Honda CB 1300S

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Más colores para la reina de las naked

26/11/2009 - Novedad

La poderosa CB1300S C-ABS es la reina de la escuadra Naked de Honda. Su diseño se centra alrededor un impresionante motor de 4 cilindros en línea; una potente plata motriz DOHC de inyección de gasolina y refrigeración líquida que está ajustada para ofrecer el máximo disfrute. Con gran capacidad para generar pura adrenalina, también está pensada para ofrecer un control muy progresivo y grandes prestaciones a medio régimen. La increíble y excitante aceleración va acompañada por una entrega de potencia siempre suave y bajo control.

Un chasis doble cuna fabricado en tubo de acero, rígido y ligero, contribuye a la excelente maniobrabilidad de la motocicleta. Los sistemas de suspensión son de altas prestaciones, reforzando a la vez el control y la comodidad, mientras que los potentes frenos, con ABS combinado de serie, ofrecen un poder de frenada equilibrado y seguro. La CB1300S luce un llamativo semi-carenado con pantalla tintada que evita al conductor la molestia del viento a altas velocidades. El diseño frontal es compacto y aerodinámico, e incorpora unas tomas de aire que desvían el aire alejándolo del conductor. La CBS1300S también incorpora un panel de instrumentos de doble esfera con velocímetro y cuentarrevoluciones totalmente electrónicos, pantalla LCD con indicador de gasolina y reloj digital, y un ordenador de viaje multifunción que calcula los parámetros relativos al viaje y la temperatura del aire. Con su amplio depósito de gasolina de 21 litros y su comodidad para trayectos largos, es posible disfrutar de la enorme potencia de la CB1300S en muy diversas situaciones, como desplazamientos diarios o viajes turísticos con dos personas a bordo. Los colores con los que se comercializará este modelo son el Negro Grafito y el Blanco y Rojo.


Texto y Fotos: Honda

 

Sumario de Honda CB 1300S:

37 comentarios de nuestros usuarios
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#42   Anónimo  26/05/2011 | 16:11 publicar comentario en twitterResponder

A mi me parece una moto bonita, práctica para lo que es y con un motos que ya quisieran otras motos y marcas.

#41   Anónimo  21/04/2010 | 1:59 publicar comentario en twitterResponder

Yo he tenido una CBR 1000 F del 91 durante kmuchos años, y ya quisieran muchas R! Si un tío sabe llevar bien esta moto, no lo pilla nadie! Y es una clásica...

#40   Anónimo  20/04/2010 | 22:24 publicar comentario en twitterResponder

siempre he querido una asi estoy ahorrando y muy pronto la tende me basta una de 250 para ir a mi chamba y no soportar a esas combis chantonas suerte.

#39   Anónimo  14/01/2010 | 0:58 publicar comentario en twitterResponder

estabonita

#38   Anónimo  03/01/2010 | 6:30 publicar comentario en twitterResponder

lidisima moto pero ¿cuanto cuesta? que rico que nos mantengan informado

#37   Anónimo  08/12/2009 | 0:59 publicar comentario en twitterResponder

esta buenisima, !!oye carnal, y cuanto cuesta

#36   Anónimo  03/12/2009 | 18:49 publicar comentario en twitterResponder

Creo que Honda a conseguido que un clásico se mantenga actual sin perder un ápice de clásico...es una maravilla verla...otra cosa es moverla en parado o maniobrar a bajas velocidades...pero una vez en marcha...menuda suvidad y par para olvidarte del mundo del cambio.

#35   Anónimo  02/12/2009 | 17:08 publicar comentario en twitterResponder

esta es una de las mejoras versiones que saca onda para le mercado de la industria psts es un belleza espero aver con que nos sorprenden

#31   Anónimo  01/12/2009 | 22:36 publicar comentario en twitterResponder

pues yo ...la verdad,el modelo no me gusta la veo bastante grande,ya se que es una 1300,pero la estetica no acaba de convencerme la veo muy anticuada en lineas,vamos que no ha evolucionado en diseño,no se an roto mucho el coco,el chasis es identico,mejor dicho,lo veo como la cb del 80 o 90,algo tosco.pero bueno,para gustos los colores,yo tanbien llevo una fazer 600 y la verdad estoy encantado con ella,nunca he llevado una cb asi que no puedo opinar del rendimiento ni manejabilidad,pero no creo que sea muy manejable en curvas reviradas,pero no lo se,asi que mejor me cayo.buenas noches

#30   Anónimo  01/12/2009 | 20:34 publicar comentario en twitterResponder

EStoy recapacitando y creo que este lanzamiento de Honda ,ha sido estudiado por los de los ojitos razgados y como en Europa las normativas son cada día mas puñeteras para los moteros que sentimos la velocidad como una forma de evolución y tenemos que o ir a un circuito ....O acatar las normativas y para eso esta maquina es ideal,para poder utilizar con una conducción adecuada a todas las normativas. y de vez en cuando tener resto para sentirla.jajaja.

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