Honda VFR 1200F

Otro nivel

26/01/2010 - Noticia actualizada

13.10.2009- La nueva VFR 1200F se ha desarrollado partiendo desde cero. Este nuevo modelo de Honda muestra una ergonomía muy trabajada, una centralización de masa y un control de conducción inigualables en las motos de este segmento. Se ha puesto especial atención a la posición de conducción, tanto del piloto como del acompañante, con un asiento más bajo y carenados más estrechos, que permiten que se llegue al suelo en parado sin problemas. El motor es sin duda uno de los puntos fuertes de esta versión: un V4 (presentado en octubre pasado en el salón de Colonia el año pasado) con una potente respuesta y un par motor inigualable. El cambio que se le ha hecho a la versión original del V4 es que los cilindros traseros están más juntos, permitiendo que la parte central de la moto se pueda estrechar para que la posición de conducción de la moto sea lo más compacta posible. La entrega de potencia de este V4 se suaviza gracias a los cuatro amortiguadores de transmisión, que eliminan las vibraciones. Otra de las carcaterísticas de la VFR 1200F es la transmisión por cardán, que gracias a sus ejes hace que su comportamiento sea muy similar a la transmisión por cadena. Además de esto, la VFR incorpora un embrague deslizante (que actúa cuando las reducciones son excesivas o pueden bloquear la rueda trasera) y un sistema de acelerador electrónico que mejora la respuesta del acelerador, ofreciendo una compenetración moto-conductor muy alta. El chasis es de doble viga de aluminio, muy rígido y ligero a la vez y los frenos de la moto incorporan el ya conocido sistema C-ABS de Honda. El cuadro de instrumentos de la VFR 1200F combina funcionalidad y sofisticación.

Este nuevo modelo de Honda se comecializará en tres colores: Rojo, Plata y Blanco.

PVP:
HONDA VFR 1200F: 15.999 €

Texto: Motos.net / Fotos: Honda

Sumario de Honda VFR 1200F:

186 comentarios de nuestros usuarios

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#192 Motero_34bal 06/04/2011 | 17:55 Responder

Respuesta a #182: Yo tengo una X11 y estoy de acuerdo con vosotros, me estaba planteando cambiarla por otra y la VFR estaba rondandome la cabeza, pero al final seguire con mi X11, los modelos nuevos de Honda el diseño no me gustan nada, parecen sacados de una peli futurista y para gente no muy alta. Donde esta el concepto... peazo de moto yo no lo veo..., Vsss

#191 Amic 16/02/2011 | 23:59 Responder

No soy ningun entendido en motos , pero os puedo asegurar que es una gran moto comoda, agil , y que con una hora de conduccion te la haces tuya, tuve la suerte de probarla durante una hora y ya me quedaria con ella , aun que por el tema economico seguire con mi otra gran CBF 1000.

#189 Anónimo 21/05/2010 | 12:51 Responder

Estoy buscando una moto para salidas solo y de vez en cuando con mi chica. Vengo de deportivas ( ahora Ducati 848) Mi chica y yo andamos por el 1.80cm y dudo entre la VFR 1200 o la Yamaha FJR 1300.... ¿ Qué me aconsejais?

#188 Anónimo 10/05/2010 | 23:22 Responder

soy hermano del deseñador de la v4 para juzgar teneis que probarla

#187 Anónimo 09/05/2010 | 21:25 Responder

yo tengo una VFR 1200 F, y he probado y tenido unas cuantas motos y ya le gustaria a bmw hacer una creación con tanto estilo y perfecta, para hablar de esta moto hay que subirse a ella y notar su motor y envolverse en en ella, ya que no te subes sino te metes en ella. Mejor probarla y despues hablar.

#186 Anónimo 09/04/2010 | 1:32 Responder

UFFF.Soy poseedor de una f800gs, contentisimo con ella, pero si me cayeran 20000€ del cielo creo que consideraria muymucho comprarla. Fea? yo la encuentro preciosa, peso, si es mucho, pero habria que probarla, en honda son maestros en repartir peso, centros gravedad bajo etc puede que te den otra sensación. A mi me parece UN MOTARRON, quiza la más deseada por mi parte ahora mismo.