Círculo cerrado 15/07/2011 - Prueba
¿Te suena el nombre de CBR-F? Si estás leyendo estas líneas es que eres motorista, y si eres motorista, seguro que ya sabes de qué hablo. La Honda CBR600 F, ”CBR” para los amigos, nació en 1987 como la máquina perfecta para los amantes de las motos deportivas. Para entonces nadie iba a los circuitos a entrenar y ni mucho menos a hacer tandas. Por la carretera, se podía dar gas de verdad y quedábamos los domingos por la mañana con nuestras motos más o menos preparadas y con el mono puesto para “hacer curvas”. Sí, claro que ahora también se queda, pero es que antes se podía dar gas de verdad. Imagínate un país por donde circulan la mitad de coches que ahora y en donde no haya ningún radar ni coches patrulla escondidos… pues sí, eso era así hasta no hace muchos años… y no pasaban cosas más graves que ahora. Conozco las estadísticas, pero como en todo, todo se puede interpretar… pero centrémonos en nuestra preciosa moto de hoy.
Esta CBR-F que hoy tenemos aquí representa la vuelta a los orígenes de una saga que, después de tres décadas de historias y recuerdos que explicar, parece cerrar el círculo. Es como dar la vuelta al mundo, siempre hacia delante, hasta llegar otra vez al punto de salida. Entonces comentas: “aquí ya he estado, pero algo ha cambiado”. Porque esta Honda de siglas carismáticas renace para cubrir ese hueco de motoristas que sueñan con una máquina perfecta que sirva tanto para enfundarse el mono el fin de semana, como moto rápida para largas distancias, o bien para compartir en pareja e ir a la playa… Eso sí, siempre hablando de una moto diseñada para ser de las más efectivas en carretera, no para circuito.
PVP:
HONDA CBR600 F CBS-ABS 9.799 €
Texto: Simón Saura
Fotos: Xavier Pladellorens