Mobec Point: otro paso hacia la moto eléctrica

Mobec  Point
Objetivo: la moto eléctrica 15/04/2010 

Mobec Point, acrónimo en inglés de punto de movilidad eléctrica, es la primera solución realmente efectiva y útil para la recarga de motos eléctricas. Se trata de una estación, de sencilla instalación, máxima seguridad y reducidas dimensiones, pensada exclusivamente para la recarga simultánea de hasta 25 vehículos eléctricos de dos ruedas, ya sean bicis o motocicletas. Aún así, la compatibilidad y modularidad de Mobec Point permite la conexión y recarga de otros vehículos eléctricos- coches, cuadriciclos, otros dispositivos de movilidad tipo Segway,etc.- gracias a la instalación de accesorios modulares específicos.

Su diseño modular permite que la estación pueda adaptarse fácilmente a cualquier espacio, ya que es capaz de acoger en paralelo desde 2 hasta 25 puntos de recarga individuales, en función de las necesidades. Aunque ha sido desarrollada sobre todo pensando en su instalación en la vía pública, aprovechando los espacios ya habilitados para aparcar motocicletas con un impacto visual mínimo, se trata de una solución que también puede ser válida para flotas de motos de empresas, entidades, cuerpos de seguridad, etc., que aparcan de forma centralizada en una ubicación concreta.

Hay que destacar que Mobec Point sólo utiliza electricidad procedente de fuentes de energía renovables con origen certificado. Para transmitir este mensaje de utilización de energías limpias, Mobec Point utiliza como símbolo un pequeño panel de placas solares que generan energía suficiente para recargar la batería del sistema de alimentación ininterrumpida (SAI) que asegura el suministro eléctrico de la red en caso de cortes en el servicio.
 

Texto y Fotos: Mobec Point



Fotos

13 comentarios de nuestros usuarios
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#13   santak  05/05/2010 | 11:58 publicar comentario en twitterResponder

me parece muy buena idea...

#12   Anónimo  22/04/2010 | 10:16 publicar comentario en twitterResponder

es el futuro real y tangible financiacion del estado para proyectos asin nos pondran en la banguardia mundial

#11   Anónimo  21/04/2010 | 13:56 publicar comentario en twitterResponder

hola ..jentes yo opino que esta muy bien lo de las energias renobables pero tambiem digo qu e se lo deven de currar algo mas.yo cojo mi moto para viajar y dudo mucho que un pilita de esas me aguante sobre los 500,600 km que tengo de trallecto y cuando llegue ami destino???que la envio de vuelta por seur''??porque e lugo no hay recargar,bueno eso creo

#10   Anónimo  21/04/2010 | 11:30 publicar comentario en twitterResponder

y como pretenden asegurar que el suministro de energia electrica procede unicamente de fuentes renovables????, alguno tiene idea de la cantidad de combusible fosil necesario para generar un panelito de silicio????, esto son tontás, como dicen en mi pueblo....motores gasolina mas eficiente y pila de combustible de hidrogeno, ah y yo mientras si no os importa prefiero mi vfr quema dinosaurios fosilizados.

#9   Anónimo  21/04/2010 | 10:54 publicar comentario en twitterResponder

El SAIi, es una bateria muy potente, y para su fabricación se emplea muchisima energia, probablemente de origen fósil. Suelen tener una vida útil de unos 5 años, son muy contaminantes, por lo que también se debe emplear mucha energía, probablemente de origen fósil para neutralizarlos.

#8   Anónimo  21/04/2010 | 0:00 publicar comentario en twitterResponder

acabo de llegar de Galicia en coche y estoy alucinado de las plantas Eolicas y solares que hay en el trayecto, pero en mi provincia Alicante no tenemos ni molinos de viento, sera que nos estamos acostumbrando a que nos manden el agua,luz,gas etc,etc,etc. la idea de estos chicos Catalanes me parece genial habria que financiarlos

#7   Anónimo  20/04/2010 | 21:19 publicar comentario en twitterResponder

yo estoy con guille :D, yo seguire pagando 1,30€ por litro para quemar en mi cbr jajaja

#6   Anónimo  20/04/2010 | 10:59 publicar comentario en twitterResponder

Muy buena idea d jjj , la de una marquesina para resguardar al usuario temporalmente y al vehiculo. Al situarse en un plano próximo al horizontal; la captación d energía es máxima y el impacto visual mínimo. Es más, una estructura libiana d este tipo debería hacerse para los estacionamientos actuales normales d motos, permitiendo por ejemplo guardar un paraguas plegable, poner o quitar chubasquero y candado, etc. Y con un diseño cuyas columnas impidieran la invasión de coches.

#5   Anónimo  19/04/2010 | 13:10 publicar comentario en twitterResponder

Con lo que nos gusta el sonido de nuestros motores....que se compren bicicletas y nos dejen quemando gasolina...pocos placeres hay como llevar al rojo las agujas!!

#4   Anónimo  17/04/2010 | 15:39 publicar comentario en twitterResponder

hombre si es para moverse por ciudad me parece perfecto, pero se nos quedarian cortas a los pocos dias.

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