Vuelta al mundo BMW

Finaliza la vuelta al mundo BMW

01/02/2010 

En total han sido 80.000 los Km. recorridos a lo largo de 80 semanas por un total de 80 pilotos, que inspirados por Julio Verne han recorrido algunos de los más impresionantes parajes a lo largo y ancho de cuatro continentes.
Esta Vuelta al Mundo ha tenido como principal característica el que eran los pilotos los que tenían que preparar su etapa, estudiar mapas, libros, rutas, relatos de otros viajeros y aventureros, buscar hoteles, talleres, hospitales, contactos con las embajadas, clubs de motos BMW de los países visitados, diseñar el recorrido para unir todos los puntos interesantes de cada etapa, y un largo etc. de acciones que han conseguido que para cada uno de los participantes de cada una de las etapas, el viaje haya sido una aventura desde mucho antes de comenzar su etapa correspondiente. La dureza de las motos, cuatro BMW F800 GS que han aguantado el duro trato que supone realizar esta cifra de kilómetros por autopistas, carreteras, pistas y caminos de todo tipo y las dunas de diferentes desiertos, en las más duras condiciones, hablan del acierto por parte de la organización para elegir estas monturas para semejante aventura.


Texto y Fotos: Lofer PhotoPress

11 comentarios de nuestros usuarios
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#11   Anónimo  03/11/2010 | 13:12 publicar comentario en twitterResponder

Por lo que veo no conoces muy bien esa montura. Soy el "feliz" propietario de una de ellas, al igual que dos amigos mas. Me están pasando campañas cada dos por tres, a parte de las múltiples averías que tuvo: pérdida aceite por la tapa de balancines, fisura del carter, pérdida de tornillos de la horquilla delantera, rotura de rótula trasera , pérdida líquido refrigerante ... y me podeis creer que no soy piloto para aprovechar todo lo que dicen que se puede hacer con ella. Soy piloto experimentado (es mi cuarta montura), le llevo echo 31.000Km y es de abril de 2008. Hace 1 semana le entregé en mano una carta con mis quejas a LUGAUTO (lugo) por tantos problemas y ahora ya fuera de garantía; a la espera de lo que me digan. Un saludo. Alberto (lugo)

#10   Anónimo  21/04/2010 | 17:23 publicar comentario en twitterResponder

Lo primero, en la foto hay 4 con equipaje, no 3 como alguno por ahí dice. Luego, Ewan mcgregor y Charlie bronw que creo que se llama el compañero, lo hicieron, hace tres o cuatro años, es cierto que no era la misma ruta, pero los de Ktm, les dijeron que no les patrocinaban porque era imposible ir por donde querian ir ellos, BMW acepto sin problemas.(se fían de su producto). Yo tengo una R1200GSA, y es una gran moto, problemas cero, y he hecho con ella verdaderas burradas. Esa F800GS, se ve mucho más enduro que la mía, y no creo que tuvieran mayores problemas para dar la vuelta al mundo.

#9   Anónimo  24/03/2010 | 3:46 publicar comentario en twitterResponder

no creo que se refiera a que han usado cuatro motos porque las otras tres han cascado... en la foto se ve a tres personas equipadas por lo que entiendo que era un grupo de 4 motos que viajaban juntas... creo yo, vamos!!

#8   Anónimo  03/03/2010 | 11:54 publicar comentario en twitterResponder

Tengo una F 800 GS desde noviembre 2008 con 17.000 km y salvo las campañas (2) y ahora que me pierde por la junta de valancines pero la sigo utilizando hasta la revision de los 20.000 km sin ningun problema, estoy encantado la uso todos los dias para ir al trabajo y ademas salgo de ruta cuando el tiempo nos lo permite , es una maravilla de maquina espero que sea la moto de mi vida

#7   Anónimo  27/02/2010 | 23:52 publicar comentario en twitterResponder

BMW ya no es lo que era!!!! Lo digo por propia experiencia!!

#6   Anónimo  15/02/2010 | 20:08 publicar comentario en twitterResponder

Sres, tengo una F800gs, y si averiguan un poco veran que es lo mas comun que un vehiculo nuevo presente algunos problemas; paso con AUDI TT CUATROI, MERCEDES CLASE A, TOYOTA AURIS, ETC, y no creo que por ello sean malos coches, no?. Es cierto que las motos que ustedes nombran son mas fiables, son motos muy testeadas y corregidas durante el tiempo. Por mi parte estoy feliz con mi moto, considero que es la sucesora de la Africa Twin: Excelente combinación de prestaciones para una moto Trail. Saludos.

#5   Anónimo  02/02/2010 | 22:48 publicar comentario en twitterResponder

Pues tengo oido q estan fabricadas en china y q no son todo fiables q deberian por su precio,fallos elctricos sobretodo. A.Twin ,Transalp,XT y dominator pej se suponen mas fiables. Y q conste q para mi sobre el papel la trail mas equlibrada ,peso,potencia,prestaciones es la f 800 gs. Sera q necesitaban marketing de este tipo para q la gente confiemos mas en ese modelo en cuanto a fiabilidad-

#4   Anónimo  02/02/2010 | 22:18 publicar comentario en twitterResponder

algo asi lo esta haciendo ewan macgregor con bmw 1200,lo emiten en la cuatro los domingos a partir de la 11:30 o 12,y esta guapo

#3   Anónimo  02/02/2010 | 21:29 publicar comentario en twitterResponder

Joe! Vaya Heroes! Claro!!, si viajan con todo pagado!! asi cualquiera!! A mi si me dejan una moto de esas y la mitad de la pasta que les dieron ...apuesto ke seguiría viajando....

#2   Anónimo  02/02/2010 | 20:45 publicar comentario en twitterResponder

Si quieres te dejo mi 850 r con 265000 km.

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