Mientras por ese precio mas o menos te compres algo como la triumph o similar( o segunda mano de otras miles) , ya está bien con la menopausia y el conservadurismo. Será posible hablar en esos términos de una moto. Quieres ser mediocre gástate un dinero acabado en 999 y tendras una moto mediocre para tus mediocres paseos. Sigue hablando asi de la burra que la vas a vender

Fuí propietario de una Versys durante 18 meses, se trata de una moto práctica, de bajo mantenimiento y con la que se disfruta en todo tipo de carretera, sobre todo si es revirada. Destacaria la agilidad y reprís del motor 65 cv,sube muy bien de vueltas y tiene unos bajos y medios muy buenos. La posición de conducción es excelente y el consumo muy ajustado. La contra son un poco esas vibraciones del bicilindrico, el tacto del freno delantero y un poco más de potencia. Llevo una triumph 800, una moto con más aplomo, más potencia (95cv) y un poco más suave, en conjunto creo que superior en todo. No obstante, la Versys me dejó un buen sabor de boca.

Yo tengo una (modelo 2010) desde febrero. La compré con 4.000 km y ahora tiene 12.000. Encantadísimo con ella. El modelo 2010 tenía una cúpula más baja que en viajes largos se hace pesada porque te da todo el aire directamente en el casco. Ahora precisamente voy a ponerle esta cúpula tan chula de la Tourer. Los datos que dan los probadores en cuanto a consumo, autonomía, regímenes de vueltas, etc... clavaditos. Yo además la he calzado con unos Dunlop SportMax SportSmart delante y detrás y de lujo cómo va en curvas. No es una moto para carbonillas, está claro. Es una moto que aúna el día a día con las salidas de fin de semana y los viajes. Vsss

Respuesta a #17: Por ese precio, los incluye fijo, yo tengo la 2007 ABS con casi 50.000km y a mi la trasera se me va por encima de los 20.000km de duración y el kit de arrastre aún llevo el de origen y ya evidentemente toca cambiarlo.

Respuesta a #29: Por fin una opinión sensata y llena de rigor. Vssss

Veamos. Soy propietario de una Versys verdys desde hace dos años y diez meses. La moto marca ya 43000 Km y hasta ahora todo han sido alegrias,tanto en viajes en solitario 2400Km en cuatro dias, viajes en compañia desde los 200 km hasta los 2100. Acompañado de mi mujer con maletas universales shad y el baul y nunca hemos tenido problemas de espacio. En cuanto la moto le puse una toma de corriente para el gps y hala a viajar. Se desenvuelve de maravilla en carreteras viradas le falta un poco de mordiente en el freno delantero; solucion latigullos metalicos y pastillas. Con dos personas y equipaje le falta un poco de motor , pero si la subes a las 7000 vueltas en adelante empuja con ganas y no tienes problemas en los adelantamientos. En resumen es una moto facil segura y divertida y en curvas ratoneras se lleva mucho mas alegre que otros modelos con mas caballos. Las vibraciones tipicas de un bicilindrico entre las 3000 y 5000 vueltas se hacen notar pero para poner un ejemplo a 6000 vueltas la moto va ha una velocidad de 130 y no notas nada excepto las vibraciones de alta frecuencia que tambien las tienen modelos de mucha mas categoria y precio. El mantenimiento es economico una revision tipo de aceite y filtro revisando todos los niveles y lavadita sale por unos 68 cada 6000 km. La de bujias y filtro de aire con aceite y filtro por unos 125 . En fin economica, versatil y a un precio de compra muy atractivo. La version del 2008 hasta la del 2010 solo se diferencia de la actual en la estetica el resto salvo un par de pequeños detalles es la misma y la podeis encontrar en los concesionarios a unos precios muy buenos. Rafagas para todos.

Respuesta a #33: Muchas gracias por la info. Si solo son los colores, me pillo la de 2010 en amarillo/naranja, que mola, ya que el negro y el rojo no me gustan..En cuanto a las maletas, me lo temia, pues viendo las fotos que hay aquí, me parece que es muy aparatosa y para la ciudad no es muy comodo, así que cajon trasero. Gracias por la respuesta.

Respuesta a #32: Creo que ninguna. Sólo los colores. Por ciudad las maletas son un engorro. Mejor desmontarlas son tan anchas que te las rayan incluso cuando dejas la moto aparcada.

Alguien sabe decirme las diferencias entre la Versys del 2010 y la del 2011 Estoy pensando en comprarme una, pero no se porque modelo decidirme. Otra pregunta, como van las maletas en la ciudad Me refiero si son prácticas o son un engorro y mejor pillarse el cajón trasero. Gracias

Lo mejor de estas motos es su precio-calidad.