Subiendo el listón 11/10/2011 - Novedad
Otra de las motos Kawasaki que han sufrido una remodelación en casi todos sus componentes ha sido la ZZR1400 del 2012. Esta ZZR puede presumir ahora de ser la moto de serie con más aceleración del mercado, mientras que tampoco pierde pistonada en términos de comodidad y prestaciones a la hora de viajar. La ZZR1400 del próximo 2012 ha conseguido más par motor en toda la gama de revoluciones, mientras que ha incrementado la potencia a medio y alto regimen de vueltas.
Destacar la adopción del Kawasaki Traction Control (KTRC), con tres mapeados distintos según el tipo de condiciones y los dos modos de entrega de potencia del motor.
En cuanto a parte ciclo, destacar la adopción de un doble eje de equilibrado, que suaviza las vibraciones del motor y el nuevo chasis más delgado, que asegura el aprovechamiento de las prestaciones del motor. Asimismo, el basculante de la ZZR1400 ha sido revisado de acuerdo con el nuevo chasis y los ajustes de suspensión han recibido nuevos "settings", para asegurar la misma estabilidad y respuesta con las nuevas prestaciones del motor.
Y en equipamiento, la ZZR1400 no se queda atrás: incorpora embrague anti-rebote y un mando multifunción situado en la patre derecha del manillar, con un fácil acceso a todas las funciones de la moto.
PVP:
KAWASAKI ZZR1400 2012 N.D.
Texto: Guillem Sanchez