Revolucionaria 17/08/2010 - Novedad
Parece que KTM ha dado con ese equilibrio entre la fuerza bruta y la manejabilidad con la nueva 350 SX-F, que viene con un motor extremadamente compacto y ligero, gracias a unas inserciones de tungsteno en el contrapeso del eje de balance. Todo ello ha dejado la puerta abierta a los ingenieros para poder diseñar un nuevo chasis, adaptado a las medidas del propulsor, que por su parte está dotado de inyección electrónica, arranque eléctrico, cuatro válvulas de titanio y doble árbol de levas en cabeza. La parte ciclo también esconde importantes novedades, además del ya citado chasis en acero al cromo-molibdeno con tubos de mayor diámetro para aumentar la rigidez. Se trata de la suspensión trasera, en la que encontramos un nuevo basculante en fundición de aluminio 300 gr. más ligero y un sistema progresivo mediante bieletas, que aporta una mayor sensibilidad en el pilotaje, así como una mayor resistencia en los impactos de mayor magnitud.
Las cualidades y efectividad de la 350 SX-F han quedado patentes desde el primer momento, ganando de forma rotunda en manos de Antonio Cairoli el Starcross de Mantova, la prueba que abre el calendario internacional y dominando con mano de hierro el Campeonato del Mundo de MX1, algo prácticamente inconcebible para una moto completamente nueva en su primer año de competición. Una herramienta revolucionaria y única que ya tienes a tu disposición en la Red de Concesionarios Oficiales de KTM España.
PVP:
KTM 350 SX-F N.D.
Texto y Fotos: KTM