Las más vendidas de 2011

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Los scooters 125 los más vendidos y la BMW R1200 GS la preferida 12/01/2012 

Sin ningún tipo de duda las motos que más éxito han tenido este año 2011, han sido los scooters, y en especial los de 125 cc. que copan las nueve primeras plazas del ranking. La más vendida con diferencia ha sido la Honda PCX 125 con 5.483 unidades vendidas, seguida de la Suzuki UH 125 Burgman con 4.083 unidades y seguida muy de cerca por la Kymco Super Dink 125 con 4.024 unidades.
El primer scooter de más de 125 cc ha sido el Yamaha X-MAX 250 con 1.765 unidades que cierra el “Top Ten” de las más exitosas del año.

La primera moto no scooter ha sido la BMW R 1200GS, consolidándose de esta forma como las moto preferida por el gran público, al haber vendido 1.174 unidades.

La Trail alemana ha ocupando el puesto 16 del ranking de ventas, superando con creces la prueba de fuego que supuso la remodelación de su motor. Tenemos que irnos hasta la posición 20 para encontrar la segunda moto más vendida, la Kawasaki ER-6N con 1.100 unidades, a continuación en la posición 21, se ha situado la Yamaha XJ600N con la nada despreciable cifra de 1.065 unidades.

Las ventas siguen a la baja en 2011

Según los datos facilitados por Anesdor, las ventas de motocicletas en el último mes del 2011, cayeron ligeramente respecto al mismo periodo del 2010, confirmando la tendencia negativa en el sector de las dos ruedas. El balance del año 2011 se cierra pues, con un descenso del 10,86% respecto al 2010, donde se alcanzó una cifra de 135.144 unidades.

En lo que respecta al ciclomotor, las noticias son aún más negativas, al acumularse un descenso del 32% comparado con el año anterior. En 2011 solamente se vendieron 23.244 ciclomotores, lo que representa 11.000 unidades menos que el 2010.

El mercado de ATV no presenta una cifras mucho mejores, el descenso de las ventas han confirmado que solamente se vendieron 2.689 unidades en 2011 lo que representa una caída del 30,44% respecto el 2010.

Los altibajos de la última década

El balance de los últimos 10 años, destaca por la subida de las ventas, que llegaron a quintuplicarse del año 2001 al 2006, donde se pasó de vender aproximadamente 50.000 unidades a venderse más de 250.000. El problema llegó en 2006 con la crisis, donde las ventas cayeron en picado durante tres años, para estabilizarse en 2009 en unas 140.000 unidades anuales vendidas.


Texto: Eduard Fernández

 
43 comentarios de nuestros usuarios
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#47   antonio1073  31/01/2012 | 23:41 Responder

Después de todo lo dicho, poco que añadir, en mi opinión la GS tiene un espíritu especial, por eso yo prefiero el cuerpo de mi varadero.

#46   Anónimo  25/01/2012 | 19:07 Responder

Respuesta a #45: Lo malo que tienen las BMW es que son feas de cojones...

#45   Nemo  25/01/2012 | 10:00 Responder

No estoy de acuerdo en que la las BMW sean motos para ricos. Yo tengo una BMW R1200GS que compré a un arrepentido (era bajito) con sólo 1200 km a un precio muy asequible. Empecé en la moto con 14 años con una Velo Solex, y tuve Bultaco, Sanglas, Ducati, Yamaha etc pero cuando me compré una BMW R100S (de 2 mano), me di cuenta de lo que era una moto fiable, cómoda, rutera, de poco consumo etc. A lo largo de mi vida he tenido 6 BMW, nunca he tenido una avería, eso si las revisiones a conciencia. He tenido bicilindricas y tetracilíndricas. Son motos muy distintas, pero con un denominador común la calidad de los materiales y la fiabilidad. Ahora mismo tengo una BMW K1200S que es una bala, para autopistas y carreteras, una BMW F 650GS, perfecta para ciudad y campo y una BMW R120GS que vale para todo. Todas ellas compradas de segunda mano a arrepentidos. Cuando una moto es cara y se vende será por algo. Saludos

#44   Maquinista  19/01/2012 | 0:41 Responder

Respuesta a #43: Te lo parecerá a tí porque jamás has tenido una BMW en tu garaje. Yo hablo con conocimimento de causa y facturas en la mano.

#43   sisketlleida  18/01/2012 | 23:29 Responder

Respuesta a #23: decir que una moto esta hecha para ignorantes, parece ser la respusta de el ignorante.

#42   Anónimo  18/01/2012 | 21:54 Responder

El hecho de que se venda tanto la GS es por pura moda y esnobismo. La gente con pasta es la que ha sufrido menos la crisis y entre la clase media-alta, es una moto que está de moda y la compran aunque sea sólo para ir a la oficina. Es algo parecido a lo que ha pasado con los todocaminos de prestigio, que los compran a cascoporro para llevar al cole a los niños.

#41   Carrasco  18/01/2012 | 0:53 Responder

Respuesta a #40: Olé

#40   busero10  17/01/2012 | 23:02 Responder

Ami me gustan muchas motos, pero todo depende de lo que podamos acceder, unos por lo economico, otros por los carnet, cada vez mas dificil y otros por el tipo de moto. Yo tengo mi honda swing de 125, estoy encantado con ella, he ido por la sierra, he echo mis curvitas, he visto lugares muy bonitos y siempre disfrutando a mi manera, con rutas de hasta 300km y perfecta, a la vez que me la llevo al curro y gasta muy poquito, aparco sin problemas y la disfruto día a día. Pero claro, si tuviera carnet o mi economia fuera buena, y mi edad no fuera un problema, pues seguro que me sacaria el carnet y porque no una moto mas grande, mejor dos, una buena scoter de 400cc minimo, una strom, y una bmw de 800 y...... Lo que quiero decir con esto , esque tenemos lo que podemos, no siempre lo que queremos, pero habra que conformarse y disfrutar con nuestras motos o motillos , lo mejor que podamos. Un saludo y buena ruta a todos

#39   Anónimo  17/01/2012 | 21:30 Responder

Respuesta a #37: Pues te doy la razón, pero no del todo... a mi el me gusta conducir, me puede pegar en algún coche de la marca... pero en las motos... salvando alguna excepeción muy excepecional, son más efectivas que apasionantes las BMW... yo llevo dos... y quizá caiga alguna más, sabe dios... pero pasión pasión... más bien cabeza cuadrada teutona...;)

#38   benlli  17/01/2012 | 20:53 Responder

Yo tengo una honda varadero 1000, y no se lo que es una BMW solo cuando las veo por la carretera, pero cuando me monto en mi honda y me dirijo a la sierra el placer de conducirla para mi solo queda y la verdad, cuando leo los comentarios de diferentes marcas suelo comparar y siempre me termino convenciendo que tengo una buena maquina.

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