Equipamiento BMW 2010

Equipamiento BMW 2010
 Equipamiento BMW 2010 08/04/2010 - Presentación

Según Juan Luis Fernández de la Llama, Director de BMW Motorrad España, el área de equipamiento moto y motorista, es un negocio vital para BMW, que mueve el 50 % de todo el volumen de ventas del área de posventa, un área que factura alrededor de 24 millones de € al año. Por ello, este año y por primera vez, han decidido presentar junto a su nueva colección de equipamiento motorista, todas las nuevas incorporaciones realizadas en la parte de equipamiento moto.
Como ya es habitual en el caso de las prendas BMW, más allá de nuevos colores o diseños de temporada, que por supuesto los hay, la presentación de nuevos materiales técnicos es la que se lleva la palma, y así en esta ocasión hubo un buen número de novedades a todos los niveles.
Esta primavera se lanzará al mercado las botas no impermeables AirFlow 3, ideales para los días calurosos del verano, entre cuyas características más destacables esta la suela de goma resistente al aceite y la gasolina y el forro funcional de tejido Airmesh, un tejido horadado, ideal para ser utilizado en temporada de primavera-verano, ya que sus aberturas le dan ventilación que entrega transpirabilidad a la tela, permitiendo el intercambio de calor/aire, ideal para andar cómodo. Tambien, la parte superior de la plantilla extraíble y lavable de fieltro natural, está recubierta 

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de Cambrelle®, un fieltro de fibras que absorbe la humedad y la distribuye rápidamente en la parte inferior del fieltro. La capacidad de Cambrelle® para absorber humedad es de tres veces y media su propio peso, manteniendo el pie fresco, seco y más confortable.
Para las manos, la principal novedad fueron los nuevos guantes Rallye 3, que destacan por el nuevo material SuperFabric®, resistente a cortes, perforaciones y a la abrasión, sin perder su flexibilidad, además de tener mayor resistencia al fuego, a la punción, a las manchas o mejor agarre.
El traje Streetguard3, viene dotado del nuevo material Keproshield, material exterior, compuesto por un laminado de Kevlar (aramida), algodón y poliamida, más la membrana c-change. Con esta nueva combinación de materiales se han incrementado en aproximadamente un 20% los valores del traje Streetguard2, en lo relativo a daños tras caídas con deslizamiento, la resistencia al desgarro y la rotura, y la resistencia a la abrasión.
El traje Airflow 4 de Dynatec, con amplias inserciones de AirTex en la chaqueta y los pantalones, que proporcionan una generosa circulación de aire, está equipado con protectores NP ajustables en 3 niveles y en la espalda e incorpora los tratamientos Coldblack® cuya tecnología permite reducir el calentamiento de las prendas textiles (especialmente en el caso de prendas oscuras) y proporciona protección fiable ante los rayos UV, y NanoSphere®, una impregnación basada en la nanotecnología que actúa sobre una superficie haciéndola ‘naturalmente’ autolimpiable. Ecológica, resistente al agua y con una alta durabilidad, su función protectora se ha reforzado incrementando su resistencia al desgarro.

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Y como los nuevos tiempos mandan, la incorporación de la nueva S 1000 RR a la gama de BMW, ha requerido la creación del nuevo mono de competición DoubleR, traje de una sola pieza, concebido al más puro estilo de competición y con el diseño que usan los pilotos oficiales de BMW Motorrad. Confeccionado en cuero de canguro de 1,0 mm de espesor, es un 20 por ciento más ligero que los trajes convencionales de cuero de buey y más resistente a la abrasión, las costuras son dobles y de hilo Serafil, altamente resistente y duradero. En las zonas que peligran en caso de una caída, estas costuras son planas. Los protectores NP para los hombros, codos, caderas y rodillas, son fijos y tienen óptimos valores de amortiguación de golpes, por lo que ofrecen un máximo nivel de protección. El protector extralargo y extraíble para la espalda tiene una forma ergonómica tridimensional, y su superficie cubre la columna vertebral, los omóplatos y la zona de los riñones, ofreciendo un nivel de seguridad óptimo. La zona de las clavículas está protegida adicionalmente mediante un material integrado de absorción de impactos. Los deslizadores de acero inoxidable en los hombros y los codos consiguen distribuir los picos de fuerza por impactos entre los protectores que se encuentran debajo y, además, facilitan el deslizamiento en caso de una caída. Los guantes DoubleR, sucesores de los guantes Pro Race, las botas DoubleR, resultado de modificaciones específicas en diversos detalles sobre las anteriores Sport y el casco DoubleR, que sustituye al anterior Sport, completan la gama de equipación para los clientes más deportivos.



Texto: Miguel A. Fernandez / Lofer PhotoPress

4 comentarios de nuestros usuarios

#13   Anónimo  10/12/2010 | 23:31 publicar comentario en twitterResponder

Tengo unas botas dainese despellejadas pa tirar y costaron una pasta, tengo otras bmw y son de pura madre, tengo mi traje dainese y no está mal pero cuando estamos a bajo cero el streguard de bmw que tengo es lo mejor con diferencia abismal en aislamiento y comodidad. Y en cuanto a las motos he tenido cuatro en 12 años y ni un problema, y antes tuve dos hondas acojonantes. Bmw tiene ahora de todos los precios gastate la pasta y comprueba la diferencia

#12   xuncal  09/12/2010 | 15:57 publicar comentario en twitterResponder

tengo dudas entre bmw r 1200 rt o la pan st 1300, sobre todo despues de leer que la RT es bastante pijotera y da algunos problemas, que en el concesionario suman muchos euros

#11   Anónimo  09/12/2010 | 14:59 publicar comentario en twitterResponder

Propietario de la MAGNIFICA r1200rt de2007,42000km.todos los años me deja tirado,pata lateral,parte inferior bomba de gasolina,otra vez,pata lateral,parte electronica bomba gasilina.Eso es calidad BMW.bombillas de luz corta,cada 3000km.desde malaga,saludos.yo no repetire.

#9   Anónimo  03/05/2010 | 16:36 publicar comentario en twitterResponder

La ropa de BMW es más cara que las demás, y a igualdad de precio, mucho más mala. Cualquier prenda a igualdad de precio es mejor que la de BMW. La peor prenda de moto que he tenido en toda mi vida, sin tener en cuenta el precio, son unos pantalones de BMW del modelo Tourance, y si le añadimos que me costaron 270 machacantes,.... Nunca mais, como decían por ahí. Tengo un traje Rev-it de trail mucho más barato que el BMW, y yo no lo cambiaría, pero claro, he tenido que sufrir la decepción en mis carnes para darme cuenta que el escudito no aporta nada por sí mismo, igual en la ropa que en las máquinas. Actualmente, los que NO tienen BMW se dividen en dos grupos: los que ansían tener una máquina o cosa BMW, y los que ya la han tenido y dejarán pasar mucho tiempo hasta que se planteen repetir, como es mi caso. BMW debe encajar la reacción de sus clientes ante la falta de calidad de los últimos tiempos.

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