Respuesta a #149: Estoy totalmente de acuerdo contigo, yo tengo 53 años y he tenido 17 motos de todoas las cilindradas y colores. me acabo de comprar la Integra y para ir a trabajar que tengo que hacer 70km. diarios me va de maravilla, gasta poco es limpia, acelera bien.. en fin que no necesito más CV. y si quieres salir a hacer una ruta, pues estupenda no se queja. Comparar motos es normal, pero primero uno tiene que sopesar para que quiere la moto. Esa es mi modesta opinion. Un saludo

Respuesta a #149: totalmente de acuerdo

Tengo 28 años carnet A desde hace 7 años y unas cuantas motos de cilindrada media baja y alta a mis espaldas. La última fué una DN-01 muy cómoda una pasada pero muy gastona, además me había cansado de el cambio hft que dicho sea de paso es una maravilla, pero a fin de cuentas me aburría. Mi uso de la moto es para ir al curro etc pero no por necesidad sino por placer ya que me encanta la moto. Bueno a lo que voy, en un par de días me darán mi nueva nc700x halaaaa 47 cv que mierda eso no va a tirar. Yo me he pegado viajes a Francia con una venox de 250 cm3 y he ido por media España con una vfr 800 con 109cv si vale, para mí la diferencia de potencia es que abres gas y la moto se dispara (al igual que el consumo y las gomas) y pienso para que que si, que vale, que la potencia da sensaciones pero haciendo números realistas voy a palmar pasta todos los meses por una moto tragona de muchos cv en lugar de tener algo que me dé las mismas sensaciones gastando la mitad de la mitad ni me lo pienso vaya. Es que eso no es trail es que eso no es custom bla bla bla... para mí una moto es una moto y no me gusta encasillar los modelos en una familia o en otra, si sale algo que me interesa me gusta y me satisface pues si la economía lo permite lo compro y punto y que me llamen marica por salir en un semáforo y quedarme el último que me da igual, en cambio cuando veo un fin de semana una moto estampada y reventada y un tío con una sábana por encima me lo pienso a la hora de adquirir más cv y demostrar que la tengo mas gorda que nadie. En mi opinión Honda ha sacado del mismo chasis y tecnología e instrumentos tres modelos distintos que en realidad son el mismo, ahorrando costes de producción, lanzandolo a un precio competitivo y razonable, Mi nc700 es una moto lógica, que me permite ir al curro ahorrar pero no me impide irme a donde me de la gana con mi parienta y mis maletas, en fin cada uno que saque sus conclusiones, a nadie le ponen una pistola en la cabeza y le obligan a comprar un modelo concreto. Para correr me voy a cheste con los colegas alquilo una cbr o una vfr1200 y me pongo a hacer curvas como un condenado con la seguridad de que no me voy a ir de bocas contra el coche que viene en sentido contrario. Saludos a todos.

yo creo que no. mido casi como tú y tengo una PCX y la próxima será ésta si puede ser lo antes posible. Vista en directo es bastante grande.

Hola a todos me gustaría saber que tal estará esta moto para alguien que mida 1,85 y pese 90 kg. No se quedará un poco pequeña

Respuesta a #144: la transalp la vi yer on abs en oferta a 7950 euro , no se i estarán pensando en retirar la con l llegada de la nc , pero el precio era atractivo.

Yo también estoy mirando motos de ese estilo, yo tengo fichadas las BMW G650GS, Honda Transalp y Yamaha Tenere #142

Respuesta a #141: En respuesta , a tu pregunta , cierto, pero en términos compartes, hy una diferencia de 1000 euros que es un 18 por ciento , lo cual es mucho En cualquier caso frente a la versus, gran moto, l Honda . Consume menos , mas cómoda, menos apretada, menor intervalo de mantenimiento etccc Por ttanto l honit es eficiente , l kawasaki , mas con el orlón que con la razón, coincido contigo, 20 cv son muchos y se notan , ahor todo no se puede tener

hola a todos estoy buscando una moto de trail,no importa la marca,importa que me sea polivalente,la quiero para asfalto y tambien para disfrutar alguna que otra vez de pista de tierra,ya que me gusta disfrutar la naturaleza,de verdad necesito vuestra ayuda ya que he mirado varias y veo q estan preparadas mas bien para carretera,quiero una moto mixta,no quiero solo carretera,gracias

Pregunta al n #140 dices que por ese precio no hay nada mejor, por el mismo precio tienes una versys con basculante de aluminio, horquilla invertida, y casi 20 cv mas. Y tampoco es que consuma mucho mas Que opinas