Gama 2012 de Kawasaki

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Renovación al completo 11/10/2011 - Novedades

En estos tiempos que corren, cuando una marca presenta novedades, tendemos a imaginar que sólo un par de modelos pueden ser remodelados. Y a pesar del desierto por el que atraviesa el sector de la moto en nuestro país, Kawasaki ha dado un paso al frente y ha presentado motos completamente remodeladas tanto en motor, como en parte ciclo, acabados y equipamiento -es el caso de las ER-6n, ER-6f y ZZR1400-, cambios en el diseño y en el comportamiento del motor -las KX250 F y KX450 F- y una extensa gama de colores para el resto de sus motos. Aquí os presentamos cada una de estas novedades, que estarán presentes en el próximo Salón de Milán de este año y en los concesionarios en 2012.

Kawasaki ER-6n

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La primera de las novedades es la naked de media cilindrada ER-6N, que ha recibido importantes cambios en el motor -se han mejorado sus prestaciones- y en el chasis -más estrecho -, así como un aspecto más actual y agresivo. El asiento de la ER-6n también ha sido sustituído por uno más cómodo y estrecho, que nos ayudará a llegar con más seguridad al suelo. El cuadro de instrumentos también ha sido rediseñado, con mayor visibilidad y aportando una completa información sobre consumos de la moto. Para acabar, destacar la incorporación de un nuevo sistema de frenada ABS más ligero y preciso. Toda esta información os la ampliaremos en unos días, ya que Motos.net ha asistido esta semana a la presentación internacional de este modelo en Portugal.

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Kawasaki ER-6f

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La hermana carenada del 650 también llega con importantes cambios para el próximo año. En esta versión también encontramos un motor con más prestaciones, que responde a lo que exigimos tanto en la ciudad como en carretera abierta, gracias a unos bajos y medios con más par motor. En la parte ciclo, la ER-6f también ha recibido los mismos cambios que su hermana naked: chasis tubular, suspensión trasera lateral regulable, nuevo basculante tubular y con la incorporación de un sistema ABS más ligero para las unidades que lo equipen.

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Kawasaki KX250 F

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Entrando en el mundo del offroad, encontramos esta novedad del segmento del motocross. El gran cambio de esta 2012 respecto a sus antecesoras es la adopción del doble inyector de serie, que eleva el monoclíndrico de esta KX a un plano superior en el motocross, aumentando potencia y control del motor. Esta moto del cuarto de litro ofrece para el próximo año un cambio de marchas más suave, además de muchas opciones para mejorar las características del motor dependiendo del tipo de prestaciones que busquemos.

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Kawasaki KX450 F

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La nueva KX450F parte de una base bien trabajada del año anterior y para 2012 ofrece gran cantidad de novedades, como la incorporación por primera vez en una MX de serie de un sistema "Launch control", una nueva ECU con tres mapas seleccionables y una posición de conducción completamente ajustable. Complementando las prestaciones del motor y chasis de su predecesora, el modelo 2012 de la KX450F añade nuevas características, inspiradas en los modelos de competición, que se han diseñado para que los pilotos Kawasaki marquen la diferencia en la pista. La KX450 F también ofrece muchas facilidades para una puesta a punto para la competición.

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Kawasaki ZZR1400

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Manteniendo los puntos fuertes de la icónica ZZR1400, la nueva ZZR sólo comparte un mínimo de componentes con su predecesora. Moto de serie con más aceleración del mercado, chasis más estrecho y más y mejor equipada, la ZZR lleva las prestaciones puras al límite.

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Kawasaki gama Z

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La líder en ventas durante muchos años consecutivos, la Z750, estará disponible para el próximo año en tres colores distintos: Metallic Spark Black, Candy Lime Green y Pearl Stardust White. Para su hermana deportiva aparecida ahora hace un año, la Z750 R, ofrece dos opciones de color: el mismo negro y el mismo verde que la versión básica de la 750 cc. Para la Z1000, Kawasaki va a comercializarla con otros dos colores nuevos: el negro ya mencionado y un sorprendente color bi-tono negro y naranja, éste último denominado Candy Burnt Orange.

