Repsol Honda, Toni Bou y Takahisa Fujinami. Estos modelos se fabrican en exclusiva y para todo el mundo en las modernas instalaciones de Montesa Honda, en Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona.

Como novedad, cabe destacar que coincidiendo con el lanzamiento de los modelos 2015, la fábrica ha integrado en los procesos de soldadura, la manufacturación del depósito de gasolina y el basculante junto a la producción de los bastidores de aluminio con la finalidad de garantizar los altos niveles de calidad de la marca.ver galeríaMontesa Cota 4RT 2015

En cuanto al modelo Race Replica, la principal novedad técnica se concentra en el sistema de freno delantero. Este destaca por la adopción de una nueva pinza monoblock (fabricada de una sola pieza) de 4 pistones. El diseño de la nueva pinza es mucho más rígido y preciso que una pinza tradicional con lo que se obtiene una mayor efectividad y potencia de frenada.

La decoración es totalmente nueva y adopta los gráficos y colores de las máquinas oficiales del Team Repsol Honda pilotadas por Toni Bou y Takahisa Fujinami. A su vez, el manillar y los puentes de horquilla son ahora también anodizados en color negro.ver galeríaMontesa Cota 4RT 2015

Tanto en esta versión como en la 4RT260, el guardabarros delantero presenta un nuevo diseño con formas más angulosas que le confieren un aspecto más estilizado y deportivo. El pedal del cambio también es nuevo, más estilizado y ligero en ambas versiones.

La relación de transmisión secundaria adopta una nueva corona trasera de 41 en los dos modelos, de este modo, en el momento de transformar la motocicleta a full power, ya no es necesario sustituir este componente ni tampoco la cadena de transmisión.ver galeríaMontesa Cota 4RT 2015

Por lo que respecta a las novedades de la Cota 4RT260, las suspensiones han sido profundamente revisadas con la finalidad de proporcionar al piloto un mayor nivel de sensibilidad y confort, manteniendo la sensación de ligereza con la que ya contaba el modelo 2014. Para conseguir estas prestaciones, la horquilla delantera destaca ahora por la adopción de unos nuevos muelles e hidráulicos modificados, mientras que la suspensión trasera ha sido revisada incrementando la sensibilidad de ajuste de los hidráulicos y así lograr una mayor precisión de regulación. A su vez, la válvula de ajuste de los hidráulicos, regulables en extensión y compresión, ha sido sustituida por una de ajuste manual eliminando la necesidad de emplear herramienta alguna.ver galeríaMontesa Cota 4RT 2015

El manillar es de nueva factura, presentando un nuevo diseño con los extremos más abiertos con la finalidad de disminuir la fatiga en los brazos. Las bombas de freno han sido revisadas internamente en búsqueda de una estabilidad de prestaciones a la vez que un tacto uniforme en todo momento.

Aunque mantiene la base de color rojo Montesa, el modelo presenta una nueva decoración y adhesivos. Los puentes de horquilla están ahora anodizados en negro.ver galeríaMontesa Cota 4RT 2015

Además, con el modelo Cota 4RT260 se entrega como accesorio un asiento supletorio enfocado a la práctica del soft trial, o del trial de excursión. El asiento es fácilmente desmontable y dispone de un hueco practicable para transportar diversos objetos. Con este nuevo elemento el modelo adquiere mayor polivalencia expandiendo las posibilidades de utilización de la Cota 4RT260.

La primera aparición pública de la nueva Cota tendrá lugar en la GP del Mundial de Trial que se disputará este fin de semana en La Mongie, Francia. El precio de la Cota 4RT260es de  5.879 € y el de la Cota Race Replica de 7.079 €. La disponibilidad Cota 4RT260 y Race Replica será este Septiembre 2015

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