Copa 2T Castrol

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Más y mejor

17/02/2010 

Este año la Copa 2T Castrol constará de tres pruebas puntuables y en más circuitos, el ya conocido por todos los participantes Circuito de Cartagena y la incorporación del Circuito de Almería al calendario como novedad. La gran acogida de los participantes y el continuo éxito que estas carreras vienen teniendo en estos últimos años con parrillas repletas hacen que no haya otra forma de responder a la gran familia del Humo Azul.

Además, el Club2T pone a disposición de todos los participantes la posibilidad de inscribirse a las tres carreras con un descuento sustancioso. El Bono Copa2T de inscripción a las tres carreras por un precio de 285 €. El precio de la inscripción por cada carrera es de 120 €, lo que quiere decir que tienes casi un 3x2 a tu disposición con el Bono Copa2T.

La Copa 2T Castrol 2010 dará comienzo el próximo 10 de abril en el Circuito de Cartagena, como viene siendo tradición, contando con tres categorías que engloban cualquier moto de 125cc o mas, siempre que sea de 2 tiempos: SP125, SP y Open. Aceite de mezcla, carreras, fiestas, premios, buen ambiente y buenos amigos es lo que se vive en la Copa2T Castrol. Puedes ponerte en contacto con la organización y realizar tu inscripción en la Web del Club2T (www.club2t.org) o solicitar información vía correo electrónico a copa2t@club2t.org.


PVP:
Carrera única      120 €
Bono 3 carreras  285 €

Texto y Fotos: Club 2T

9 comentarios de nuestros usuarios

#9   Anónimo  12/03/2010 | 18:31 Responder

yo soy de argentina y pienso que la 2t es lo mejor que hay... la mejor de la historia sin duda es la honda nsr 500, de 0a 100 km/h en 2 segundos. que bestia!!! algun dia me gustaria correr. saludos

#8   Anónimo  03/03/2010 | 16:12 Responder

hola muchachos soy de colombia saben siempre me han gustado las motos por que en el pueblo donde me crie son puras motos y carreras al piso ciempre he querido una moto 1000 ese es mi sueño y algundia espero se realice ojala gosen la2t y suerte parceros

#7   Anónimo  24/02/2010 | 4:21 Responder

soy de argentina, comensé con las motos allá por los setenta, aquí solo había inglesas e italianas y algunas 2t nacionales, hace poco leí declaraciones del dottore sobre sus mejores motos, resumiendo dice que su mejor y mas divertida moto de carrera fue la 1000 antes del diluvio de la tecnología, esa que le permitía derrapar con las dos ruedas y verlo era un fenómeno, saludos desde mi bsa gs del 63

#6   Anónimo  23/02/2010 | 19:55 Responder

vamos esas maquinas de verdad jajajaj

#5   Anónimo  22/02/2010 | 20:47 Responder

No se a que esperais!!! La mia esta lista para la primera carrera, las inscripciones volaran!!!! Salu2T!!!

#4   Anónimo  22/02/2010 | 15:49 Responder

Me encantan las 2 tiempos, me he comprado una futura 125 del 91 para ponerla de circuito pero he tenido mala suerte le suenan los rodillos del motor, busco motor. Vivan las 2 tiempos

#3   Anónimo  22/02/2010 | 13:35 Responder

Estas motos no deberian morir nunca!! Esyas son realmente motos de carreras, deberian volver las 2 t sin tanta electronica , parecen que puedes pilotarlas con un mando de la play. Porque se empeñan en hacer motos faciles de conducir?? Son motos de carreras!! no para ir a buscar el pan!

#2   Anónimo  22/02/2010 | 11:55 Responder

Si señor carreras espectaculares sin controles de traccion ni nada hasta algunas 500cc se han visto por la copa una pasada y si hacen resistencia de rd 350 ya ni te cuento, es para pasar un dia bonito.

#1   Anónimo  18/02/2010 | 9:24 Responder

No me puedo creer que sigan corriendo con estas motos!!! Qué maravilla!!! Me dan ganas de poner en marcha mi antigua y querida Futura!!!

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