Escisión en Derbi

Ampliar imagen

La planta de Martorelles, en peligro

29/10/2009 - 

Los sindicatos CCOO y UGT han exigido al grupo italiano Piaggio que explique cuál va a ser el futuro de la planta de Derbi en Martorelles (Barcelona), después de que la compañía haya anunciado su decisión de dividir Derbi en tres empresas distintas.

La intención de la multinacional es traspasar la parte comercial de Derbi a una empresa de nueva creación que estará bajo el control directo de Piaggio y que tendrá su sede en Madrid, lo que comportará el traslado de cuatro trabajadores a la capital española. Piaggio, por otro lado, absorberá toda la parte de oficinas, diseño, tecnología y marketing de Derbi, lo que significa que la planta de Martorelles quedará únicamente como un centro productivo más del grupo. Ello implica que Martorelles podrá producir motos de cualquiera de las marcas de Piaggio, como Vespa, Aprilia, Scarabeo o Gilera, de la misma manera que las motos de Derbi se podrán fabricar en cualquiera de las plantas de la multinacional en Italia, China, India o en la que se está construyendo en Vietnam, según ha explicado UGT.

La dirección de Piaggio aún no ha explicado al comité qué consecuencias tendrá para los más de 300 trabajadores de Derbi la división de la empresa, que será efectiva a partir del 1 de enero de 2010. Los sindicatos, no obstante, se temen lo peor: que Piaggio se lleve la producción a otros países y que la fábrica de Martorelles acabe cerrando en un futuro próximo.
 

Texto: Agencias / Foto: Derbi

13 comentarios de nuestros usuarios
1 | 2 | Siguiente

#15   Anónimo  24/09/2010 | 16:34 publicar comentario en twitterResponder

Hoy no hemos enterado por medio de la prensa, en este caso italiana, de que la fabrica DERBI de Martorelles ya tiene caducidad. Os adjunto un link de un diario italiano donde lo confirma, ademas por podreis ver por la tele puesto que hoy ha venido es la tv del Valles.Los trabajadores estamos en pie de guerra por que nos van liquidando poquito a poco para no hacer ruido que es realmente lo que PIAGGIO quiere.

#14   Anónimo  17/09/2010 | 16:16 publicar comentario en twitterResponder

Respuesta a #8: Por eso la marca DERBI aun hoy en dia existe y la OSSA BULTACO y demas no, sera que lo han hecho mejor?, dime una marca que no tenga fallos en sus motos, en DERBI (y no DERBY) se desarrollaba desde el primer boceto hasta la puesta en cadena para su fabricacion, evidentemente pasando por todo lo demas (diseño, ingenieria, prototipo etc), no existe ningun fabricante de motos actualmente en España que hiciera todo esto a la vez.

#13   bider  17/09/2010 | 16:05 publicar comentario en twitterResponder

Hola soy un ex de DERBI y os hablo con conocimiento de causa, tengo que decir que ha dia de hoy se ha llevado a cabo la escision en toda su amplitud y que el desmantelamiento de la fabrica de DERBI es un hecho por parte de la empresa PIAGGIO. A dia de hoy vuelve ha haber despidos "salvajes" , en concreto diez personas, sin cumplir pactos a los cuales se llegaron entre Comité y PIAGGIO. Deseo que se sepa que DERBI de cara al publico solo es un logotipo, una marca y que tarde o temprano desaparecerá lo poco que queda de ella, aunque el publico siga viendo motos DERBI por la calle y siga viendo que en el mundial de 125cc ganan las DERBI. Se nos estan quitando de encima pero sin HACER RUIDO, de mejor manera incluso que cuando PIAGGIO elimino su filial en España. Ni que decir tiene lo que valen los terrenos donde se ubica la fabrica DERBI, os lo podeis imaginar. OLVIDAROS DE COMPRAR MOTOS PIAGGIO, SON DE MEJOR CALIDAD las HONDA y YAMAHA, si no mirar un poco las pruebas y os dareis cuenta. Saludos.

