Otro nivel
26/01/2010 - Noticia actualizada
13.10.2009- La nueva VFR 1200F se ha desarrollado partiendo desde cero. Este nuevo modelo de Honda muestra una ergonomía muy trabajada, una centralización de masa y un control de conducción inigualables en las motos de este segmento. Se ha puesto especial atención a la posición de conducción, tanto del piloto como del acompañante, con un asiento más bajo y carenados más estrechos, que permiten que se llegue al suelo en parado sin problemas. El motor es sin duda uno de los puntos fuertes de esta versión: un V4 (presentado en octubre pasado en el salón de Colonia el año pasado) con una potente respuesta y un par motor inigualable. El cambio que se le ha hecho a la versión original del V4 es que los cilindros traseros están más juntos, permitiendo que la parte central de la moto se pueda estrechar para que la posición de conducción de la moto sea lo más compacta posible. La entrega de potencia de este V4 se suaviza gracias a los cuatro amortiguadores de transmisión, que eliminan las vibraciones. Otra de las carcaterísticas de la VFR 1200F es la transmisión por cardán, que gracias a sus ejes hace que su comportamiento sea muy similar a la transmisión por cadena. Además de esto, la VFR incorpora un embrague deslizante (que actúa cuando las reducciones son excesivas o pueden bloquear la rueda trasera) y un sistema de acelerador electrónico que mejora la respuesta del acelerador, ofreciendo una compenetración moto-conductor muy alta. El chasis es de doble viga de aluminio, muy rígido y ligero a la vez y los frenos de la moto incorporan el ya conocido sistema C-ABS de Honda. El cuadro de instrumentos de la VFR 1200F combina funcionalidad y sofisticación.
Este nuevo modelo de Honda se comecializará en tres colores: Rojo, Plata y Blanco.
PVP:
HONDA VFR 1200F: 15.999 €
Texto: Motos.net / Fotos: Honda