KTM 790 Duke: El prototipo de la futura 800

Jose María Marfil

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Un prototipo muy real

Sin duda, la novedad más esperada de la marca austríaca en este EICMA 2017 va a ser la 790 DUKE y su motor de dos cilindros en línea. Aquí tienes las primeras imágenes cedidas por la marca. Destacan las contenidas dimensiones de la parte ciclo y su larguísimo basculante.ver galeríaKTM 790 Duke Prototipo

Del motor sabemos muy poco. No han comunicado el carácter que piensan imprimirle desde el calado del cigüeñal. Suponemos que el rendimiento andará cerca de los 100 CV, la transmisión contará con embrague anti deslizamiento y que la electrónica intervendrá en la mayoría de los procesos de gestión gracias al “ride by wire”. Pero todo eso no son más que especulaciones. Lo que queda claro viendo las fotos es que se trata de un Twin paralelo, con la culata DOHC y con los cárteres muy compactos.

En la parte ciclo vemos un chasis con el motor suspendido. También una robusta horquilla WP que sostiene dos pinzas radiales como equipo de freno delantero. Detrás, el mono amortiguador parece estar anclado directamente al basculante –sin bieletas- y la cola del escape, rodeando el amortiguador, acaba con un silencioso a modo de periscopio bajo el colin.ver galeríaKTM 790 Duke Prototipo

¿Podríamos estar ante el relevo de las serie mono 690? Quién sabe. La estampa es espectacular y parece una base perfecta sobre la que, además de una familia Naked, edificar una sugestiva saga de Supermotards y de comerciales Trail.

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