La mía comprada en semana santa, con 2500km va perfecta. Para lo que vale no se puede pedir más, perfecta.

Soy de Barcelona y acabo de hacer 90000km en mi xciting 500 del 2005 y va fenomenal, consume 1 litro de aceite cada 5000km, de lo demás fenomenal, mantenimiento cada 8000km y correas cada 16000, nunca me ha dejado tirado, cosa que no puedo decir de mis yamahas virago (reguladores), hondas cbr o bmw........

La tengo desde hace 3 semanas, 1200km y va fenomenal. Tengo un amigo con una de carburación y 60000km, solo aceite, bujías, correas de transmisión y ruedas (pastillas de freno cambiadas por manía a medio uso a los 40000). Soy mecánico y reconozco que tiene muchas limitaciones en parte ciclo (el Tmax va infinitamente mejor aunque no lo queramos reconocer) pero para el precio que tiene no se puede pedir más. Los defectos de juventud los tiene subsanados.

Yo tengo una 500i R ABS del 2012 y estoy muy contento con ella. Acelera y frena bien, se agarra sin problema en las curvas y se mantiene buenas velocidades de crucero dentro de los limites legales. He provado la t-max muchas veces ya que estoy en un club de motos y muchos compañeros la tienen. Comparar una con la otra no se pueden comparar ya que son mundos diferentes, la t-max es una moto con rasgos de scooter y la otra es un scooter cuya calidad precio es inmejorable y con detalles que si se quieren en otras monturas has de pagarlas. Muchos compañeros del club que se pasaron de las naked y de las R a la t-max dicen que es una buena maquina pero que no vale lo que realmente piden por ella, que para sentir sensaciones parecidas a las otras maquinas que tuvieron, han tenido que gastarse mas dinero para mejorarlas en prestaciones y para el precio que valen ya podian venir con ellas montadas. Saludos a todos.

Acabo de hacer los primeros 1000 km a una Xciting 500 R ABS siguiendo las recomendaciones del concesionario en cuanto respetar la velocidad durante el periodo de rodaje. Ha sido muy sacrificado tener que circular despacio con un vehículo tan potente. El manual trae muchas recomendaciones y una tabla de mantenimiento, pero en ningún momento dice como se realizan tales operaciones de mantenimiento. Ni siquiera dice donde está el tapón de drenaje del aceite, ni como se resetea el testigo de Km. para aviso del siguiente cambio. Siempre te remite al servicio oficial. Alguien sabe donde puedo obtener un manual para realizar estas operaciones básicas sin tener que ir obligatoriamente al mecánico (Paco)

recopilando las fallas , en las vueltas inclinada pega a la izquierda y derecha , mejor quitar el central, la correa de mala calidad pero la cambian , suspensin un poco dura , ojala tuviera un poco ms de recorrido , solo cabe un casco bajo el asiento , pero en general es bastante bueno , relacin precio calidad , es bastante buena , el que quiera algo mejor que lo pague, me ha ido con el arranque en fro , vale la pena el cambio de variador al j.costa .

Comentar que realmente KYMCO a hecho un gran trabajo con el nuevo aspecto de la xciting.Tambien que la relacion calidad precio es la mejor de su segmento.Hay que destacar que todas las motos tienen problemas, eso está claro.Lo importante es que la casa responda.En concreto este modelo si que es verdad que en sus inicios dió problemas de embrage, encendido etc...generalmente eran las versiones carburadas.A dia de hoy se han solucionado algunos problemas que la han hecho más estable.Eso si la casa siempre respondia. Yo como propietario de una os comento, siendo imparcial las cosas buenas y malas. Consumo gasta bastante, y más si le retuerces la oreja.Cabe destacar que lo acusas más si vienes de cilindradas más pequeñas.El deposito es pequeño y limita bastante la autonomia. ( 200-220 km ).Si llenas el deposito a tope vigila que rezuma. Respuesta al ser pesada en bajos es trankilona (3000-4000 rpm) suave y progresiva.A partir de las 5000 es un tiro.La salida desde parado dependera de lo que le achuches, pero sale muy bien para el peso que tiene, no serás el úlmo de la clase. Conduccion Cómoda, responde cuando lo necesitas.Se siente comoda a rpm altas.(X lo menos la mia).Buena para hacer rutas largas.A más de 65 de inclinacíon al tumbar roza el caballete central por el lado izquierdo y por el lado derecho el gran bloque de transmision.( Yo quite el caballete central y la verdad que mucho mejor) Peso pesa bastante, no es la más ágil para zig-zagear entre el trafico de la ciudad. Frenada A mí simpre me dío la sensacion de que frenaba poco, pero era por el tema del ABS, además de las pastillas que no son la panacea.Si aprietas mucho salta ABS. Muy bueno y poco intrusivo.Muy buen punto a favor. Neumaticos los Maxiss que monta cumplen y para de contar.Los puedes aguantar hasta que toque cambiarlos. Equipamiento cabe destacar el freno de mano, y la capacidad del maletero. Precio el mejor de su segmento. ConclusionAsequible por el precio. Es recomendable si tu úso es mixto o carretera. Si es solo para ciudad gasta, pesa y el para-arranca no lo lleva muy bien. Si es solo para carretera bien pero la autonomia es limitada.

Hola a todos. Tengo la 500 hace cinco años, tiene 37.000 km. Desde el primer día la batería en frió casi no mueve el motor, pero en cuanto gira un poco, se pone en marcha. Cuando llevaba un par de años con ella, me di cuenta al verlo en otras, que a la mía la faltaba un protector del escape, pero ya tarde para reclamar un posible fallo de montaje. A principios de éste año la cambiaron el árbol de levas, pues se desgastó el hierro y no abría las válvulas,en el taller me comentaron, que a otros usuarios que les había sucedido lo mismo, se lo cambiaron en garantía, pues les sucedió con menos tiempo. Además desde algún tiempo antes ya gastaba aceite y ni en las revisiones ni cuando han cambiado el árbol me lo han solucionado. En otra ocasión, contaré las cosas buenas. Saludos

Yo estaba pensando en pillar una kymco pero por lo que veo del arranque como que se me quitan las ganas,a mi me encanta la tmax pero como que no pago lo que vale ni sobrandome el dinero lo veo demasiada pasta para este tipo de moto . Que otra marca me recomendáis

Yo tengo laGandis 250 le e echo 15600km y eso es unamarabilla le e echo todo lo kilometro po ciudad y meba de cojones paralaciudad ycallejear esmui pratica almotor no le echo nada ace 250km le e canbiado la rueda de atras pero la supenson es un pocodura aora le pondre dos amortiguadores de gas