Yo compré en marzo el modelo 2011 con ABS y pantalla oficial Honda. La uso a diario por Barna, autopista, y después de 5.000 Kms estoy encantadísimo. La compré solo para uso diario, que es precisamente para lo que está pensada. Yo venía del producto Piaggio y tanto técnicamente como en acabados os aseguro que se paga como mínimo lo que se compra..., pero si todavía de ven circular Scoopys de 1 generación, con 25 años, Habéis visto las kymco que tienen 5 años. Técnicamente es sublime..., a 140 ni se cantea, sube con alegría..y con pantalla. Las famosas vibraciones yo no las he notado y la he puesto al límite. En fin para mi en su categoría es el mejor producto...y sobre el precio.... mirad las de 2 mano, el mercado no suele equivocarse, como se dice ahora.

A mi me parece que no estamos hablando de la misma moto Tengo una SH 300i desde hace 4 años (no la uso desde noviembre a marzo, ni en dias de lluvia). Va de miedo, tiene un arranque bestial (para una 300cc) Frena muy bien (tengo la del ABS) La meto a 130 y ni me tiembla ni me vibra ni nada. Lo que no hay que hacer (pero ni con esta , ni con ninguna) es soltar las manos para poner el casco o contestar al teléfono Que es cara Depende, que vale un Mercedes y que vale un Picanto. Los dos te hacen el trabajo pero....

Mi comentarío al tener una desde hace 4 años es un poco parcial, pero he de deciros que venia de una Vfr 750, con la que disgrute 10 años, es la moto ideal si tienes que hacer mixto ciudad-carretera, pasas cualquier lmite de velocidad permitida, y para aquellos q le tiembla el manillar, es cuestión de miedos, a mi me comienza a vibrar a 120 km/h, y ya puede vibrar que la pongo a tope, y aun sigo en pie, para los más miedosos probar a quitarle el cofre, y ya me comentareis. Como os decia mi trabajo esta a 35 km, de los que 15 son de curvas ( que divertida...), la primera vez que le exigi, tumbando hasta tocar el caballete central, no me creia que era un moto, tiene una estabilidad que ya le gustaría tener alguna moto de carretera. El consumo es magnífico 4 l/100 km apretandole. Para gusto los colores. Y recordar es Honda, y lo bueno tiene un precio.

Respuesta a #16: Jo tuve la t-max de las últimas, color de taxi (amarillo i negro), me dijeron que corria i es un muermo...no mintáis 47 cv con 235 kg Ni corre , ni es ágil en ciudad, ni es económica (7-8 l/100) i a precio de coche. He tenido muchísimas motos i ha sido la que me ha durado menos ,sólo tres meses. No sirve para nada...moto para todo, caca en todo. La sh 300i es una escooter sublime, con el que puedes seguir tranquilamente en curvas una t-max.Pantalla puig pequeña i solucionado (70 ). Que quiero llevar carga , cofre original de regalo con la moto, que quiero llevar un pack de agua...en el suelo plano etc Ah i no te olvides del precio de la gasolina...el mejor escooter precio calidad del mercado. I el precio, mira bien que es más barato. Saludos

si a alguien le sirve... hay precio de promoción en la web, desde 4.500... así se sigue discutiendo pero con precios actualizados...

Tanto la honda como la t max de yamaha tienen precios desorbitados que no responden a lo que dan. Ya es hora de que los consumidores hagamos vera a los fabricantes que no son tiempos para estar con burradas de ese tipo. Siempre tendremos la dificultad añadida en las peronas que les sobra el dinero ya les da igual ocho que ochenta, aunque no creo que el chollo les dure eternamente tanto a unos como a otros.En fin, el mercado tendrá que adecuar los precios por narices si quieren mantener cotas de ventad adecuadas que les permitan vivir de amplios segmentos de mercado que reinvindican motos pero sin una carga excesiva de florituras que nunca justificarian esos precios. Este camino no será el futura para nadie.

Yo tengo la Peugeot Geopolis 300 y no la cambio por esta ni que me la dieran mas económica, os aseguro que es la mejor y tengo mucha experiencia

madre mía estamos locos o que...que precios señores y por un scooter de 300c.c. En fin...el que piense en un scooter como moto económica va a flipar...porque si se tiene que gastar 5000 euracos sólo como punto de partida ya me dirás...en mi opinión para carretera no sirven por mucho motor que tengan ( la parte ciclo falla estrepitosamente ) y para ir por ciudad...a ese precio me pillo un vespino que hará la misma función. No me mal interpreten, los scooters son motos prácticas y muy adecuadas para la ciudad, pero a esos precios me parecen un insulto a la inteligencia humana

Como comenté anteriormente tengo una de las anteriores, y sí, es cierto que de serie es inestable a 120, pero tiene truco (que no lo dire, toca indagar un poco) tambien con referencia a que si cubre poco, que si es mejor una t-max, pos supuesto, pero que vale la T-max y como va entre coches cara, y fatal, ya la he probado son 200kg de scooter que está hecha para carretera, que es su ambito y va muy bien, pero en ciudad... sobra de todo menos motor, que nunca está de mas, jejeje.

Los modelos anteriores a este no son estables. El manillar tiembla si no lo sujetas fuerte (ni se te ocurra soltarlo para abrocharte el casco) y a 120Km bambolea la moto entera, o bajas velo o te matas. Tengo una con un año. Honda y los concesionarios se lavan las manos. No recomiendo.