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Texto: Guillem Sanchez 


Sumario de Gama 2012 de Kawasaki:

24 comentarios de nuestros usuarios
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#26   Anónimo  09/11/2011 | 22:19 Responder

yó ya voy por la segunda Kawa en casa y de momento sin un problema con ninguna,,,me parecen motos fiables y de gran calidad,con nervio y fuerza,,como tiene que ser,,,,nó como algunas de la competencia que son sosas y que parecen eléctricas....y no quiero nombrar jajajaajaja......... Primero fué una Z 750 del 2007 y ahora tengo una ZX6R Ninja de las últimas,,y a cual más bonita..xDDDDDDD...............arriba Kawa y que le quiten lo bailaoo jejeje....saludos Kawaseros

#25   dioma  19/10/2011 | 1:23 Responder

cuanto vale

#23   gadaffi  14/10/2011 | 9:33 Responder

independientemente de la línea que es agresiva y diferente, despues de probar varias marcas de la misma categoría, ninguna presta las mismas sensaciones en bajos, sonido, agilidad y por supuesto fiabilidad que la ER-6N. para la gente neófita, su diseño es algo diferente en el mundo de las motos y creo que tambien para la mayoria de los moteros que en cualquier concentracin la prestan bastante atencin. chin-pon

#22   JT  13/10/2011 | 22:44 Responder

ese faro de esa er-6n y toda lamoto es una copia barata de la honda hornet

#21   Nowitzki  13/10/2011 | 22:40 Responder

cuando todas las marcas no hacen más que cambiar un triste color o cambiar 4 plásticos, va kawasaki y cada 2-3 años renueva al completo todos sus modelos. en un tiempo de crisis, le están echando mas narices que nadie, bravo por ellos pd soy propietario de una er6n de 2008 que da menos problemas que ninguna. no la cambio por nada ahora mismo. tiene fuerza desde 3000 rpm y a partir de las 6000-7000 se dispara hasta el corte (11000) un saludo y Vs a todos, nos vemos en las carreteras

#20   Anónimo  13/10/2011 | 17:45 Responder

Sr. Kawasaki eres el más grande quizás la mejor marca relación calidad-precio (quizás) pero queremos de una vez una trail para rutear e irnos por esos caminillos de diosss...

#19   anonimo  12/10/2011 | 3:45 Responder

Yo probe la z1000 un maquinon y lo unico que yo le pondria como a otras una pantalla que desviase mas el viento, por el resto sapho

#18   javirex  11/10/2011 | 20:53 Responder

Respuesta a #16: Qué bonitas Qué acierto de Kawasaki Me parece que han ganado mucho. Tanto la ER-6N como la F, parecen otras motos. Especialmente bonita me parece la N. Hasta la más fea la ZZR 1400 que nunca me ha parecido bonita, creo que la han mejorado muchísimo. Si van tan bien como la presencia que tienen será fenomenal. Y desde luego, suscribo lo que alguien ha dicho de la fiabilidad de las Kawas. He tenido ya unas cuantas y siempre sin problema ninguno. Y algunas con muchísimos años y kms a cuestas. Una lección para otras marcas.

#16   Anónimo  11/10/2011 | 19:25 Responder

( PARA 1) Kawasaki eliminator 125cc,97.000 kms en 5 años.solo aceite y filtros.Que las demas marcas le echen pelotas.

#15   Anónimo  11/10/2011 | 17:13 Responder

Respuesta a #1: Una lagartija de esas se la compra cualquiera con dos dedos de frente que no quiera que le timen. He tenido tres kawas y a cual mejor, ni un solo problema en muchos km. No puedo decir lo mismo de BMW, suzuki, o yamaha.

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