v strom ,armario de los años 50,fea con avaricia ,aparatosa frente a la agilidad y diseño de versys

los que criticais a la versys y poneis a la v stron por las nubes teneis una paja monumental yo he provado las dos y me decidi por la versys por varios motivos 1.. es menos aparatosa que la suzuki.. 2. gasta menos ,,con mi forma de conducir ,3 en aceleracion para adelantar la versys deja plantada a la v stron comprovado tiene muchos mas vajos ,, y el sonido de la versys comparado con la suzuki parece un toro kawasaki con una vaquilla suzuki ese es mi parecer mio y de otros dos amigos que nos decidimos por la versys

este verano hize 10.000km con ella y todo ha sido UNA DELICIA moto divertida donde las haya, me cruze los alpes, pirineos, suiza, francia, austria... y venga a comer km dejando tirado a mas de uno en las subidas de puertos en las montañas... maquina pequeña pero matona el modelo 2010 es el que tengo y no he notado esas vibraciones de las que tanto hablais saludos y ojala hagan una versys con un poco mas de garra

Respuesta a #12: Hola, me acabo de comprar una con 3000 km del 2008. Puedes decirme cómo has solucionado lo de las molestas vibraciones del cuentakm y carenado? gracias desde Huesca capital.

en bajos bien carretera de montaña facil de tumbar es ligera pero le falta un poco de amortiguuacion ua llanta 17 la nueva la trae la vibraciones hay que pulirlas mas yo personalmente hubiese sacado una 1000 ya esta la 6.50 porque no una 1000 como la v-stron seria la bomba ya en 6.50 en trail es una de las mas potente imaginense en 1000

moto cómoda aunque es alta da muy bien las curvas solo le falta las cubiertas mixtas que para la rueda de delante no hay.

No se a mi parecer vstrom es mas bonita aunque las prestasiones de versis dan de que hablar, hay que probar y luego veremos.

Yo no cambio mi V Storm por esta monada moderna. Lo que se puede mejorar en esta moto, yo ya lo tengo en la mia. Saludos.

Una moto muy versatil, y para carreteras de montaña reviradas, muy dificil de batir, no tiene comparación en agilidad con la v strom, yo he cambiado algun detalle como la cúpula, y ha sido todo un acierto, la posición de conducción es muy cómoda, y sube de vueltas como si fuese un "molinillo", solo llevo 3000 kms con ella, y de momento, todo son satisfacciones; los caballos por carreteras de montaña importan poco, importa la entrega, tengo tambien una bmw r850 rt, y no hay color, creo que es us buen producto relación calidad precio.Las vibraciones del cuentakms. y del carenado tienen fácil arreglo, lo importante es qaue su corazón funciona muy bien. Salu2 desde Jaca(Huesca)

si la moto tuvise la potencia de la antigua zxr de 75O modelo telefonica seria un bun para montaña ,carretera y lo que le hecharan .