Novedades Harley Davidson 2012

Novedades Harley Davidson 2012
La hegemonía del Twin Cam 103 09/08/2011 - Novedades

La gran aportación de Harley para el año que viene es la adopción del motor Twin Cam 103™, que pasa a ser de serie en la mayoría de las motocicletas Dyna®, Softail® y Touring. Además, Harley-Davidson añadirá dos modelos nuevos en 2012: la V-Rod® 10th Anniversary Edition, una versión que conmemora la década desde que esta cruiser comenzó a ofrecer sus extraordinarias prestaciones, mientras que la nueva Dyna® Switchback™ es una motocicleta custom Touring convertible con maletas rígidas y parabrisas extraíbles.
La V-Rod estará a la venta sólo durante el 2012 e incorpora un motor Revolution de 1.250 cc. de refrigeración líquida, que rinde 125 CV. a 8250 rpm. y con un par de 111 Nm. a 7.250 rpm. La moto viene equipada con estriberas adelantadas, llantas color plata, tubo de escape con silenciadores dobles, horquilla invertida, asiento biplaza, gráficos y motor cromado con cárter y culatas acabadas en platino.
En cuanto a la Switchback, destacar que el motor antes mencionado Twin Cam 103 será el que mueva esta novedad, con un sistema de inyección de combustible ESPFI y un cambio Cruise Drive de 6 velocidades. El sistema de escape es un 2 en 1 cromado con silenciador de corte recto, mientras que las suspensiones delanteras han sido avanzadas a la vez que la trasera se confía a un monotubo con carga interior de nitrógeno. Los neumáticos -Dunlop- son de perfil bajo y de geometría específica para facilitar los cambios de dirección. Incorpora ABS.
En el segmento de Custom Vehicle Operations (CVO), Harley lanza al mercado la CVO Road Glide® Custom, una moto Touring de excelentes prestaciones y fabricación limitada. Este nuevo modelo incorpora un motor Screamin' Eagle Twin Cam 110 de 1.800 cc. que ofrece un par de 162 Nm. a 3.500 rpm, control electrónico del acelerador y sistema Cruise Drive de 6 velocidades. También destacar el asiento biplaza, así como el nuevo sistema de audio, con una potencia de 100W. por canal, las maletas rígidas y viene equipada con un Ipod Nano de 8Gb.


Texto: Guillem Sanchez

10 comentarios de nuestros usuarios

#21   Anónimo  02/09/2011 | 16:44 Responder

n-enésimo cambio de colores y pegatinas en HD, y n-enésimo publirreportaje. Si algo saben en HD es de mercadotecnia, más que de motos sin lugar a dudas.

#20   whiteblackyellow  16/08/2011 | 11:36 Responder

nuestros nietos acabarán llevando harleys con motor eléctrico,sino al tiempo.saludos concrete sons.

#18   Anónimo  13/08/2011 | 17:41 Responder

es muy hermoso la moto es de maravilla quisiera saber cuanto cuesta y en bolivia llegaran mmm ojala sea a un precio conseguible

#13   Anónimo  12/08/2011 | 5:02 Responder

Las HD son una pasada, preciosas y con un sonido brutal. Por contra están sus precios excesivos, pero qué se le va a hacer, habrá que ahorrar jejeje.

#12   pirata100  11/08/2011 | 19:53 Responder

tiene muy buena pinta, estoy deacuerdo que el parabrisas quita el sentimiento de velocidad, pero cuanto cuesta

#9   TATANO  10/08/2011 | 9:52 Responder

Al Sr. 2 , tan malisimas no seran , cuando llevan infinidad de años en el mercado . Para opinar de motos no hace falta desprestijiar modelos . Cada moto tiene sus cualidades y prestaciones . Attos. saludos

#7   harlyano  10/08/2011 | 9:49 Responder

Siempre que sale una noticia de Harley aparece alguien que las pone a parir. Por otro lado otros las ponen por las nubes, no conozco marca que genere tantos sentimientos contradictorios. Yo tengo una y me encanta por muchas razones y no pienso cambiar de marca. Respecto a la noticia que es lo que se supone hemos de comentar. La nueva Dyna no me convence, si quieres una cruiser te compras una cruiser si buscas una touring te compras una touring. Una cosa intermedia solo hará que te quedes eso... a medias. Respecto a la Night Rod... que han hecho con ella dios mio Con lo que molaba la careta que tenia en mi opinión mas fea que la anterior. Respecto al TC103 creo que se acerca la epoca en que la company tendra que optar por la refrigeración liquida, no se cuanto tiempo mas con las normativas anticontaminación actuales podra continuar subiendo cilindradas para ganar rendimiento, se acerca el fin del legado.... Si quieren vender en Europa tendran que pasar por el aro tarde o temprano. Una novedad importante la inclusión de ABS en las Dyna, ese paso si me parece acertado es una mejora en seguridad y no machacas nada de la estetica y estilo de estas maquinas. Bien por ellos.

#6   mer-luzo  09/08/2011 | 23:43 Responder

lo que sobra es parabrisas rigido. es una moto para sentir la velocidad

#5   ditor  09/08/2011 | 20:10 Responder

Esa Dyna tiene una pinta estupenda. (espero haber sido lo suficientemente escueto como para ser digno de la noticia)

#3   miguelmach55  09/08/2011 | 16:32 Responder

a2 o tu un mal conductor que no las cuida malísimas para ti

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