El otro dia tuve la ocasion de probar la versys y la ktm smt 990 por una de mis carreteras de curvas favoritas acompañado de un amigo y, aunque se que a algunos os va a sonar raro, prefiero la kawa a la ktm y os aseguro que se puede ir mas rapido en curvas de 120 para arriba que con la kate. La kate es muy divertida, frena de lujo, es muy rigida... Pero si hay que ir rapido en curvones rapidos no hay color. Y por supuesto es mucho mas comoda y menos estresante de llevar. Ahora bien, para este tipo de moto y acostumbrado a la varadero, prefiero el caracter del v2. Os recomiendo a los que podais que la probeis sin prejuicios, os sorprendera. Saludos

a mi entender todo producto de otros fabricantes que puedan satisfacer tus necesidades, bienvenido sea. Entiendo que la gran mayoría, por no decir todas, de las maxitrails son asfálticas, aunque las marcas te ofrezcan el paquete adventure, que sí, que con neumáticos off-road, se pueden hacer pistas, pero no para hacer locuras con ella en lo marrón. Yo entiendo la maxitrails como ruteras y devora kms, protección climatológica discutible como en todas las motos con carenado o semi. Y sobretodo la postura de conducción, he conducido motos de todo tipo y he hecho muchos km con ellas y la postura de la maxitrail es más cómoda que en una rr pero no el la panacea, una gt es más cómoda ya que los lumbares no sufren el peso del tronco y en la maxitrail debes llevar bien ajustado el amortiguador, el triángulo de hombros, manos y pies no está logrado en ninguna de ellas. y por favor no entreis en comparativos del tipo que no has probado la GS, XTZ... es mi opinión como rutero que las he probado, es más, mi montura actual es una YZF r6r. en definitiva bienvenida Kawasaki Versys 1000 saludos

En EEUU se vende la KLR, y supongo que en otros mercados, pero aqui no.

Respuesta a #32: De echo a la Versys 650 la denomina KLE... Estan cambiando de tipo de motos menos verdes

Se que no tiene que ver mucho con esta moto pero...... por qué Kawasaki se ha olvidado de las motos trail medias KLR... KLE... modelos pero que muy resultones que no han tenido en Europa sustitutas... Sobre este Versys 1000, cuando la pongan a 10.000 , que la pondrán, será una alternativa interesante Saludoss

Respuesta a #29: Puede parecer cara, pero una BMW por ejemplo con toda la electrónica y algunas cosas más se va a los 17000 euros. y eso ya se nota en el bolsillo. Evidentemente no tiene nada que ver pesa 40 kilos menos y lleva cardan, pero 4000 euros son una pasta.

No ha llegado a mi país por lo que no la he podido ver en vivo, pero pienso que estéticamente hablando la versys es un poco extraña. Tengo una versys 650 y es lo mismo, a unos les gusta y a otros no, pero definitvamente es algo extraña. Creo que una moto como la verys 1000 debería tener caballete central y protector de puños. No la veo compitiendo con la GS 1200 de BMW, la Super Teneré, la Multistrada, CroosTourer, ni la Tiger 1200. Si la veo compitiendo y talvez ganando a una varadero, tiger 1050 y a la v-strom 1000 (descontinuada para el 2011). Es 100 asfálitica de voación, pero creo que las otras mencionadas también están orientadas a el asfalto. El precio creo que es justo, no podría decirse que es todo una economía (Kawasaki saca motos muy buenas a un precio más recatado) y parece que queda debiendo en algunos departamentos, pero es lo mismo con las demás marcas y sus repectivos modelos; tienen aspectos muy positivo, otros para mejorar y definitivamente, otros son negativos (muy alto el precio, el peso, la distancia al suelo desde el asiento, look, comportamiento de motor en baja, medio o alta, etc.). No ha salido la moto perfecta, pero por lo leído esta moto es una rutera con vocación 100 asfáltica, con bastante tecnología (aunque por debajo de las mencionadas), con un look un poco extraño a un precio a penas justo. El motor super probado y muy seguro

A ver lo que tardan en poner la a 9999 si quieren vender algo, porque semejante refrito a ese precio ........

Respuesta a #24: Donde has encontrado la gtr por 13000 euros, por que por mas que pregunto esta por 5000 eurazos mas.....

Desde luego esta pagina me gusta cada dia mas, es la mas impacial de todas las revistas que suelo leer. En las demas revistas, las marcas huntan ( no se si escribe asi) con favores, regalos, etc. Esto lo se a ciencia a cierta, ya que soy dueño del concesionario oficial de una marca de motos en una ciudad comercialmente buena para las motos, y evidentemente se nos comenta a titulo personal, los tratos que hacen con la revista para que nuestra marca salga siempre bien reflejada y se hagan muchos reportajes sobre los modelos de la misma. Asi que, os agradezco de corazon vuestra forma de describirnos las motos, porque sino hay veces que creo que una Sym es mejor que una Suzuki, o una Kymco mejor que una Honda. Un saludo.