#12   Anónimo  01/07/2010 | 6:10 publicar comentario en twitterResponder

quisiera q alguien q sepa la mecanica y electronica de la derbis paddock me acesore quisiera q me dijeran para inventarle algo porq la tengo parada por repuesto y no se consiguen

#11   Anónimo  16/04/2010 | 12:15 publicar comentario en twitterResponder

Piaggio ya se llevó los secretos del Vespino, enteramente español y desarrollado en España, sobre los que ha cimentado toda su gama de escúteres automáticos. Ahora se ha llevado Derbi y todo su saber hacer y su diseño le darán divisas a los italianos. Es siempre la misma historia. Los españoles mientras tanto a apilar tochos (esto cada vez menos), a servir copas y a plantar patatas al campo.

#10   Anónimo  10/01/2010 | 20:17 publicar comentario en twitterResponder

no tienes ni puta idea de la marca derbi ,puesto k los ciclomotores de derbi les da mil patadas a los demas,y los motos en si tiene 75cc y 125cc buenisimas.anda y paseate en mierdecilla de motok seguro k tienes,porque de motos entiendes menos...... habla cuando estes puesto en el tema .

#9   Anónimo  08/01/2010 | 10:41 publicar comentario en twitterResponder

te diría que te lavases la boca para hablar de DERBI (no derby). Con tus palabras demuestras un desconocimiento brutal de lo que fué y ha sido Derbi. Me parece de ignorante total que digas que derbi no ha hecho motos buenas para calle! Plastiqueras.... mira, paso ni de contestarte

#8   Anónimo  01/01/2010 | 21:32 publicar comentario en twitterResponder

Parece claro lo que va a pasar.A derby se lo acabó comiendo el gigante ,pero,objetivamente, ¿Que hizo derby para que esto no pasara?¿Cuando ha hecho derby alguna moto buena para la calle?.Desde la legendaria tricampeona de los 70 (que no dejaba de ser un ciclomotor),pasando por la Derby Diablo "rompe crucetas",hasta los modelos actuales,con motores que no hace derby...Que pensabamos? que una marca seria se hace en carreras de baja cilindrada en el mundial. No nos engañenos Derby-Rabasa, fue siempre una empresa familiar,y con una tecnologia inferior a los Bultaco ,Ossa o Montesa, que hacian motos,no ciclomotores.Y,desde luego,nunca motos tan "plasticosas" se parecieron ni de lejos en calidad a otras marcas españolas y de parecerse a hondas" o Suzukis" ya ni hablamos. Vamos, que no se trata de llevar haciendo diseños 5 añitos,cuando se han hecho "motillos" durante 30 años.Solo lo siento por esos pobres trabajadores, que acabarán montando scuters de piaggio en sus factorías.Pero, si esto sucediera,no os preocupeis,montareis mejores motos.

#6   Anónimo  01/12/2009 | 9:13 publicar comentario en twitterResponder

Es una verdadera lastima que tengamos un govierno asi, que deja escapar cualquier empresa , y mas que escapar vender su tejido industrial al exterior... al final iremos al campo a cultivar patatas.

#5   Anónimo  26/11/2009 | 15:24 publicar comentario en twitterResponder

Joder, la verdad que es que la como bien dice Dolido la culpa no la tienen los Italianos ellos miran por su negocio esta claro pero coño no pede desaparecer Derbi, La ultima gran Marca Española, (Aun esta Gas Gas, Factory bike, trueba...) Yo conservo una edicion limitada de la Bultaco Lobito del 2002..

1 | 2 | Siguiente
Queremos saber tu opinión

Alta/acceso usuarios

No se puede escribir el texto en mayúsculas. Por favor, escribe en minúsculas. Gracias.

¿Te ha gustado esta noticia?

Compártela con tus amigos

Suscríbete a nuestro RSS

publicidad