jaja m gustan las hd (para verlas no para tener una )pero lo q m gusta es la polemika q buen rato d guardia m stoi pasando cracias a todos -)

jajajaj ya sabia yo que habia algo raro saludos #88

Buenas tardes a todos, tengo 48 años motos desde los 16 años. He tenido de todo, desde los 18, GPZ 900 R, K-100 RS, SPOSTER 1200 Y BNW 1200 RT,actualmente conservo las dos ultimas, no tienen nada que ver una con la otra, precisamente por eso las conservo,cada una tiene su encanto, yo soy el mismo,nadie me obligo a comprar una marca u otra. Trabajo en un equipo de rescate y emergencias.No entiendo la gente tan radical,queridos moteros que esto no es una guerra,que comparimos una aficion en comun la MOTO y cada uno a su manera,dejemonos de ribalidades y tengamos mas armonia y colaboracion por parte de todos,a mi me merece todo el respeto el de una custom como el de una trail o una naked bueno o una vespino, que mas da cada uno tiene lo que quiere o puede y lo importante es disfrutar de eso. Espero que nadie se ofenda por esta que solo es mi opinion. saludos.

Respuesta a #85: creo que el problema de las del 2000 es que les salen unos tentáculos de las alforjas que no se pueden homologar

He comprado una xl 883 año 2000 y estoy escuchando comentarios de que tienen problemas para pasar la itv alguien sabe de que vá estohay alguna solución

Respuesta a #79: Totalmente de acuerdo, pero pienso que el tema de la eterna discusión en este foro es debido a que aquellos que despotrican sobre esta marca es por que albún BIKER les ha levantado más de una novia me aventuro a afirmar que en algunos casos ha sido en el mismo altar jijiji

Respuesta a #41: Estados unidos atrasados tecnologicamente No se eh... Apple, Microsoft, la carrera espacial, Tecnologia armamentistica que te pone los pelos de punta... no se. Yo creo que estos tios hacen las motos que hacen por que les gustan asi no por que no sean capaces de hacer cosas mejores. De hecho el programa de CAD con que diseñan las motos es ProEngineer, tambien americano y usado en buena parte de la industria automovilistica creo que no tienen nada que envidiar en temas de fabricacion y herramientas de diseño a cualquier fabricante europeo. Si hacen las motos con aspecto retro y con ese motor obsoleto es por que a sus clientes les gusta asi.

El tema de las Harleys vamos a ver si podemos llegar a un consenso por que parece mas una cuestion de religion que de logica. Yo creo que no son malas motos los problemas de pobre calidad de los 70-80 quedaron atras. Es verdad que estuvieron apunto de desaparecer en aquella epoca basicamente por la entrada en el mercado americano de las marcas japonesas a menor coste y con buena calidad. Harley salvo la vida gracias a la ayuda de su gobierno que actuo subiendo los aranceles de importación a las japonesas para proteger su mercado y a un grupo de ejecutivos apoyados por citibank. Con ese balon de aire tenian varias opciones, para salir a flote (lo mismo que tendremos que hacer nosotros para salir a flote contra los mercados de bajo coste, ya veremos como de mal lo hacemos nosotros) podian mejorar en calidad e innovacion o reducir costes o lo que se sacaron de la manga aprovechar su leyenda para afianzar a los clientes y captar nuevos mediante inventos como el HOG los Harley Rallies etc... Optaron por esto ultimo fomentar la leyenda vender el estilo de vida Harley y un poco esa imagen de rebelde y el caso es que les funciono, salieron adelante y siguen fabricando motos en un pais considerado de alto coste y vendiendo motos no solo en USA y en Europa sino tambien en paises emergentes. Han sabido convertir un producto tecnologicamente inferior y mas caro en un objeto de deseo, ole sus cojones ojala nosotros supiesemos hacer lo mismo. Y ahora pregunto que hay de malo en ello Es decir todas las marcas venden su leyenda a su manera ya sea la de puedes ser como peter fonda en easy rider o la de puedes ser como Rossi o Pedrosa. Si me dan a elegir prefiero la de Peter fonda 1 es mas guapo ;-) y 2 no me hace buscar sensaciones que ponen en juego mi vida. Pero esa es mi elección cada cual que busque la suya. Dejemonos de debates esteriles de quien es mas o menos motero al fin y al cabo nos une algo superior somos personas y se supone que razonables asi que RESPETEMONOS.

Lo de Harley es un robo a mano armada. por qué en España una road king vale 24.000 y en EEUU la misma moto vale 18.000, es decir, unos 13.000 Harley se ha convertido en una marca para pijos que no recorren ni 5.000 km al año.

Respuesta a #73: Entra en cualquier web de preparadores de harley que potencien motores y verás que también ofrecen mejoras en la parte ciclo , otra cosa son motos de exhibición con turbos, nos o motores con 150 cv (sí no solo las japonesas de 1000 tienen 150 cv) aún así estas motos que suelen rondar los 50000 euros tienen asociadas una parte ciclo de calidad, buenos menos los rígidos que evidentemente son para pasear aunque los haya con 150 cv (saludos en Vs)